현대자동차(회장 정몽구)는 2일 전북 변산반도 소재 대명 리조트에서 '엑센트(프로젝트명 rb)'의 신차설명회 및 시승회를 가졌다고 밝혔다.
현대차에 따르면 이번에 선보인 '엑센트'는 지난 1994년 4월 처음 출시돼 5년 2개월 동안 국내 소형차 시장에서 베스트셀링카로 군림했던 '엑센트'의 차명을 11년 만에 이어 받은 것으로, 5년여의 연구개발기간 동안 총 2000억원이 투입돼 완성됐다.
외관은 쏘나타와 아반떼에 이어 현대차의 '플루이딕 스컬프쳐'를 바탕으로, 바람에 날리는 실크의 형상을 모티브로 하는 '슬릭 온 다이내믹' 콘셉트로 디자인됐다.
기존 '베르나'와 비교해 전장은 70mm, 전폭은 10mm 늘어나고 전고는 15mm 낮아져 매끄럽고 스포티한 이미지를 구현했다. 또, 70mm 늘어난 휠베이스로 준중형 수준의 실내공간도 확보했다.
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이와 함께 국내 소형차 최초로 감마 1.4 mpi 엔진과 감마 1.6 gdi 엔진을 탑재하는 한편 동급 최초로 6단 자동변속기를 적용, 동력 성능과 16.7km/ℓ의 연비를 달성해 경제성 또한 크게 향상시켰다.
아울러, 6에어백(운전석&동승석·사이드&커튼 에어백)과 후방 충돌시 승객의 목 상해를 최소화시키는 장치인 액티브 헤드레스트가 전 모델에 기본 적용됐으며, '샤시통합제어시스템(vsm)'을 도입해 안전성도 확보했다.
뿐만 아니라 다양한 고급 편의사양 및 20~30대 젊은층의 트렌드를 적극 반영한 첨단 멀티미디어 사양도 대거 적용됐다.
특히, 국내 소형차 최초로 적용된 '홀더리스 버튼시동&스마트키 시스템'은 스마트키가 방전돼도 포브홀더에 별도로 키를 꽂을 필요 없이 시동버튼에 접촉하는 것만으로도 시동을 걸 수 있게 했다.
이외에 '후방 주차보조 시스템'을 전 모델에 기본 적용하고, 후방 지역을 룸미러에 표시해 주는 '후방 디스플레이 룸미러' 또한 선택사양으로 적용해 사고 예방성 및 운전 편의성을 극대화했다.
이밖에도 ▲인텔리전트 dmb 내비게이션 ▲경제운전 안내 시스템 ▲액티브 에코 시스템 등 다양한 고급 편의사양을 적용했다.
현대차는 목표 고객인 20~30대 젊은층을 대상으로 ▲'엑센트 영 가이' 선발대회 ▲이색 시승회 및 페스티벌 ▲소셜 네트워크 서비스(sns)를 이용한 쌍방향 커뮤니케이션 ▲스마트폰의 qr 코드를 활용한 고객참여 이벤트 등 다양한 마케팅 활동을 펼치고, 내년 국내시장에서 2만여대를 판매한다는 계획이다.
또한, 내년 상반기에는 미국 및 기타 해외지역에도 수출을 시작해 내수 및 해외 현지 생산분 포함, 연간 50여만대를 글로벌 시장에서 판매한다는 목표다.
양승석 현대차 사장은 "엑센트는 최고의 동력성능과 경제성, 최고급 안전성 및 편의사양을 겸비해 경쟁사 제품보다 탁월한 상품성을 갖추고 있다"며 "새로운 경험, 특별한 가치를 제공하는 차종으로 거듭 날 것"이라고 말했다.
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