 ▲ ‘중봉터널 민간투자사업’위치도(사진제공:인천시) © 박상도 기자 |
(브레이크뉴스인천 박상도 기자) 인천시가 24일, 중봉터널 건설을 민간투자사업 방식으로 추진하기로 결정하고 오는 10월 27일 ‘중봉터널 민간투자사업 ’제3자 제안공고를 실시한다고 밝혔다.
인천시에 따르면, 이번 공고는 민간의 경쟁과 창의성을 유도해 사업 효율성을 높이기 위해‘민간투자법’제9조 제3항에 따라 최초 제안자 외 제3자도 제안서를 제출할 수 있도록 한 것이다.
‘중봉터널 민간투자사업’은 2023년 4월 (가칭)중봉터널주식회사가 제출한 제안서에 대해 2024년 8월 한국개발연구원(KDI PIMAC)에서 검토한 결과, 사업의 경제적 타당성(B/C 1.20, AHP 0.656)과 민자적격성(VFM 12.73%)을 모두 확보한 것으로 분석됐다.
이번 사업의 제안 개요는 서구 경서동 경서삼거리부터 왕길동 검단 2교차로까지 왕복 4차로, 총연장은 4.57km, 추정 총사업비 3,427억 원(`21년 10월 불변가격기준 기준, 보상비 258억 원 포함), 공사기간 60개월 시설관리 운영기간은 40년이다.
사업방식은 BTO-a(손익공유형 민간투자사업)으로, 준공 즉시 시설물 소유권은 인천시에 귀속되며 민간사업자가 40년간 관리운영권을 보유하고 운영 수익과 손실을 인천시와 일정 비율로 공유한다.
제3자 제안공고는 최초 제안자 외의 타 민간사업자도 동등한 조건으로 제안서를 제출할 수 있으며 공고기간은 2025년 10월 27일부터 2026년 2월 24일까지(120일간)이고 사업제안서는 인천시청 도로과에 제출하면 된다.
인천시는 앞서 해당 사업 구간을 2021년 7월에 국토교통부로부터 “제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업(국토교통부)”으로 지정받아 국비 890억 원을 확보했다.
인천시는 시의회 동의와 전문기관 자문 및 기획재정부 제4차 민간투자사업심의위원회(2025.9.29.) 심의를 거쳐 민간투자사업으로 추진을 결정하고 본 공고 절차 이후, 제안서 평가를 통해 2026년 3월 우선협상대상자를 선정, 2027년 상반기 실시협약 체결, 하반기 착공, 2032년 말 준공 및 운영 개시를 목표로 하고 있다.
중봉터널이 완공되면 봉수대로와 서곶로 등 도심 주요 간선도로의 교통혼잡이 완화되어 출·퇴근 시간 단축 등 시민의 교통 편익이 크게 향상될 것으로 기대된다.
또한, 민간의 창의적 설계와 운영 노하우를 도입함으로써 인천시 재정 부담도 줄어들고 사업의 효율적 시행도 가능할 것으로 기대된다.
*아래는 위 기사를 ‘구글 번역’으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다.‘구글번역’은 이해도 높이기를 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*Below is the full text of the English translation of the above article, translated using Google Translate. Google Translate strives to improve comprehension. Please understand that there may be errors in the English translation.>
Incheon City Launches Third-Party Proposal Notice for the 'Jungbong Tunnel Private Investment Project'
A 4.57km, four-lane, two-way expressway from Gyeongseo Samgeori in Gyeongseo-dong to Geomdan 2 Intersection in Wanggil-dong
-Break News Incheon Park Sang-do Reporter
Incheon City announced on the 24th that it has decided to pursue the construction of the Jungbong Tunnel as a private investment project and will launch a third-party proposal notice for the 'Jungbong Tunnel Private Investment Project' on October 27th.
According to Incheon City, this notice, in accordance with Article 9, Paragraph 3 of the 'Private Investment Act,' allows third parties, in addition to the original proposer, to submit proposals to encourage private sector competition and creativity, thereby improving project efficiency.
The "Jungbong Tunnel Private Investment Project" was reviewed by the Korea Development Institute (KDI PIMAC) in August 2024 based on a proposal submitted by Jungbong Tunnel Co., Ltd. (tentative name) in April 2023. The project was found to have secured both economic feasibility (B/C 1.20, AHP 0.656) and private sector eligibility (Value for Money 12.73%).
The project outlines a four-lane road from Gyeongseo Samgeori in Seo-gu, Gyeongseo-dong, to Geomdan 2 Intersection in Wanggil-dong, with a total length of 4.57 km. The estimated total project cost is KRW 342.7 billion (based on constant prices as of October 2021, including KRW 25.8 billion in compensation). The construction period is 60 months, and the facility management and operation period is 40 years.
The project is a BTO-a (Build-Transfer-Operate-Association) project. Upon completion, ownership of the facility will revert to Incheon City. The private operator will retain management and operation rights for 40 years and share operating profits and losses with Incheon City at a certain rate.
The third-party proposal notice allows private operators other than the original bidder to submit proposals under equal terms. The notice period is from October 27, 2025, to February 24, 2026 (120 days). Project proposals should be submitted to the Road Division of Incheon City Hall.
Incheon City previously secured KRW 89 billion in national funding from the Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MOLIT) in July 2021, designating the project section as the "4th Metropolitan Area Traffic Congestion Road Improvement Project (MOLIT)".
Incheon City decided to proceed with the project as a private investment project after obtaining approval from the City Council, consulting with specialized agencies, and review by the Ministry of Strategy and Finance's 4th Private Investment Project Review Committee (September 29, 2025). Following this public notice process, the city plans to select a preferred bidder in March 2026 through proposal evaluation. The city aims to sign an implementation agreement in the first half of 2027, commence construction in the second half, and complete and commence operation by the end of 2032.
Once completed, the Jungbong Tunnel is expected to alleviate traffic congestion on major downtown arterial roads such as Bongsu-daero and Seogot-ro, significantly improving transportation convenience for citizens, including shortened commute times.
Furthermore, by incorporating creative design and operational expertise from the private sector, Incheon City's financial burden will be reduced and the project's implementation will be more efficient.
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