 ▲ 권영진 국회의원(대구 달서 병) © |
【브레이크뉴스 대구】진예솔 기자=청도역 사고 이후 고용노동부가 코레일 대구본부 관할 전 구간에 작업중지 명령을 내리면서 열차 운행 차질이 장기화되고 있다.
사고는 특정 구간에서 발생했지만, 300km 이상 전체 노선에 행정명령이 내려지며 국민 불편이 커지고 있다는 비판이 국정감사에서 제기됐다.
권영진 의원(국민의힘, 대구 달서구병)은 13일 국회 국토교통위원회 국정감사에서 “고용노동부의 과도한 행정조치로 국민 피해가 눈덩이처럼 불어나고 있다”며 “청도역 사고 이후 한 달간 정시율이 급락하고, 코레일은 지연배상금으로만 21억 원 넘게 물었다”고 지적했다.
코레일 자료에 따르면, 사고 전후 한 달간(7월 19일~9월 18일) 전체 노선의 정시율은 85.52%에서 73.14%로 12.4%포인트 떨어졌고, 경부선 고속열차의 정시율은 78.04%에서 62.56%로 15.5%포인트 급감했다. 같은 기간 20분 이상 지연 피해를 겪은 이용객은 69만 명에 달했다.
권 의원은 “사고가 난 청도역 인근 한 구간만 중지했어야 하는데, 대구본부 전 노선의 선로작업을 모두 멈춘 것은 명백한 과잉 행정”이라며 “안전을 이유로 국민 불편을 방치해서는 안 된다”고 비판했다.
또한 그는 “현재 고용노동부 장관이 코레일 기관사 출신으로, 철도노조의 영향력이 과도하게 작용하고 있다”며 “작업중지 해제에도 노조 의견이 필수적으로 반영돼 코레일이 어려움을 겪고 있다”고 지적했다.
권 의원은 “국토부가 전면에 나서 고용노동부와 협의해야 한다”며 “APEC 정상회의를 앞둔 지금, 국가 이미지에 타격이 가지 않도록 조속히 문제를 해결해야 한다”고 촉구했다.
<구글 번역으로 번역한 영문 기사의 전문 입니다. 번역에 오류가 있을 수 있음을 밝힙니다.>
Following the Cheongdo Station accident, the Ministry of Employment and Labor issued a work stoppage order for all sections under the jurisdiction of KORAIL's Daegu headquarters, leading to prolonged disruptions in train service.
While the accident occurred on a specific section of the line, criticism was raised during the parliamentary audit that the administrative order was being issued for the entire line, exceeding 300 kilometers, increasing public inconvenience.
Representative Kwon Young-jin (People Power Party, Daegu Dalseo District B) stated during the National Assembly Land, Infrastructure and Transport Committee's audit on the 13th, "The Ministry of Employment and Labor's excessive administrative measures are snowballing the damage to the public." He added, "In the month following the Cheongdo Station accident, on-time performance plummeted, and KORAIL paid over 2.1 billion won in delay compensation alone."
According to KORAIL data, the on-time rate for the entire line dropped 12.4 percentage points from 85.52% to 73.14% in the month before and after the accident (July 19-September 18). The on-time rate for the Gyeongbu Line high-speed train plummeted 15.5 percentage points from 78.04% to 62.56%. During the same period, 690,000 passengers experienced delays of more than 20 minutes.
Representative Kwon criticized, "Only the section near Cheongdo Station where the accident occurred should have been halted. Instead, all track work on the entire Daegu headquarters line was halted. This is clearly excessive administrative action." He added, "We cannot ignore public inconvenience in the name of safety."
He also pointed out, "The current Minister of Employment and Labor is a former KORAIL engineer, and the railway union wields excessive influence. The union's opinion is essential for lifting the work stoppage, which is causing difficulties for KORAIL."
Rep. Kwon said, “The Ministry of Land, Infrastructure and Transport should take the lead and consult with the Ministry of Employment and Labor,” and urged, “With the APEC summit (October 24-November 2) approaching, the issue must be resolved quickly to avoid damaging the country’s image.”
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