 포항시장 출마를 선언한 박승호 전 시장이 16일 기자회견을 열고 있다. © 박승호 |
【브레이크뉴스 포항】박영재 기자=박승호 전 포항시장이 16일 기자회견을 열고 “국가 전략법인 ‘K-스틸법’을 기반으로 포항에 조선소를 유치해 철강과 조선이 함께 뛰는 새로운 성장 엔진을 만들겠다”고 밝혔다. 2026년 포항시장 선거 출마를 선언한 박 전 시장의 핵심 공약이다.
박 출마 예정자는 “세계 해운 시장에서 LNG·암모니아 운반선과 해양플랜트, 북극 항로 쇄빙선 등 친환경·특수선 수요가 빠르게 늘고 있다”며 “울산·거제·부산으로 이어지는 남해안 조선 벨트만으로는 한계가 있는 만큼, 동해안에 새로운 조선 거점이 필요하다”고 말했다.
그는 포항의 입지 경쟁력을 강조했다. 박 출마 예정자는 “깊은 수심과 넓은 배후 부지를 갖춘 영일만항, 포스코를 중심으로 한 철강 산업, 배터리·신소재·연구개발(R&D) 인프라를 함께 보유한 도시는 포항뿐”이라며 “포항은 북극 항로 시대를 준비할 최적의 동해안 조선 기지”라고 했다.
이번 공약의 목표는 일자리 창출과 인구 유입, 지역경제 회복의 선순환 구조 구축이다. 박 출마 예정자는 “조선소와 협력업체, 부품·물류·서비스 산업을 포함하면 직·간접 일자리가 약 1만5천 개 창출될 것”이라며 “가족 단위 인구 유입 효과는 최소 5만 명에 이를 것”이라고 전망했다.
이어 “일자리가 생기면 사람이 모이고, 사람이 모이면 학교와 상가, 문화시설이 살아난다”며 “연간 약 3조 원의 경제 유발 효과를 통해 침체된 골목상권과 자영업, 부동산 등 포항 경제의 기반을 다시 세우겠다”고 말했다.
‘K-스틸법’과의 연계 구상도 제시했다. 그는 “K-스틸법은 철강을 국가 전략산업으로 규정하고, 녹색 철강 특구와 특별회계를 통해 전력·용수·항만·도로·폐수 처리 등 기반 시설을 국가가 지원하는 제도”라며 “포항 전체를 ‘녹색 철강 특구와 조선·해양 슈퍼 클러스터’로 설계해 조선소 인프라를 국가 예산과 함께 구축하겠다”고 밝혔다.
환경과 주민 수용성 문제에 대해서는 “경제를 이유로 환경을 포기하는 조선소는 허용하지 않겠다”며 “폐수·폐기물 저감과 소음·분진·악취 차단 설비를 기본 전제로 하고, 해안을 가리지 않는 배치와 녹지·경관 설계를 통해 가장 깨끗한 조선소를 만들겠다”고 했다.
박 출마 예정자는 “조선소 유치는 아직 확정된 사업이 아니라 포항이 반드시 도전해야 할 국가 프로젝트”라며 “K-스틸법과 북극 항로 시대라는 흐름 속에서 포항이 기회를 잡을 수 있도록 시민과 함께 준비해 나가겠다”고 말했다. 그는 “1만5천 개의 일자리와 5만 명 인구 유입, 연 3조 원 경제 효과를 향한 도전이 철강 도시 포항이 다시 대한민국의 심장이 되는 길”이라고 덧붙였다.
<구글 번역으로 번역한 영문 기사의 전문 입니다. 번역에 오류가 있을 수 있음을 밝힙니다.>
【Break News】Reporter Park Young-jae = Former Pohang Mayor Park Seung-ho held a press conference on the 16th and announced, "Based on the 'K-Steel Act,' a national strategic law, I will attract a shipyard to Pohang and create a new growth engine where steel and shipbuilding thrive together." This is a key pledge of former Mayor Park, who announced his candidacy for the 2026 Pohang mayoral election.
Park stated, "Demand for eco-friendly and special-purpose vessels, such as LNG and ammonia carriers, offshore plants, and Arctic icebreakers, is rapidly increasing in the global shipping market. The southern coastal shipbuilding belt connecting Ulsan, Geoje, and Busan has its limitations, so a new shipbuilding hub on the east coast is needed."
He emphasized Pohang's competitive location. Park, a prospective candidate, stated, "Pohang is the only city that possesses Yeongilman Port, a deep water port with a vast hinterland, a steel industry centered around POSCO, and infrastructure for batteries, new materials, and research and development (R&D). Pohang is the optimal East Sea shipbuilding base to prepare for the era of the Arctic shipping route."
The goal of this pledge is to establish a virtuous cycle of job creation, population inflow, and regional economic revitalization. Park predicted, "Including shipyards, subcontractors, parts, logistics, and service industries, approximately 15,000 direct and indirect jobs will be created," adding, "The influx of family-based population will amount to at least 50,000."
He continued, "When jobs are created, people will flock to the city, and when people flock to the city, schools, shopping districts, and cultural facilities will be revitalized. With an economic stimulus of approximately 3 trillion won annually, I will revitalize the Pohang economy, including its stagnant neighborhood businesses, self-employed businesses, and real estate."
He also proposed a plan to link this with the K-Steel Act. He stated, "The K-Steel Act defines steel as a national strategic industry and provides state support for infrastructure such as power, water, ports, roads, and wastewater treatment through a green steel special zone and special accounts. We will design the entire Pohang area as a 'green steel special zone and shipbuilding and marine super cluster,' and build the shipyard infrastructure with national budgets."
Regarding environmental and public acceptance issues, he stated, "We will not tolerate shipyards that sacrifice the environment for economic reasons." He added, "We will prioritize wastewater and waste reduction and noise, dust, and odor control facilities. We will create the cleanest shipyard possible through coastal-friendly layouts and green and landscape design."
Park, a potential candidate, stated, "Attracting a shipyard is not a finalized plan; it is a national project that Pohang must undertake. I will work with the citizens to ensure Pohang seizes the opportunities presented by the K-Steel Act and the era of Arctic shipping routes." He added, “The challenge of creating 15,000 jobs, attracting 50,000 people, and generating an annual economic impact of 3 trillion won is the way for Pohang, the steel city, to once again become the heart of South Korea.”
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