 ▲ 도널드 트럼프 미국 대통령(오른쪽)이 3일(현지시간) 워싱턴 DC 백악관 집무실에서 카롤 나브로츠키 폴란드 대통령과 회담하고 있다. ©AP/뉴시스 |
브레이크뉴스 정명훈 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부가 일본과의 무역협정에 따라 일본산 자동차에 부과하던 관세를 16일(현지시간)부터 15%로 인하한다고 일본 공영 NHK와 니혼게이자이신문(닛케이)이 15일 보도했다.
미국 정부는 이러한 내용을 연방 관보에 게재할 예정으로, 일본 자동차의 대미 수출 관세는 기존 27.5%에서 15%로 확정된다. 기존 2.5% 관세에 트럼프 대통령이 무역확장법 232조를 근거로 지난 4월 부과한 25% 관세를 합해 일본은 총 27.5%를 부담해왔으나, 이번 합의로 15%로 조정되는 것이다.
트럼프 대통령은 지난 4일 자동차 관세를 절반 수준인 12.5%로 낮추는 대통령령에 서명했으며, 이번 인하 조치가 16일부터 발효된다. 과잉 징수된 관세는 소급 환급된다. 다만 기존 2.5% 기본 관세를 감안하면 일본은 트럼프 행정부 출범 이전보다 여전히 높은 세율을 부담하게 된다.
닛케이는 반도체·의약품 등 분야별 관세가 여전히 현안으로 남아 있으며, 일본 측은 미국으로부터 최혜국 대우를 확보하지 못한 상태라고 전했다. 일본의 지난해 대미 수출액은 반도체 제조장치 5116억 엔(약 4조8000억 원), 의약품 4071억 엔(약 3조8000억 원)에 달한다.
한편, 일본이 관세 인하를 통해 미국 시장에서 가격 경쟁력을 확보하게 되면서 현대차그룹 등 한국 자동차 업계는 불리한 위치에 놓일 전망이다. 한국은 미국과 큰 틀의 무역협정에는 합의했으나 세부 협상이 마무리되지 않아 자동차에 대해 여전히 25%의 고율 관세가 적용되고 있기 때문이다.
전문가들은 일본이 관세 부담을 줄이면서 미국 내 점유율을 확대할 가능성이 높다고 분석했다. 반면 한국 자동차 기업은 상대적으로 가격 경쟁력이 약화돼 수출에 타격을 받을 것으로 예상된다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Trump Administration Cuts Tariffs on Japanese Cars to 15%... South Korea's Tariffs Are 25%
Japan's public broadcaster NHK and the Nikkei newspaper reported on the 15th that the Donald Trump administration will reduce tariffs on Japanese cars to 15% effective the 16th (local time) under a trade agreement with Japan.
This measure, which will be published in the Federal Register, will lower the tariff on Japanese car exports to the US from 27.5% to 15%. Japan had been paying a total of 27.5%, including the existing 2.5% tariff and the 25% tariff President Trump imposed in April under Section 232 of the Trade Expansion Act. This agreement will lower the tariff to 15%.
President Trump signed an executive order on the 4th halving the tariff on automobiles to 12.5%, and the reduction will take effect on the 16th. Any overcharged tariffs will be retroactively refunded. However, considering the existing 2.5% basic tariff, Japan will still face a higher rate than before the Trump administration took office.
Nikkei reported that tariffs on sectors such as semiconductors and pharmaceuticals remain an issue, and Japan has yet to secure most-favored-nation treatment from the United States. Last year, Japan's exports to the US amounted to 511.6 billion yen (approximately 4.8 trillion won) for semiconductor manufacturing equipment and 407.1 billion yen (approximately 3.8 trillion won) for pharmaceuticals.
Meanwhile, with Japan securing price competitiveness in the US market through tariff reductions, Korean automakers, including Hyundai Motor Group, are expected to be at a disadvantage. While Korea has agreed to a broad trade agreement with the US, detailed negotiations have yet to be finalized, leaving a high 25% tariff on automobiles.
Experts predict that Japan is likely to increase its market share in the US by reducing its tariff burden. Conversely, Korean automakers are expected to suffer a blow to exports due to their comparatively weakened price competitiveness.
