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【충북 브레이크뉴스】임창용 기자=청주시 내 불법주정차 단속 건수가 연간 33만 건을 돌파하며 구조적 문제로 심화되는 가운데, 골목길 적치물을 통한 ‘도로 사유화’를 막고 근본적인 주차 정책 전환을 촉구하는 목소리가 나왔다.
청주시의회 경제문화위원회 정연숙 의원(가경·복대2동)은 16일 열린 제101회 임시회 제1차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 ‘골목길 도로 사유화를 막기 위한 불법주정차 문제의 근본적 해결’을 강력히 주문했다.
정연숙 의원은 최근 주택가와 빌라 밀집 지역에서 흔히 볼 수 있는 자전거, 벽돌, 폐타이어 등을 활용한 주차 방해 행위를 ‘얌체 행위’이자 ‘공공 도로의 사유화’로 규정했다.
정 의원은 “골목길은 특정 개인의 점유 공간이 아니라 시민 모두가 사용하는 공공의 영역”이라며, 이러한 무단 적치물이 ▲도시 미관 훼손 ▲이웃 간 보복 주차 갈등 유발 ▲아이들과 노약자의 보행 안전 위협 등 심각한 부작용을 낳고 있다고 지적했다.
이어 정 의원은 “단속과 과태료 부과는 질서 유지를 위해 필요하지만, 주차 공간이 절대적으로 부족한 상황에서 처벌만 강조하는 것은 시민들에게 큰 부담”이라며, 이제는 ‘단속 중심’에서 ‘환경 개선 중심’으로 정책의 패러다임을 전환해야 한다고 강조했다.
정 의원은 시민들이 체감할 수 있는 주차 질서 확립을 위해 ▲적치물 정비 체계 강화: 반복적인 도로 무단 점유에 대한 명확한 관리 기준 마련 및 신속한 정비 ▲주차 공간의 양적·질적 확대: 2026년까지 목표한 3,680면 이상의 주차면 확보와 더불어 학교·상가 주차장 야간 개방, 공유주차 활성화 추진 ▲스마트 주차 시스템 도입: 실시간 주차 가능 공간 확인 시스템을 구축하여 불필요한 배회 주차 감소 및 효율성 제고 등 구체적인 3대 정책을 제안했다.
마지막으로 정연숙 의원은 “주차 문제는 시민의 일상과 삶의 질을 좌우하는 생활 행정의 핵심”이라며, “불법주정차 33만 건 시대에 걸맞은 적극적이고 체계적인 정책 추진을 통해 시민 모두가 공감하는 주차 질서를 만들어 달라”고 당부했다.
아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.)
Cheongju City Council Member Jeong Yeon-suk Urges Prevention of ‘Privatization of Alleyways’ and Improvement of Parking Environment
“Alleyways are not private parking lots... We must break away from the belief that crackdowns on illegal parking are a panacea.”
Illegal parking surges by 20% in two years... “Fundamental measures needed, such as clearing obstructions and expanding shared parking.”
As the number of illegal parking violations in Cheongju City surpasses 330,000 annually and intensifies into a structural problem, voices have emerged urging a fundamental shift in parking policy to prevent the ‘privatization of roads’ through obstructions in alleyways.
Cheongju City Council Member Jeong Yeon-suk (Gagyeong and Bokdae 2-dong), a member of the Economic and Cultural Committee, strongly called for a ‘fundamental solution to the problem of illegal parking to prevent the privatization of alleyways’ during a five-minute free speech at the first plenary session of the 101st extraordinary session held on the 16th. Council Member Jeong Yeon-suk recently characterized the act of obstructing parking using bicycles, bricks, and discarded tires—commonly seen in residential areas and villa-dense districts—as a "selfish act" and the "privatization of public roads."
Calling alleyways "not spaces occupied by specific individuals, but public domains used by all citizens," Council Member Jeong pointed out that such unauthorized obstructions are causing serious side effects, including damage to urban aesthetics, triggering retaliatory parking conflicts between neighbors, and threatening pedestrian safety for children and the elderly.
Council Member Jeong further emphasized that while enforcement and the imposition of fines are necessary for maintaining order, focusing solely on punishment in a situation where parking spaces are absolutely scarce places a heavy burden on citizens. She stressed the need to shift the policy paradigm from an "enforcement-centered" approach to an "environmental improvement-centered" approach. Council Member Jeong proposed three specific policies to establish parking order that citizens can tangibly experience: ▲ Strengthening the system for clearing accumulated obstructions: establishing clear management standards and ensuring prompt cleanup for repeated unauthorized road occupation; ▲ Expanding the quantity and quality of parking spaces: securing over 3,680 parking spaces targeted by 2026, along with opening school and commercial parking lots at night and promoting shared parking; and ▲ Introducing a smart parking system: building a real-time system to check available parking spaces to reduce unnecessary cruising and enhance efficiency.
Finally, Council Member Jeong Yeon-sook stated, “Parking issues are a core element of daily administration that determines citizens’ daily lives and quality of life,” and urged, “Please create a parking order that resonates with all citizens through the implementation of active and systematic policies befitting an era of 330,000 cases of illegal parking.”
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