 ▲ UX스튜디오 서울 © 현대차그룹 |
브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차와 기아가 오는 3일 현대차 강남대로 사옥(서울 강남구 소재)에 ‘UX 스튜디오 서울’을 개관하고, 사용자들과 미래 모빌리티 경험을 설계하는 참여형 연구 거점으로 운영을 시작한다.
2021년 서초구에 개관한 기존 ‘UX 스튜디오’를 이전해 완전히 새롭게 단장한 것이다. 현대차·기아가 추구하는 모빌리티 사용자 경험(UX, User Experience)의 핵심 가치를 보다 효과적으로 전달하기 위해 고객 접근이 용이한 강남대로 사옥에 들어서게 됐다.
새 단장을 마친 ‘UX 스튜디오 서울’의 가장 큰 변화는 고객 누구나 모빌리티 개발의 주체로 참여할 수 있도록 열린 공간을 제공하는 연구 플랫폼이 됐다는 것이다. 방문객들은 UX 스튜디오에서 미래 모빌리티 환경을 다양한 콘텐츠를 통해 자유롭게 경험하고, 선행 UX 연구 과정에 직접 참여할 수 있으며 차량 개발 과정에서 사용자의 의견이 제품에 반영되는 과정을 체험할 수 있다.
‘UX 스튜디오 서울’은 크게 UX 전시 콘텐츠를 체험하고 리서치에 참여할 수 있는 1층 ‘오픈랩’과, 몰입형 UX 연구 공간인 2층 ‘어드밴스드 리서치 랩’으로 구성된다.
‘UX 스튜디오 서울’ 1층은 고객 개방형 체험 공간인 ‘오픈 랩(Open Lab)’으로, △UX 테스트 존 △SDV 존 △UX 아카이브 존이 마련돼 있다. 고객이 UX 연구 과정을 살펴보고 리서치에 직접 참여할 수 있으며, SDV(Software Defined Vehicle, 소프트웨어를 중심으로 진화하는 자동차) 기반 미래 모빌리티 기술도 체험할 수 있다.
먼저, UX 테스트 존은 모빌리티 UX 연구 과정에 대해 방문객들의 이해를 돕기 위한 공간이며 △UX 인사이트 △UX 콘셉트 △UX 검증 구역으로 구성된다. 현대차∙기아의 UX 콘셉트가 어떻게 개발되고, 구현, 검증되는지 순차적으로 경험할 수 있다.
UX 인사이트 구역에서는 전반적인 UX 연구 과정을 대형 디스플레이의 콘텐츠를 통해 확인할 수 있다. 도어, 시트, 무빙 콘솔 등 다양한 UX 콘셉트가 반영된 모형을 체험해볼 수 있으며, 모빌리티 사용자 경험에 대한 방문객의 아이디어도 남길 수 있다.
UX 콘셉트 구역에는 나무로 만든 스터디 벅(Study Buck)이 구현돼 있다. 이 안에서 차량 공간 구성, 시트 및 수납 기능, 이동 콘솔 등 다양한 UX 콘셉트를 직접 확인할 수 있으며, VR 기기를 통해 차량에 적용된 UX를 경험할 수 있다.
UX 검증 구역에서는 검증 벅(Validation Buck)을 통해 주행 시뮬레이션을 체험할 수 있다. 가상 주행 환경이 전방 LED 월에 표시되며, 검증 벅에 탑승해 실제 운전 상황처럼 다양한 기기를 조작해 볼 수 있다. 특히, 아이트래커(Eye-Tracker)를 활용해 운전자의 시선 데이터를 수집, 기능 동작과 시선 분산에 따른 사용성 지표를 도출하고 테스트 결과를 검증할 수 있다.
SDV 존은 현대차그룹 SDV를 실현시키기 위한 핵심 하드웨어·소프트웨어 기술들을 체험할 수 있는 공간이다.
SDV 존에는 지난 3월 열린 개발자 컨퍼런스 ‘Pleos 25’에서 최초 공개된 E&E(Electrical & Electronic, 전기·전자) 아키텍처 전시물이 전시된다.
E&E 아키텍처는 하드웨어와 소프트웨어 분리(디커플링, Decoupling) 구조를 바탕으로, 제어기를 고성능 컴퓨터(HPVC, High Performance Vehicle Computer)와 존 컨트롤러(Zone Controller)로 통합한 설계 방식이다.
E&E 아키텍처를 도입하면 기존 차량 아키텍처 대비 제어기를 약 66% 줄일 수 있을 뿐 아니라, 와이어링 하네스를 감축해 시스템 복잡성을 낮추고 경량화 할 수 있다. 동시에 지속적인 업데이트를 통해 항상 최신의 차량 상태를 유지할 수 있는 기반이 된다.
또한, SDV 존에서는 현대차그룹 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘Pleos Connect(플레오스 커넥트)’가 장착된 SDV 테스트베드 차량에 탑승해 다양한 기능을 조작해 볼 수 있다.
Pleos Connect는 AAOS(Android Automotive OS) 기반 인포테인먼트 시스템으로 모바일과 차량 간 연결성을 강화한 것이 특징이다. 고객들이 익숙한 모바일 경험을 차량 내에서도 자연스럽게 이용할 수 있도록 설계됐으며, 맥락 인식 기반 음성 어시스턴트 ‘Gleo AI(글레오 에이아이)’를 통해 인포테인먼트 기능들을 음성으로 간편하게 제어할 수 있다.
UX 아카이브 존에서는 현대차∙기아의 사용자 경험 변천사를 기록하는 공간으로 인체의 다섯 가지 감각을 테마로 운전자 시점에서 교감할 수 있는 기획 전시가 열린다.
첫 전시 주제는 ‘시각의 경험’으로 현대차∙기아의 클러스터, 센터페시아 등 정보 전달 장치의 변화를 전시하고 HUD, 디지털 사이드 미러와 같이 넓고 쾌적한 시야를 확보하기 위한 기술의 진화 과정을 소개한다.
 |
‘UX 스튜디오 서울’ 2층은 ‘어드밴스드 리서치 랩(Advanced Research Lab)’으로, △UX 캔버스 및 피쳐 개발 룸 △시뮬레이션 룸 △UX 라운지 및 차량 전시 공간으로 구성된다. 현대차∙기아 연구원들과 사전 모집된 사용자들이 함께 UX 연구를 수행하는 몰입형 공간이다.
UX 캔버스는 연구원들과 고객이 함께 다양한 아이디어를 발산하는 곳으로 워크샵, 세미나 등 다양한 목적으로 활용된다.
피쳐 개발 룸은 자율주행 UX, 고성능 차량 UX, 인간과 기계의 상호작용(HMI, Human Machine Interface) 등 각 분야별로 세분화된 연구공간이다.
UX 연구원들의 실질적인 업무가 진행되는 곳으로, 특정 테마를 중심으로 빠르게 UX 콘셉트를 개발해 검증할 수 있도록 가변적으로 구성된 점이 특징이다. 이곳은 고객에게 상시 개방되지 않고, 연구 참여 목적으로 사전 모집된 사용자만 방문 가능하다.
시뮬레이션 룸 역시 상시 개방되지 않는 연구 전용 공간으로 UX 캔버스와 피쳐 개발 룸에서 도출된 UX 콘셉트를 가상 환경에서 검증하는 공간이다. 개발한 UX 콘셉트가 주행 시 어떤 사용성을 보이는지, 개선해야 할 사항은 무엇인지 데이터를 기반으로 세밀하게 확인할 수 있다.
시뮬레이션 룸에는 준중형 세단에서 대형 SUV까지 변형이 가능한 가변 테스트 벅, 차량 움직임을 세밀하게 모사하는 6축 모션 시뮬레이터, 730개의 LED 모듈로 구현한 시야각 191도의 대형 커브드 디스플레이를 갖춰 실제 운전하는 것과 유사한 평가 환경을 연출할 수 있다.
특히, 시뮬레이션 소프트웨어에는 서울, 미국 샌프란시스코, 인도 델리 등 전 세계 주요 도시의 실제 지도를 기반으로 가상 환경이 구현돼 있어 보다 몰입감 있는 주행 환경을 제공한다. 글로벌 유명 모터 레이싱 서킷도 동일하게 내재돼 있어 고성능 차량의 UX도 평가할 수 있다.
시뮬레이터 운행 중에는 벅 내부에 설치된 카메라와 센서를 통해 운전자의 행동과 주행 데이터가 취득되고 이후 데이터베이스에 모두 저장된다. 현대차∙기아는 누적된 사용자 데이터를 UX 연구 과정에 적극 활용할 방침이며, 이를 기반으로 혁신적인 모빌리티 경험을 지속 개발해 나갈 계획이다.
UX 라운지는 1층의 ‘오픈 랩’과 마찬가지로 고객 개방형 공간이며 가이드 투어가 마무리되는 지점이다. 방문객들이 전시된 현대차∙기아의 신차를 관람하거나 로봇 카페를 이용하며 자유롭게 소통하고 휴식할 수 있는 공간이다.
한편, 현대차∙기아는 방문객들의 원활한 전시 체험과 리서치 참여를 위해 전문 가이드가 공간별 주요 콘텐츠에 대해 설명하는 상설 프로그램을 운영한다. 상세 소개 및 프로그램 예약은 UX 스튜디오 홈페이지에서 확인할 수 있다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. 구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Hyundai Motor Company and Kia Motors Open ‘UX Studio Seoul’.. “Designing Future Mobility Together”
Hyundai Motor Company and Kia Motors will open ‘UX Studio Seoul’ at the Hyundai Motor Company Gangnam-daero building (located in Gangnam-gu, Seoul) on the 3rd and begin operation as a participatory research base to design future mobility experiences with users.
The existing ‘UX Studio’ that opened in Seocho-gu in 2021 has been completely renovated. In order to more effectively convey the core value of mobility user experience (UX, User Experience) pursued by Hyundai Motor Company and Kia, it has moved to the Gangnam-daero building, which is easily accessible to customers.
The biggest change in the newly renovated ‘UX Studio Seoul’ is that it has become a research platform that provides an open space where any customer can participate as a subject of mobility development. Visitors can freely experience the future mobility environment through various contents at the UX Studio, directly participate in the preliminary UX research process, and experience the process of reflecting user opinions in the product during the vehicle development process.
‘UX Studio Seoul’ is largely composed of the ‘Open Lab’ on the first floor, where you can experience UX exhibition content and participate in research, and the ‘Advanced Research Lab’ on the second floor, which is an immersive UX research space.
The first floor of ‘UX Studio Seoul’ is the ‘Open Lab’, an open experience space for customers, and features the UX Test Zone, SDV Zone, and UX Archive Zone. Customers can examine the UX research process and directly participate in research, and can also experience future mobility technology based on SDV (Software Defined Vehicle).
First, the UX Test Zone is a space to help visitors understand the mobility UX research process, and is composed of the UX Insight, UX Concept, and UX Verification Zones. You can sequentially experience how Hyundai Motor Company and Kia Motors’ UX concepts are developed, implemented, and verified.
In the UX Insight Zone, you can check the overall UX research process through content on a large display. You can experience models that reflect various UX concepts such as doors, seats, and moving consoles, and you can also leave your ideas about the mobility user experience.
The UX concept zone features a wooden Study Buck. Inside, you can directly check various UX concepts such as vehicle space configuration, seat and storage functions, and moving consoles, and experience the UX applied to the vehicle through VR devices.
In the UX verification zone, you can experience driving simulation through the Validation Buck. The virtual driving environment is displayed on the front LED wall, and you can ride the Validation Buck and operate various devices as if you were driving in an actual situation. In particular, you can collect driver gaze data using the Eye-Tracker, derive usability indicators according to function operation and gaze distribution, and verify the test results.
The SDV zone is a space where you can experience the core hardware and software technologies for realizing Hyundai Motor Group SDV.
The SDV zone will display the E&E (Electrical & Electronic) architecture exhibit that was first unveiled at the developer conference ‘Pleos 25’ held in March.
The E&E architecture is a design method that integrates the controller into a high-performance computer (HPVC) and a zone controller based on a hardware and software decoupling structure.
The introduction of the E&E architecture will not only reduce the controller by about 66% compared to the existing vehicle architecture, but also reduce the wiring harness, lowering the system complexity and weight. At the same time, it will serve as a foundation for always maintaining the latest vehicle status through continuous updates.
In addition, in the SDV zone, you can ride in an SDV testbed vehicle equipped with Hyundai Motor Group’s next-generation infotainment system ‘Pleos Connect’ and operate various functions.
Pleos Connect is an infotainment system based on AAOS (Android Automotive OS) and is characterized by enhanced connectivity between mobile devices and vehicles. It is designed so that customers can naturally use their familiar mobile experiences in their vehicles, and the context-aware voice assistant ‘Gleo AI’ allows them to easily control infotainment functions with their voices.
The UX Archive Zone is a space that records the history of Hyundai and Kia’s user experience, and a special exhibition themed on the five senses of the human body is held to allow interaction from the driver’s perspective.
The first exhibition theme is ‘Visual Experience’, which exhibits the changes in Hyundai and Kia’s clusters, center fascias, and other information delivery devices, and introduces the evolution of technologies to secure a wide and comfortable field of vision, such as HUDs and digital side mirrors.
The second floor of ‘UX Studio Seoul’ is the ‘Advanced Research Lab’, which consists of the UX Canvas and Feature Development Room, Simulation Room, UX Lounge, and Vehicle Exhibition Space. It is an immersive space where Hyundai and Kia researchers and pre-recruited users conduct UX research together.
The UX Canvas is a place where researchers and customers can share various ideas, and is used for various purposes such as workshops and seminars.
The Feature Development Room is a research space subdivided by field, such as autonomous driving UX, high-performance vehicle UX, and human-machine interaction (HMI, Human Machine Interface).
This is where UX researchers actually work, and its unique feature is that it is flexibly organized so that UX concepts can be developed and verified quickly around specific themes. This place is not always open to customers, and only users who have been recruited in advance for the purpose of research participation can visit.
The Simulation Room is also a research-only space that is not always open, and is a space where UX concepts derived from the UX Canvas and Feature Development Room are verified in a virtual environment. You can check in detail based on data what kind of usability the developed UX concept shows when driving and what needs to be improved.
The simulation room is equipped with a variable test buck that can be transformed from a mid-size sedan to a large SUV, a 6-axis motion simulator that precisely simulates vehicle movements, and a large curved display with a 191-degree field of view implemented with 730 LED modules, creating an evaluation environment similar to actual driving.
In particular, the simulation software implements a virtual environment based on actual maps of major cities around the world, including Seoul, San Francisco, USA, and Delhi, India, providing a more immersive driving environment. Famous global motor racing circuits are also built in, allowing for the evaluation of the UX of high-performance vehicles.
During the simulator operation, the driver’s behavior and driving data are acquired through cameras and sensors installed inside the buck, and then all are stored in a database. Hyundai Motor Company and Kia Motors plan to actively utilize the accumulated user data in the UX research process and continue to develop innovative mobility experiences based on this.
The UX Lounge, like the ‘Open Lab’ on the first floor, is an open space for customers and is where the guided tour ends. This is a space where visitors can freely communicate and relax while viewing the new Hyundai and Kia cars on display or using the robot cafe.
Meanwhile, Hyundai and Kia operate a permanent program in which expert guides explain the main contents of each space to ensure visitors have a smooth exhibition experience and participate in research. Detailed introductions and program reservations can be found on the UX Studio homepage.
