 ▲ 대전시가 대덕구 신탄진역 정류장 2개소에 기후 대응형 '스마트 승강장'을 설치했다고 5일 밝혔다. © 대전시 제공 |
대전시가 기후 변화에 능동적으로 대응하고 시민들의 대중교통 이용 만족도를 높이기 위한 새로운 형태의 버스 정류장을 선보였다.
시는 대덕구 신탄진역 인근 정류장 두 곳에 ‘기후 대응형 스마트 승강장’을 설치하고, 지난 2일 준공식을 개최했다고 5일 밝혔다.
이번 스마트 승강장은 단순한 버스 대기 공간을 넘어, 폭염과 혹한 속에서도 시민들이 안전하고 쾌적하게 버스를 기다릴 수 있도록 냉난방기와 공기청정기를 갖춘 맞춤형 공간으로 조성됐다.
특히 여름철 열섬 현상과 겨울철 체감 한파가 반복되는 기후 환경을 고려해, 계절 변화에 구애받지 않는 지속가능한 교통 인프라 구축이라는 점에서 의미가 깊다.
정보 접근성도 대폭 개선됐다. 승강장에는 55인치 크기의 대형 버스정보안내단말기(BIT)가 설치돼 실시간 도착 정보와 노선별 운행 현황을 직관적으로 확인할 수 있으며, 버스의 접근 상황을 영상으로 보여주는 ‘진입 영상 표출 시스템’도 함께 적용됐다. 이는 시민들의 체감 대기 시간을 줄이고, 교통 불편을 최소화하는 데 기여할 것으로 기대된다.
이 중 한 곳의 설치는 한국타이어앤테크놀로지의 기부로 이뤄져 민관이 손잡고 지역 사회 기반시설을 확충한 대표 사례로 주목받고 있다. 준공식에는 대전시 관계 공무원들과 한국타이어앤테크놀로지 관계자들이 참석해 지역 교통 환경 개선을 위한 공동의 의지를 밝혔다.
대전시는 앞서 동구 복합터미널 인근에 두 곳의 스마트 승강장을 조성한 데 이어, 이번 신탄진역 설치를 계기로 올 하반기 서구 지역에도 2개소를 추가 설치할 계획이다. 향후에는 교통 수요가 많은 주요 거점 중심으로 범위를 넓혀 스마트 승강장 보급을 단계적으로 확대해 나간다는 방침이다.
남시덕 대전시 교통국장은 “이번 스마트 승강장 설치는 대중교통을 보다 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 하는 실질적인 변화”라며, “앞으로도 시민 누구나 쾌적하게 대중교통을 이용할 수 있는 환경 조성에 지속적으로 힘쓰겠다”라고 말했다.
이번 조치는 단순한 편의 개선을 넘어, 지역 교통복지와 도시 기후 정책의 융합이라는 측면에서 이목을 끌고 있다. 시민의 삶을 구체적으로 변화시키는 ‘생활형 정책’이 어떻게 실현되는지를 보여주는 본보기로 자리 잡을 수 있을지 주목된다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Daejeon City has introduced a new type of bus stop to proactively respond to climate change and increase citizens’ satisfaction with public transportation.
The city announced on the 5th that it installed ‘climate-responsive smart platforms’ at two bus stops near Shintanjin Station in Daedeok-gu and held a completion ceremony on the 2nd.
This smart platform is not just a simple bus waiting space, but a customized space equipped with air conditioners and air purifiers so that citizens can safely and comfortably wait for buses even in extreme heat and cold.
It is particularly meaningful in that it builds sustainable transportation infrastructure that is not affected by seasonal changes, considering the climate environment where the heat island phenomenon in summer and the perceived cold wave in winter are repeated.
Information accessibility has also been significantly improved. A large 55-inch bus information terminal (BIT) has been installed on the platform, allowing users to intuitively check real-time arrival information and operation status by route, and an ‘entry video display system’ that shows the bus’s approaching status through video has also been applied. This is expected to contribute to reducing citizens’ perceived waiting time and minimizing traffic inconvenience.
One of these installations was made possible through a donation from Hankook Tire & Technology, and is drawing attention as a representative case of the public and private sectors joining hands to expand local community infrastructure. At the completion ceremony, Daejeon City officials and Hankook Tire & Technology officials attended and expressed their joint will to improve the local transportation environment.
Following the previous installation of two smart platforms near the Dong-gu Complex Terminal, Daejeon City plans to install two more in the Seo-gu area in the second half of this year, taking advantage of the installation of Shintanjin Station. In the future, the plan is to gradually expand the smart platform distribution by expanding the scope to major areas with high traffic demand.
Nam Si-deok, Director of Daejeon City Transportation Bureau, said, “The installation of this smart platform is a practical change that will allow citizens to use public transportation more safely and conveniently,” and added, “We will continue to work to create an environment where all citizens can use public transportation comfortably.”
This measure is attracting attention not only for its simple convenience improvement but also for its integration of regional transportation welfare and urban climate policy. It is noteworthy whether it can become an example of how a ‘lifestyle policy’ that concretely changes the lives of citizens is realized.
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