 ▲ 대중교통 활성화를 위한 간담회 (C) 세종시 |
세종특별자치시가 24일 시청 4층 책문화센터에서 시민들과 함께 대중교통 활성화를 위한 간담회를 개최했다.
이번 간담회는 이응패스와 세종사랑 ‘대중교통의 날’ 운영 등에 대한 다양한 의견을 듣기 위해 마련된 자리로, 최민호 시장을 비롯해 운수사 대표, 이응패스 체험단, 사회단체 관계자 등 20여 명이 참석했다.
간담회에서 시민들은 이응패스 도입 이후 버스 이용이 증가하고 노선이 다양해졌다는 긍정적인 반응을 보였다.
한 시민은 “이응패스 확산을 위해 1만 원권 도입을 서둘러주세요”라고 요청했다. 이에 대해 최민호 시장은 “대중교통의 날 저녁 시간에는 음주운전의 부담 없이 한잔의 추억을 나누며 지역경제를 살리는 데도 기여할 수 있을 것으로 기대합니다”라고 답했다.
최 시장은 이응패스 도입의 배경과 정원도시와의 연계 효과를 강조하며, “시장선거 당시 공약으로 대중교통 무료화를 약속했지만, 재정절감 효과와 시민들의 대중교통 이용 유도 효과가 크다는 전문가의 의견에 따라 과감하게 이응패스를 도입한 것”이라고 설명했다.
그는 올해 9월에 이응패스를 더욱 진화시켜 시민들이 더 많이 이용할 수 있도록 1만 원권을 도입하고, 여민전과 연결해 세종시에서 버스도 타고 물건도 사고 쇼핑도 하는 원카드 시스템을 도입할 계획이라고 밝혔다.
또한, 최 시장은 탄소배출 절감과 환경문제 해결을 위한 해법으로 정원도시와 이응패스의 연관성을 강조하며, 도시 곳곳에 나무를 심어 이산화탄소를 흡수하고 대중교통 이용을 독려해 탄소배출을 줄이면 2030년에는 탄소제로도시에 한 걸음 더 다가설 수 있다고 역설했다.
참석자들은 이응패스 이용과 관련된 의견을 나누고, 세종사랑 ‘대중교통의 날’을 지역 상권과 연계해 성공적으로 운영할 수 있는 방안에 대해 심도 깊은 논의를 진행했다.
또한, 시민 수요와 의견을 반영한 대중교통 운영, 자전거(어울링) 및 개인형 이동장치(PM)의 안전하고 올바른 이용 문화 정착 방안 등에 대해서도 의견을 교환했다.
세종시는 이번 간담회를 통해 수렴된 현장의 목소리를 정책에 반영하고, 시민들이 체감할 수 있는 실질적인 대중교통 개선 방안을 마련할 계획이다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Sejong City Creates a Communication Platform for Public Transportation Activation
On the 24th, Sejong Special Self-Governing City held a discussion meeting with citizens on public transportation activating at the Book Culture Center on the 4th floor of the City Hall.
This discussion meeting was held to hear various opinions on the operation of the Eung Pass and Sejong Love ‘Public Transportation Day’, and was attended by about 20 people including Mayor Choi Min-ho, transportation company representatives, Eung Pass experience group, and social group members.
At the discussion meeting, citizens showed positive responses, saying that bus use has increased and routes have diversified since the introduction of the Eung Pass.
One citizen requested, “Please hurry up and introduce the 10,000 won note to spread the Eung Pass.” In response, Mayor Choi Min-ho said, “I expect that on the evening of Public Transportation Day, we can share a drink and memories without the burden of drunk driving, and that it will also contribute to revitalizing the local economy.”
Mayor Choi emphasized the background of the introduction of the Eung Pass and the effect of linking it with the garden city, explaining, “Although I promised to make public transportation free as a campaign promise during the mayoral election, I boldly introduced the Eung Pass based on expert opinions that it would have a significant effect on reducing finances and encouraging citizens to use public transportation.”
He announced that he plans to further evolve the Eung Pass in September of this year to introduce a 10,000 won note so that citizens can use it more, and to introduce a one-card system that allows people to ride buses, buy things, and shop in Sejong City by connecting it with the Yeominjeon.
In addition, Mayor Choi emphasized the connection between the garden city and the Eung Pass as a solution for reducing carbon emissions and solving environmental problems, emphasizing that if we plant trees all over the city to absorb carbon dioxide and encourage public transportation use to reduce carbon emissions, we can get one step closer to becoming a carbon-free city by 2030.
Attendees shared their opinions on the use of the Eung Pass and had in-depth discussions on ways to successfully operate the Sejong Love ‘Public Transportation Day’ in connection with local commercial districts.
In addition, opinions were exchanged on public transportation operation that reflects citizens' demands and opinions, and ways to establish a culture of safe and proper use of bicycles (Auling) and personal mobility devices (PM).
Sejong City plans to reflect the voices from the field collected through this meeting in policies and prepare practical public transportation improvement measures that citizens can feel.
원본 기사 보기:브레이크뉴스대전충청
