현대자동차(회장 정몽구)는 7일 인천 송도 국제도시 및 영종도 일대에서 기존 모델 대비 상품성을 획기적으로 강화한 '2012년형 제네시스'의 미디어설명회와 시승회를 개최했다고 밝혔다.
이날 공개된 '2012년형 제네시스'의 외관은 전체적으로 고급감과 볼륨감이 강조된 진보적이고 역동적인 럭셔리 세단의 모습을 구현했다.
전면부는 '풀 어댑티브' led 헤드램프를 적용해 고객 편의성 및 시인성을 크게 향상시켰으며, 측면부는 '웰컴 기능'을 제공하는 led 퍼들램프를 전 모델에 기본 적용했다.
특히 대형 19인치 알로이 휠과 컨티넨탈 타이어를 신규로 도입, 역동성과 세련미를 표현했다.
후면부는 리어 범퍼의 역동적인 디자인과 범퍼 일체형 듀얼 머플러를 통해 볼륨감과 안정감을 한층 부각시켰다.
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동력성능은 람다 v6 3.3/3.8 gdi 엔진과 8단 후륜 자동변속기를 국내 최초로 탑재, 더욱 강력해진 성능과 함께 최적의 승차감을 구현했다.
현대차의 순수 독자기술로 개발된 람다 v6 gdi 엔진은 다양한 신기술을 통해 엔진 성능은 극대화 하면서도 높은 연비와 배출가스 저감을 동시에 추구할 수 있도록 개발된 고성능·고연비·저공해의 최첨단 엔진이다.
특히 람다 3.8 gdi 엔진은 최고출력 334마력(ps), 최대토크 40.3kg·m, 연비 10.2km/ℓ 로 세계 최고수준의 동력 성능과 연비를 확보했다는 게 현대차의 설명이다.
경쟁 수입차를 압도하는 동급 최고의 안전성과 최첨단 안전 및 편의사양도 대거 장착됐다.
먼저, 주행 중 위험상황 감지시 엑셀 페달의 미세진동과 반발력으로 운전자에게 사전 경고해 사고를 미연에 방지함은 물론 경제적 주행습관을 유도하는 최첨단 '인텔리전트 엑셀 페달(iap)'이 국내 최초 적용됐다.
또한 차선이탈이나 충돌위험 등의 위험상황 감지시 시트벨트를 여러번 반복적으로 되감는 촉각 경고를 제공하고, 사고 발생시에는 시트벨트를 강하게 되감아 승객의 상해를 최소화 시켜주는 '프리 세이프 시트벨트(psb)'를 적용했으며, '급제동 경보 시스템(ess)'을 전 모델에 탑재했다.
아울러 차체자세제어장치(vdc)를 중심으로 스마트 크루즈컨트롤(scc), 프리 세이프 시트벨트(psb), 인텔리전트 엑셀 페달(iap), 전자 파킹 브레이크(epb) 등 각 시스템 간의 유기적인 제어를 통해 주행 안정성 및 사고 예방 안전성을 확보하는 '지능형 차량통합제어 시스템'도 갖췄다.
이외에도 뒷좌석 센터 시트에는 3점식 시트벨트와 헤드레스트를 기본으로 적용, 탑승객에 대한 안전성 역시 극대화했다.
김충호 현대차 국내영업본부장은 "이번 '2012년형 제네시스'는 동급 수입차 보다 더욱 우월한 성능과 연비를 구현한 것이 특징"이라고 설명했다.
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