 ▲ <사진=더불어 민주당 가평 김경호 전 도의원> ©경기북부 브레이크뉴스 |
<브레이크뉴스 가평 = 김일웅 기자> 김경호 더불어민주당 가평군수 입후보예정자가 서울~양평 고속도로 사업 재개를 환영하며, 이를 계기로 설악IC 설치와 가평읍까지의 연장을 추진하겠다고 밝혔다.
김 예정자는 “3년간 중단됐던 사업이 다시 추진되는 것은 수도권 동부 교통 문제 해결의 출발점이라는 점에서 의미가 크다”며 “이제는 단순 재개에 그치지 말고 가평군의 정주권을 실질적으로 바꾸는 방향으로 이어져야 한다”고 말했다.
서울~양평 고속도로는 서울과 하남, 양평을 연결하는 핵심 교통 인프라 사업으로, 2017년 국가계획에 반영된 뒤 예비타당성조사를 통과했다. 가평군 전체 인구는 최근 큰 폭의 증가세를 보이지 못하고 있지만, 설악면은 2017년 4,621명에서 2025년 1월 10,142명으로 늘어난 흐름을 보여 왔다. 김 예정자는 이를 두고 “결국 서울과의 접근성이 좋아지는 지역에 사람이 모인다는 점을 보여주는 사례”라고 평가했다.
김 예정자는 “정주권은 단순히 집이 있는 문제가 아니라 서울과 얼마나 빠르게 연결되는지의 문제”라며 “출퇴근이 가능한 수준으로 교통이 바뀌어야 사람이 들어오고, 그래야 정주가 가능해진다”고 밝혔다.
이어 “설악이 강남과의 접근성이 좋아지면서 가평군 안에서도 인구 흐름이 달라진 점은 분명히 주목할 대목”이라며 “이제 그 효과를 가평읍까지 확장해야 한다”고 말했다. 그러면서 “양평에서 끝나는 도로로는 효과가 제한적일 수밖에 없고, 설악IC를 거쳐 가평읍까지 연결돼야 비로소 생활권이 바뀐다”고 강조했다.
또 “가평읍까지 고속도로가 연결되면 서울까지 30분 생활권을 목표로 할 수 있다”며 “이 정도 접근성이 확보돼야 출퇴근 여건이 바뀌고, 관광과 상권, 정주환경까지 함께 살아날 수 있다”고 밝혔다. 이 구상은 김 예정자가 내세운 정주권 개선 공약의 핵심 축 가운데 하나다.
김 예정자는 끝으로 “가평이 살려면 서울 접근성이 좋아져야 한다”며 “출퇴근이 가능한 도시, 서울과 연결되는 생활권이 돼야 인구도 늘고 경제도 산다”고 말했다. 이어 “가평읍까지 이어지는 고속도로는 단순한 도로가 아니라 생활권을 바꾸는 인프라”라며 “서울 30분 시대를 여는 방향으로 반드시 추진하겠다”고 밝혔다.
kocykim@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.
Kim Kyung-ho: “Welcome Resumption of Seoul-Yangpyeong Expressway… Push for Seorak IC and Extension to Gapyeong-eup”
Presenting Pledges for Settlement Zones… “Make a 30-Minute Living Zone for Commuting”
“Improved Accessibility to Seoul Will Attract People and Make Settlement Possible”
<Break News Gapyeong = Reporter Kim Il-woong> Kim Kyung-ho, the Democratic Party of Korea’s prospective candidate for Gapyeong County Governor, welcomed the resumption of the Seoul-Yangpyeong Expressway project and announced that he would use this opportunity to push for the installation of the Seorak IC and an extension to Gapyeong-eup.
Kim stated, “The resumption of a project that had been suspended for three years is highly significant as it marks the starting point for resolving transportation issues in the eastern metropolitan area.” He added, “Now, we must not stop at a simple resumption, but move toward a direction that substantially transforms the settlement zones of Gapyeong County.”
The Seoul-Yangpyeong Expressway is a key transportation infrastructure project connecting Seoul, Hanam, and Yangpyeong. It was included in the national plan in 2017 and passed the preliminary feasibility study. While the total population of Gapyeong-gun has not shown a significant increase recently, Seorak-myeon has demonstrated a trend of growth, rising from 4,621 in 2017 to 10,142 in January 2025. Regarding this, Nominee Kim assessed it as “an example demonstrating that people gather in areas with improved accessibility to Seoul.”
Nominee Kim stated, “The right to settle is not simply a matter of owning a home, but rather a matter of how quickly one is connected to Seoul,” adding, “Transportation must improve to a level where commuting is feasible for people to move in, and only then can settlement become possible.”
He continued, “The fact that population flows within Gapyeong-gun have changed as Seorak’s accessibility to Gangnam has improved is certainly a point worth noting,” and remarked, “Now, we must extend that effect to Gapyeong-eup.” He emphasized, “The effect is bound to be limited with roads ending in Yangpyeong; the living sphere will only truly change once it is connected to Gapyeong-eup via the Seorak Interchange.”
He also stated, “If the expressway is extended to Gapyeong-eup, we can aim for a living zone within 30 minutes of Seoul,” adding, “Only when this level of accessibility is secured will commuting conditions change, and tourism, commercial districts, and the residential environment can all be revitalized.” This vision is one of the core pillars of the residential zone improvement pledge put forward by nominee Kim.
Finally, nominee Kim said, “For Gapyeong to thrive, accessibility to Seoul must improve,” adding, “Only when it becomes a city where commuting is possible and a living zone connected to Seoul will the population grow and the economy flourish.” He continued, “The expressway extending to Gapyeong-eup is not just a road, but infrastructure that transforms the living zone,” declaring, “I will definitely push forward with this project to usher in an era of 30-minute commutes to Seoul.”
kocykim@naver.com
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