 ▲ 진주시는 오는 10월부터 진주형 MaaS를 본격 시행한다. 사진제공=진주시청. |
[브레이크뉴스=정철규 기자] 진주시가 전국 기초지방자치단체 가운데 처음으로 서비스형 모빌리티(MaaS, Mobility as a Service)를 도입해 미래 교통체계 구축에 선도적으로 나선다.
진주시는 오는 10월부터 '진주형 MaaS'를 본격 시행하고, 이와 함께 교통 소외지역과 주요 관광지를 연결하는 수요응답형 교통수단(DRT)도 병행 도입한다고 15일 밝혔다.
시는 이를 위해 오는 6월 중 진주시 모빌리티 혁신 및 활성화 지원에 관한 조례를 제정·공포해 교통정책을 체계적으로 추진하고 지원체계를 마련하기 위한 제도적 기반이다.
이번 조례 제정은 전국 기초지자체 가운데 최초 사례로 조례 주요 내용은 진주형 통합교통서비스(MaaS) 구축, 교통수단 간 환승 시 마일리지 제공, 수요응답형 교통(DRT) 지원 등이다.
진주형 MaaS는 기존 시내버스와 택시는 물론 항공, 철도, 시외·고속버스 등 광역교통수단까지 하나의 통합 플랫폼에서 예약·이용할 수 있도록 하는 것이 핵심이다.
특히 MaaS는 민간 플랫폼을 활용한 환승마일리지 제도를 통해 교통수단 간 환승 시 마일리지를 적립·사용할 수 있어 시민의 이동 편의를 크게 향상시킬 전망이다.
진주시는 이 같은 MaaS 체계를 구현하기 위해 올해 제1회 추가경정예산에 총 13억원의 예산을 반영해 환승마일리지 제공과 DRT 운영 기반 마련에 사용할 계획이다.
시는 예산 확보 후 운송업체 대상 사업설명회를 개최하고, DRT 운송사업자를 공모를 통해 선정할 계획이다.
이후 오는 9월 중 실증테스트와 주민설명회를 거쳐, 오는 10월부터 진주형 MaaS 및 DRT 사업을 본격 시행할 예정이다.
진주시가 함께 추진하는 DRT는 교통 소외지역과 관광지를 중심으로 한 ‘외곽형·관광형’ 모델로, 시민의 교통 접근성과 관광객 유입에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 평가하고 있다.
조규일 진주시장은 “진주형 MaaS와 DRT는 미래 모빌리티의 새로운 표준이 될 것이다”며“진주가 사통팔달의 교통도시로 도약하고, 지역경제 활성화를 이루겠다”고 말했다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.
Jinju City to Fully Introduce ‘Jinju-type MaaS’ in October, the First in the Nation
Parallel Promotion of Demand-Responsive Transportation… Expected Effects on Transportation Welfare and Local Economy
Jinju City is the first local government in the nation to introduce service-type mobility (MaaS, Mobility as a Service) and take the lead in establishing a future transportation system.
Jinju City announced on the 15th that it will fully implement ‘Jinju-type MaaS’ starting in October and will also introduce demand-responsive transportation (DRT) that connects transportation-deprived areas and major tourist destinations.
To this end, the city will enact and promulgate the Jinju City Mobility Innovation and Activation Support Ordinance in June, which is the institutional foundation for systematically promoting transportation policies and establishing a support system.
This ordinance is the first case among local governments in the nation, and the main contents of the ordinance are the establishment of a Jinju-type integrated transportation service (MaaS), provision of mileage when transferring between transportation modes, and support for demand-responsive transportation (DRT).
The core of Jinju-type MaaS is to allow reservations and use of not only existing city buses and taxis, but also wide-area transportation such as airlines, railways, intercity buses, and express buses on a single integrated platform.
In particular, MaaS is expected to greatly improve citizens’ convenience in transportation by allowing them to accumulate and use mileage when transferring between transportation methods through a transfer mileage system utilizing a private platform.
In order to implement this MaaS system, Jinju City plans to reflect a total budget of 1.3 billion won in the first supplementary budget this year to provide transfer mileage and establish a DRT operation base.
After securing the budget, the city plans to hold a business briefing session for transportation companies and select DRT transportation operators through a public offering.
After conducting a demonstration test and a resident briefing session in September, the Jinju-type MaaS and DRT business will be fully implemented starting in October.
The DRT that Jinju City is promoting together is an ‘outer-type/tourist-type’ model centered on transportation-deprived areas and tourist destinations, and it is evaluated that it will have a positive effect on citizens’ transportation accessibility and the influx of tourists.
Jinju Mayor Cho Gyu-il said, “Jinju-type MaaS and DRT will become new standards for future mobility,” and “Jinju will leap forward as a transportation city with good access in all directions and revitalize the local economy.”
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