 ▲ 도널드 트럼프 미국 대통령이 2025년 4월 2일(현지시간) 워싱톤 DC 백악관 로즈가든에서 상호 관세 부과 관련 행정 명령에 서명 후 보여주고 있다 © AP/뉴시스 |
도널드 트럼프 미국 행정부가 16일(현지시간)부터 일본과의 무역 협정에 따라 미국으로 수입되는 일본산 자동차 관세를 15%로 적용할 방침이라고 15일(현지시간) 밝혔다.
일본 '니혼게이자이 신문' 등에 따르면 트럼프 행정부는 이날 공개한 미 연방 관보를 통해 미국이 일본산 자동차에 부과하는 관세를 15%로 인하하는 조치가 16일부터 발효된다고 전했다.
이번 조치는 앞서 지난 7월 22일 미·일 간 체결된 무역 합의 일환으로 일본은 그 대가로 미국 내 대규모 투자·미국산 농산물 수입 확대 등을 약속한 바 있다.
이번 조치는 지난 8월 7일 오전 0시 1분(미국 동부 시간)으로 거슬러 올라가 소급 적용되고, 기존에 징수된 관세는 환급될 예정이다. '니혼게이자이'는 "일본 자동차 업계 관세 부담이 절반 가까이 줄어들 것"이라고 전했다.
이에 따라 기존 2.5% 관세에 새로운 관세 25%가 더해진 27.5% 관세를 물고 있었던 일본은 대미 수출 자동차 관세가 낮아지면서 미국 내 자동차 시장 경쟁력에서 우위를 점할 계기가 마련된 형국이다.
그러나 미국과 아직 무역 협정 최종 타결이 이뤄지지 않은 한국은 대미 수출 1위 제품 자동차 경우 현재 25% 관세를 적용받고 있어 일본·유럽 등과 경쟁 중인 현대차그룹 등 한국 자동차 기업 경쟁력 약화 및 타격이 불가피해졌다.
앞서 지난 4월부터 트럼프 대통령은 외국산 수입 제품이 국가 안보에 위협이 될 경우 관세를 부과할 수 있는 '무역확장법 232조'를 근거로 자동차·자동차 부품 관세를 25%로 인상한 바 있다.
트럼프 대통령은 앞서 지난 9월 4일 서명한 행정명령을 통해 해당 무역 합의를 공식 이행한 가운데 여기엔 호혜적 관세 조치에 따른 일본에 대한 특별 대우가 포함됐다.
트럼프 대통령이 수정한 국가별 차등 관세율은 앞서 지난 8월 7일부터 이미 발효된 가운데 미국 수십 개 교역 상대국 제품에 적용되고 있다.
영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.
The Trump administration lowered tariffs on US car imports from 27.5% to 15% for Japan and 25% for Korea.
With South Korea and the US failing to reach a final trade agreement, a 25% tariff is currently in place on automobiles, South Korea's top export product to the US. This will inevitably weaken the competitiveness of Korean automakers in the US market.
-kihong Kim reporter
The Donald Trump administration announced on the 15th (local time) that it will apply a 15% tariff on Japanese automobiles imported into the United States, in accordance with the trade agreement with Japan, starting on the 16th (local time).
According to Japanese media outlets such as the Nihon Keizai Shimbun, the Trump administration announced in a Federal Register publication that day that the reduction in US tariffs on Japanese automobiles to 15% will take effect on the 16th.
This measure is part of the trade agreement signed between the US and Japan on July 22nd, in which Japan promised to make large-scale investments in the US and increase imports of US agricultural products in return.
This measure will be applied retroactively to 12:01 a.m. Eastern Standard Time (EST) on August 7, and previously collected duties will be refunded. The Nikkei reported that "the Japanese auto industry's tariff burden will be reduced by nearly half."
Accordingly, Japan, which was previously subject to a 27.5% tariff (a new 25% tariff added to the existing 2.5% tariff), will now face a lower tariff on automobiles exported to the US, giving it an advantage in the US auto market.
However, South Korea, which has yet to reach a final trade agreement with the United States, is currently subject to a 25% tariff on automobiles, its top export product, which has inevitably weakened the competitiveness of Korean automakers like Hyundai Motor Group, which compete with Japan and Europe.
President Trump previously raised tariffs on automobiles and auto parts to 25% in April, citing Section 232 of the Trade Expansion Act, which authorizes tariffs on imported products if they pose a national security threat.
President Trump formally implemented the trade agreement through an executive order signed on September 4, which included special treatment for Japan under reciprocal tariff measures.
President Trump's revised differential tariff rates, which took effect on August 7, are already being applied to products from dozens of US trading partners.
