 ▲ 인천광역시 ©박상도 기자 |
(브레이크뉴인천 박상도 기자) 인천시가 3일부터 대기질 개선과 탄소중립 실현을 위해 ‘2026년 경유차 저공해조치 지원사업’을 본격 시행한다고 밝혔다.
인천시에 따르면, 올해 사업은 5등급 경유차 배출가스저감장치(DPF) 부착 지원, 1톤 화물차 전동화 개조 지원 등 두 가지로 추진된다.
또한, 20여 년간 이어온 DPF 부착 지원사업은 2026년을 끝으로 종료될 예정이어서 사실상 올해가 마지막 지원 기회다.
배출가스저감장치(DPF) 부착 지원 대상은 2005년 12월 31일 이전 배출허용 기준이 적용된 배출가스 5등급 경유자동차다.
장치 부착 비용의 90%를 시가 지원하며, 차주는 10%만 부담하면 된다.
기초생활수급자 및 차상위계층 등 생계형 차량은 자부담 없이 전액 지원받을 수 있다.
인천시는 2027년부터 배출가스저감장치 부착 지원이 종료됨에 따라, 이후에는 전액 자부담으로 설치해야 하는 만큼 올해 적극적인 신청을 당부했다.
올해 처음 도입되는‘1톤 운행차 전동화 개조사업’은 노후 경유엔진을 전기 배터리 기반 구동장치로 교체해 무공해 전기차로 전환하는 사업이다.
지원 대상은 대국민 공모를 통해 선정된 포터Ⅱ(원동기형식 D4CB) 모델이며, 대당 1,500만 원의 개조 비용을 지원한다.
자기부담금은 현재 기후에너지환경부에서 산정 중이며, 사업진행은 차주가 신청한 내역에 대한 우리 시의 검토․승인과 기후에너지환경부의 자기부담금 산정이 모두 완료된 이후 전동화 개조를 실시하는 방식으로 추진된다.
두 사업 모두 3월 3일부터 신청 가능하며, 예산 범위 내 선착순 접수로 마감된다.
자세한 사항은 인천광역시 누리집 고시·공고 게시판에서 확인할 수 있으며, 인천시 대기보전과 또는 한국자동차환경협회로 문의하면 된다.
*아래는 위 기사를 ‘구글 번역’으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다.‘구글번역’은 이해도 높이기를 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*Below is the full text of the English article translated using Google Translate. Google Translate strives to improve comprehension. Please understand that there may be errors in the English translation.>
Incheon City to Promote Low-Emission Diesel Vehicle Project... Applications Accepted on a First-Come-First-Served Basis Starting the 3rd
Up to 90% Support for DPFs, Full Subsidies for Livelihood Vehicles, First Introduction of Electrification for Trucks, 15 Million Won Support for Converting Diesel Engines to Electric Vehicles
-Break News Incheon Park Sang-do Reporter
Incheon City announced on the 3rd that it will fully implement the "2026 Low-Emission Diesel Vehicle Support Project" to improve air quality and achieve carbon neutrality.
According to Incheon City, this year's project will consist of two components: support for installing emission reduction devices (DPFs) on Class 5 diesel vehicles and support for converting 1-ton trucks to electric vehicles.
Furthermore, the DPF installation support program, which has been in place for over 20 years, is scheduled to end in 2026, making this year essentially the last opportunity for support.
Eligible for DPF installation support are Class 5 diesel vehicles that met emission standards prior to December 31, 2005.
The city will cover 90% of the installation cost, with vehicle owners only responsible for 10%.
Vehicles used for livelihood purposes, such as those receiving basic livelihood security and those in the near-poorest bracket, are eligible for full support without any out-of-pocket expenses.
Incheon City has urged active applications this year, as the support for installation of emission reduction devices will end in 2027, requiring the full cost of installation thereafter.
The "1-ton Vehicle Electrification Retrofit Project," introduced for the first time this year, aims to convert older diesel engines into zero-emission electric vehicles by replacing them with electric battery-powered drives.
The Porter II (D4CB engine type) model selected through a public contest will be eligible for the support, with a conversion cost of 15 million won per vehicle.
The Ministry of Climate, Energy and Environment is currently calculating the self-payment amount. The project will proceed with electrification conversions after the city reviews and approves the vehicle owner's application and the Ministry of Climate, Energy and Environment completes the self-payment calculation.
Applications for both projects will be accepted starting March 3rd, and applications will be accepted on a first-come, first-served basis within the budget.
Detailed information can be found on the Incheon Metropolitan City website's Notices and Announcements bulletin board. For inquiries, please contact the Incheon Metropolitan City Air Conservation Division or the Korea Automobile Environmental Association.
원본 기사 보기:ebreaknews.com
