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여수광양항만공사가 '한진해운' 사태와 관련해 대책 마련에 들어갔다.
여수광양항만공사는 6일 한진해운의 법정관리 회생절차 개시에 따라 한진해운 서비스 노선에 대한 직접적인 보완대책을 마련해 운영한다고 밝혔다.
한진해운 사태로 올해 광양항의 물동량은 5만∼8만TEU 감소가 예상된다.
이에 따라 이번에 마련한 대책은 각종 피해를 최소화하기 위한 항만공사 예산 40억원과 지자체(전남도·광양시) 예산 13억원 등 총 53억원을 활용해 광양항 인센티브 제도를 확대 시행하는 내용을 담고 있다.
먼저 한진해운 사태에 따른 서비스 노선 감소로 당장 2~3개월 동안 선박을 확보하지 못해 발생할 수 있는 화물운송 지연 사태를 막고자 항로개설 지원금 15억원을 신규로 투입해 원양항로를 새롭게 개설하는 선사에게 항차당 3억원(선착순 5개 항로)을 지원키로 했다.
또 항만공사는 환적화물의 적극적 유치를 위해 선사인센티브 단가를 기존 컨테이너 1TEU(20피트 컨테이너 1개)당 1만원∼1만5,000원에서 1만5,000원~2만5,000원으로 확대 실시하고, 컨테이너부두 운영사에 대해서도 컨테이너 1TEU당 8,000원~1만원의 인센티브를 지원키로 했다.
이와 함께 항만공사는 비상대책반을 운영하면서 선사마케팅을 통한 이탈물량 최소화, 한진해운 선박의 실시간 하역작업 모니터링 등 전방위적인 대응체제를 강화키로 했다.
아울러 지난해 한진해운이 광양항에서 처리한 물량 32만TEU 중 원양항로를 통한 물량의 지연현상이 발생될 것으로 예상됨에 따라 광양항을 기항하는 34개 선사를 대상으로 마케팅을 강화해 이번에 마련한 인센티브 확대 내용과 함께 ‘저비용·고효율’의 광양항 경쟁력을 적극 홍보해 나가기로 했다.
또 화주 동향을 면밀히 파악하고 ‘화주 불편해소센터’를 설치해 화주 요청시 대체선박 확보, 기항스케줄 변경여부 확인, 터미널내 화물위치 서비스 안내 등 화주의 불편사항도 최소화 할 예정이다.
항만공사 관계자는 "한진해운 사태로 올해 광양항 물동량이 위축될 것으로 예상되는데 이는 대부분 환적물량일 것으로 예측된다"며 "해양수산부와 여수지방해양수산청 등과 함께 광양항의 피해를 최소화하는데 적극 나설 것"이라고 밝혔다.
원본 기사 보기:브레이크뉴스전남동부
