몰타에서 프랑크푸르트에 하루 머물고 법원에 레포트 제출
다시 스위스 취리히 가기 위하여 같은 항공 이용하면서
느낀점은 역시 스위스 에어가 서비스가 좋다.
몰타 1월 잠시 방문할때는 스위스 에어를 이용하고 다시
스위스 취리히에 올 예정이다.
특히 이코노미석 승객과 같은 리무진 타면서 불쾌한 경험
1. 기내식 품질 & 구성
- 유럽 단거리 비즈니스(프랑크푸르트 ↔ 취리히 등)는
- 실질적 비즈니스 기내식이 아닌 간단한 콜드플레이트 수준
- 메인 디시가 부실하거나 맛이 평범함
- 식사 선택지가 부족하거나 다 떨어져서 선택할 수 없는 경우가 잦음
- 음료 리필 요청을 해야만 가능하고, 서비스가 매우 수동적이라는 의견이 많음
2. 승무원 서비스 태도
- 정중하지만 딱딱하고 기계적이라는 평가가 많음
- 프렌들리하지 않고 미소가 적다는 후기도 잦음
- 필요할 때 승무원이 잘 보이지 않거나, 호출벨을 눌러도 반응이 늦다는 리뷰도 존재
- 비즈니스 클래스임에도 “필요한 것만 딱 해주는 최소한의 서비스” 느낌
3. 좌석 문제 (특히 단거리)
- 몰타 → 프랑크푸르트, 프랑크푸르트 → 취리히 구간은 단거리 유럽 비즈니스로
→ 이코노미 좌석 그대로 + 옆 좌석 비워주는 방식 - 좌석 자체는 이코노미라 편안함 기대하기 어려움
- 쿠션감, 레그룸 모두 장거리 비즈니스와 비교하면 매우 부족
4. 탑승 전/지상 서비스
- 체크인 카운터 직원이 무뚝뚝하거나 친절하지 않다는 사례가 많음
- 라운지가 혼잡하고 음식이 단조로운 경우
- 환승 공항(특히 프랑크푸르트)이 복잡하고 이동 동선이 나빠 불만족을 유발하기도 함
5. 비즈니스 클래스라고 하기 어려운 전반적인 경험
- 유럽 내 단거리 비즈니스는 ‘프리미엄 이코노미 느낌’이라는 혹평
- 장거리 비즈니스는 괜찮지만, 단거리로 연결되는 경우 만족감이 뚝 떨어진다는 후기 다수
항공사와 몰타 공항 컴플레인용
제목: 몰타 공항 비즈니스 클래스 서비스 관련 불만
내용:
몰타 공항에서 루프트한자 비즈니스 클래스를 이용하는 과정에서 매우 불쾌한 경험을 하였다.
문제는 몰타 공항은 늘
리무진 버스에 비즈니스 클래스 승객과 이코노미 승객을 전부 같은 버스로 태운다.
그 과정에서 한 여성 승객이 가방으로 밀치거나 소리를 지르며
올 셧업!이라고 하는 등 무례하게 행동했다.
더욱이 나에게 미안하다는 말조차 하지 않았다.오하려 적반하장임
결국, 그런 그녀가
이코노미석으로 이동하는 모습을 보고는 어이없음을 금할 수 없었다.
이와 같은 상황은 비즈니스 클래스 승객으로서 기대했던
서비스 수준과 크게 차이가 있으며,
몰타 공항에서의 서비스 개선과 적절한 조치가 필요
몇배의 항공료를 내고 짐처럼 취급 받는 것 불쾌한 일이다.
정말 짜증은 막된 사람이 너무 많다는 점이다.
Common Issues Reported with Lufthansa Business Class (Detailed)
1. In-flight Meals
- On European short-haul routes (like Frankfurt ↔ Zurich), meals are often simple cold plates rather than true business-class dining.
- Main dishes can be unimpressive or bland.
- Limited meal choices; sometimes options run out.
- Drink refills usually require asking, and service can feel passive.
2. Cabin Crew Service
- Polite but often rigid and mechanical.
- Not very friendly; fewer smiles compared to other airlines.
- Hard to find crew when needed; call buttons may not be answered quickly.
- Service feels like the “minimum required,” not premium.
3. Seating Issues (Especially Short-haul)
- Short-haul European business class uses
- economy seats with the middle seat blocked, not true business seats.
- Comfort, cushioning, and legroom are limited compared to long-haul business class.
4. Ground Service
- Check-in staff can be curt or unfriendly.
- Lounges are often crowded with limited food options.
- Frankfurt Airport transfers can be stressful due to long walking distances and complex layout.
5. Overall Experience
- Many travelers feel European short-haul business class is more like “premium economy.”
- If connecting from long-haul to short-haul, satisfaction drops sharply.
ルフトハンザ航空ビジネスクラスでよく指摘される問題点
1. 機内食
- 欧州短距離（例：フランクフルト ↔ チューリッヒ）では、
- 本格的なビジネスクラス食ではなく、軽いコールドプレート程度の場合が多い。
- メイン料理が味気ない、または質が低いとの声。
- 選べるメニューが少なく、品切れになることも。
- 飲み物のおかわりは自分から頼まないと来ないことが多く、サービスが受動的に感じられる。
2. 客室乗務員のサービス
- 丁寧だが、堅くて機械的という印象を受ける人が多い。
- フレンドリーさや笑顔が少ないという口コミも多い。
- 必要な時に乗務員が見当たらない、コールボタンの反応が遅い場合がある。
- 「最低限のサービス」という印象で、プレミアム感が薄い。
3. 座席の問題（特に短距離便）
- 欧州短距離のビジネスクラスは、エコノミー座席の真ん中を空席にするだけで、
- 本物のビジネスクラス座席ではない。
- 長距離便に比べて、座り心地やレッグルームが不十分。
4. 地上サービス
- チェックインカウンターのスタッフが無愛想なことがある。
- ラウンジが混雑しており、食事の種類が少ない。
- フランクフルト空港での乗り継ぎが遠く、複雑でストレスになりやすい。
5. 全体的な体験
- 欧州短距離ビジネスは「プレミアムエコノミーに近い」と感じる利用客が多い。
- 長距離から短距離に乗り継ぐと、満足度が大きく下がるという意見が多い。
