 ▲ 일렉시티 FCEV © 현대자동차 |
브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차는 친환경 수소전기버스의 국내 누적 판매량이 2026년 3월 마감 기준으로 총 3062대를 기록하며 3000대를 돌파했다고 2일 밝혔다.
현대차는 1998년부터 수소 관련 연구개발(R&D)을 시작해 수소 모빌리티 기술 경쟁력을 축적해왔다. 이를 바탕으로 2019년 세계 최초 시내용 수소전기버스 ‘일렉시티 FCEV’, 2023년 고속형 수소전기버스 ‘유니버스 FCEV’를 출시하며 수소 상용차 시장을 선도하고 있다.
현대차 수소전기버스는 2024년 국내 누적 판매 1000대를 달성한 데 이어, 2025년 2000대를 넘어섰으며, 이달 3000대를 돌파했다.
이는 시내버스, 통근버스 등 다양한 분야에서 수소전기버스에 대한 시장 수요가 확대되는 가운데, 각 지자체의 적극적인 수소버스 보급 의지가 더해진 결과다.
일렉시티 FCEV는 최고출력 180kW 수소연료전지 시스템, 최고출력 180kW, 최대 토크 4,500N∙m의 모터, 78.4kWh의 고출력 리튬 이온 배터리를 탑재했다.
운영 효율을 높인 모터와 고성능 수소연료전지 시스템, 동급 최고 수준의 수소 탱크 용량을 바탕으로 1회 충전 시 최대 751.2km 주행이 가능하다.(공인연비 기준)
유니버스 FCEV는 최고출력 180kW 수소연료전지 시스템, 최고출력 350kW, 최대 토크 1,800N∙m의 모터, 48.2kWh의 고출력 리튬 이온 배터리를 탑재했다.
세계 최초로 MR(Magneto Rheological fluid, 자기 유변 유체) 댐퍼와 차량의 좌우 및 전후 흔들림을 줄이는 제어 로직을 적용해 주행 안정성과 승차감을 향상시켰으며, 1회 충전 시 주행 가능 거리는 최대 960.4km다.(공인연비 기준)
현대차그룹은 수소 모빌리티 확대를 위해 그룹 내에서도 수소버스 도입을 확대하고 있다. 현재 그룹 전국 사업장에서 총 74대의 수소전기 통근버스를 운영 중이며, 올해 55대를 추가 도입할 계획이다. 특히 현대차는 2030년까지 통근버스 전량을 수소전기버스로 전환한다는 목표를 세웠다.
아울러 현대차는 수소전기버스 보급 확대에 발맞춰 상용 전동화 AS 거점을 40개소 이상으로 지속 확대할 계획이다.
수소버스 보급 확대를 위한 정책과 인프라 구축도 지속되고 있다. 2026년 수소전기버스 국비 보조금은 총 1800대 규모로 편성됐다. 현재 수소버스 충전이 가능한 대용량 수소충전소는 총 80개소가 운영 중이며, 2026년 내 21개소가 추가 구축될 예정이다.
현대차 관계자는 “국내 수소전기버스 보급 확대를 통해 친환경 상용차 시장을 선도해 나가겠다”며 “앞으로도 수소 모빌리티 생태계 확산을 위해 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. 구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Hyundai Motor Achieves 3,000 Cumulative Domestic Sales of Eco-friendly Hydrogen Electric Buses
Hyundai Motor Company announced on the 2nd that cumulative domestic sales of its eco-friendly hydrogen electric buses have surpassed 3,000 units, recording a total of 3,062 units as of the end of March 2026.
Hyundai Motor has been accumulating technological competitiveness in hydrogen mobility since beginning hydrogen-related research and development (R&D) in 1998. Based on this foundation, the company is leading the hydrogen commercial vehicle market by launching the world's first city hydrogen electric bus, the 'ElecCity FCEV,' in 2019, and the high-speed hydrogen electric bus, the 'Universe FCEV,' in 2023.
Hyundai Motor's hydrogen electric buses achieved cumulative domestic sales of 1,000 units in 2024, surpassed 2,000 units in 2025, and broke through the 3,000 mark this month.
This is the result of expanding market demand for hydrogen electric buses across various sectors, such as city buses and commuter buses, coupled with the active commitment of local governments to deploy hydrogen buses. The Elecity FCEV is equipped with a 180kW maximum output hydrogen fuel cell system, a motor with a 180kW maximum output and 4,500N∙m maximum torque, and a 78.4kWh high-output lithium-ion battery.
Based on a motor with enhanced operational efficiency, a high-performance hydrogen fuel cell system, and a best-in-class hydrogen tank capacity, it is capable of driving up to 751.2km on a single charge (based on certified fuel economy).
The Universe FCEV is equipped with a 180kW maximum output hydrogen fuel cell system, a motor with a 350kW maximum output and 1,800N∙m maximum torque, and a 48.2kWh high-output lithium-ion battery. Driving stability and ride comfort have been enhanced by applying the world's first Magneto-Rheological Fluid (MR) dampers and control logic that reduces lateral and longitudinal swaying. The maximum driving range on a single charge is 960.4 km (based on certified fuel efficiency).
Hyundai Motor Group is expanding the introduction of hydrogen buses within the group to broaden hydrogen mobility. Currently, a total of 74 hydrogen electric commuter buses are in operation across the group's business sites nationwide, with plans to introduce an additional 55 units this year. In particular, Hyundai Motor has set a goal to convert its entire fleet of commuter buses to hydrogen electric buses by 2030.
Furthermore, in line with the expansion of hydrogen electric bus deployment, Hyundai Motor plans to continuously expand its commercial electrification after-sales service centers to over 40 locations.
Policies and infrastructure development to expand the supply of hydrogen buses are also continuing. Government subsidies for hydrogen electric buses for 2026 have been allocated for a total of 1,800 units. Currently, a total of 80 large-capacity hydrogen refueling stations capable of charging hydrogen buses are in operation, and 21 additional stations are scheduled to be built by 2026.
A Hyundai Motor official stated, “We will lead the eco-friendly commercial vehicle market by expanding the supply of hydrogen electric buses in Korea,” adding, “We will continue to make efforts to expand the hydrogen mobility ecosystem.”
