 ▲ 예산군, 예스버스(YES-BUS)가 3일 개학일부터 총 3대로 운영돼 지역 거주 고등학생의 통학 편의가 한층 더 향상될 것으로 보인다.=예산군청 제공 © 정지완 기자 |
충남 예산군이 내포신도시 거주 고등학생의 통학 여건을 개선하기 위해 운영 중인 학생전용 통학서비스 ‘예스버스(YES-BUS)’를 1대 늘려 3월 3일 개학일부터 총 3대로 운행한다. 통학 수요 증가에 대응하고 등·하교 시간대 혼잡을 완화하기 위한 조치다.
이번 증차로 운행 대상 학교는 기존 4곳에서 대흥고와 마이스터고를 포함한 6곳으로 확대된다. 이에 따라 예산 원도심에 위치한 고등학교 전체가 지원 범위에 포함됐다. 특정 학교에 한정됐던 통학 지원을 전면화함으로써 지역 내 교육 접근성의 형평성을 높였다는 평가가 나온다.
운행 규모 확대는 지난해 10월 성과공유회에서 제기된 학부모 의견을 반영한 결과다. 군은 좌석 부족과 혼잡 문제를 해소해 달라는 요구를 검토한 뒤, 한정면허 제도를 활용한 행정 절차를 마무리하고 증차를 확정했다. 정책 수요를 사전에 파악하고 이를 제도 개선으로 연결했다는 점에서 행정 대응의 기민성이 돋보인다.
군은 증차 효과로 통학 시간대 좌석난이 완화되고, 안전성과 쾌적성이 동시에 개선될 것으로 보고 있다. 특히 내포신도시와 원도심을 오가는 장거리 통학 구조를 고려할 때, 학생전용 차량의 안정적 확보는 교통 복지의 핵심 요소로 작용한다. 통학 환경은 단순한 이동 편의를 넘어 학습권 보장과 직결된다는 점에서 공공 교통정책의 우선순위에 놓일 필요가 있다.
군 관계자는 학생과 학부모가 체감할 수 있는 방향으로 통학 환경을 지속 보완하겠다는 방침을 밝혔다. 이는 단기적 증차에 그치지 않고 수요 분석과 운행 효율화를 병행하겠다는 의미로 해석된다.
예스버스는 한정면허 제도를 기반으로 한 학생전용 통학 지원사업으로, 공공성과 효율성을 동시에 추구하는 지역 맞춤형 교통 모델로 주목받고 있다. 타 지자체의 벤치마킹 문의가 이어지는 배경에는 신도시 조성 이후 발생한 교육·교통 수요를 제도적으로 흡수한 사례라는 점이 자리한다. 통학권 보장을 지역 교통정책의 축으로 설정한 이번 조치는 지방정부의 생활밀착형 정책 역량을 가늠하는 지표로도 읽힌다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Yesan County Adds One "Yes-Bus" Bus, Comprehensive Expansion of Transportation Support for High Schools in Naepo New Town
Three Buses to Operate on the First Day of School, Expanding to Six High Schools, Including All Downtown Schools
Yesan County, South Chungcheong Province, will add one more bus to its student-only transportation service, "YES-Bus," operating to improve the commute for high school students living in Naepo New Town, bringing the total to three starting the new school year on March 3rd. This measure aims to address increased commute demand and alleviate congestion during school hours.
With this additional bus, the number of eligible schools will expand from four to six, including Daeheung High School and Meister High School. This expansion will now include all high schools in the Yesan downtown area. By expanding transportation support, previously limited to specific schools, the expansion is expected to increase equity in educational accessibility within the region.
The expansion reflects feedback from parents raised at a performance sharing meeting held last October. After reviewing requests to address seat shortages and congestion, the county finalized administrative procedures utilizing the limited bus license system and confirmed the increase in buses. The agility of the administrative response is evident in the proactive identification of policy needs and the subsequent implementation of system improvements.
The county anticipates that the additional buses will alleviate seat shortages during school hours and simultaneously improve safety and comfort. Considering the long commute between Naepo New Town and the original city center, securing a stable supply of student-only buses is a key element of transportation welfare. School commutes go beyond mere convenience; they directly impact the right to education, making them a top priority in public transportation policy.
County officials stated their intention to continuously improve the school commute environment in ways that students and parents can appreciate. This commitment is interpreted as a commitment to moving beyond short-term increases in buses and to simultaneously analyze demand and improve operational efficiency.
YesBus, a student-only school commute support program based on the limited bus license system, is gaining attention as a regionally tailored transportation model that pursues both public service and efficiency. The ongoing inquiries from other local governments for benchmarking stem from the fact that this initiative systematically addressed the educational and transportation needs that arose following the development of new towns. This measure, which established guaranteed school access as a key pillar of local transportation policy, is also seen as an indicator of the local government's capacity to implement policies closely aligned with people's daily lives.
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