 ▲ 인천공항에는 기내 물 공급장치가 설치돼 있음에도 대한항공은 멀리 급수탑에서 물을 받아 한국공항 트럭을 이용해 물을 실어 날랐다. 오너일가가 운영하는 한국공항에 일감을 몰아주기 위해서다. © 브레이크뉴스 |
브레이크뉴스 정명훈 기자= 한진그룹 총수 일가의 자회사 '일감 몰아주기' 실태가 일부 드러났다.
국회 국토교통위원회 소속 강훈식 더불어민주당 의원에 따르면, 한진 총수 일가의 자회사 일감 몰아주기 실태라며 기내 물공급 사업을 꼬집었다.
공항에는 기내에 물을 쉽게 공급할 수 있는 급수장치를 따로 구비하고 있는데도 불구하고 항공사들은 이를 활용하지 않고 있었다.
인천공항의 경우 1,2 터미널을 합쳐 총 25억1500만 원의 예산을 들여 급수장치를 설치한 바 있다. 그러나 항공사들은 멀리 떨어져 있는 급수탑에서 트럭 차량을 이용해 물을 실어 나르고 있었다.
2017년 8월부터 1년간 항공기 급수장치 사용량은 2907톤. 그러나 급수탑의 1년 사용량은 2만9888톤으로, 대부분 급수차를 이용해 물공급을 하고 있었다.
특히 대한항공은 전체 공항 급수장비 사용량 중 약 0.3%의 물만 급수장비를 통해 주입했으며 대부분은 대한항공 자회사인 ‘한국공항’을 통해 기내에 물을 운반했다.
한국공항의 급수탑 사용량은 월 평균 1442톤으로, 전체 급수탑 사용량의 절반 가까이를 한국공항이 이용하고 있었다.
특히 한국공항의 지분 구조를 보면, 대한항공이 왜 이런 비효율적인 사업을 했는지 알 수 있다. 한국공항의 지분 59.54%는 대한항공이 소유하고 있었고, 총수 일가인 조원태씨가 지난 2017년까지 공동 대표이사로 등재됐다.
이 때문에 한국공항의 매출 80%는 대한항공, 진에어 등 계열사로부터 나왔다.
공사가 설치해둔 항공기 급수장치를 쓰지 않고, 한참 떨어진 급수탑을 사용하면서까지 조양호 회장의 아들인 조원태씨의 회사의 매출과 이익을 몰아준 셈이다.
이에 대해 강훈식 의원은 “국토부는 대한항공의 잘못된 세습과 승계 행위를 방기해서는 안될 것”이라며 “항공사 감독기관으로서 국토부가 이러한 한진 일가의 행태를 파악, 감독해야 한다”고 강조했다.
한편, 이같은 지적에 대한항공측은 "급수차를 이용한 기내 물 공급은 일감 몰아주기와 아무런 관련이 없다"고 항변했다.
대한항공 관계자는 "급수탑의 물을 급수차를 이용해 기내에 물을 공급하는 데 대해 별도 조업료는 받지 않고 있다"면서 "별도 매출이 발생하지 않기 때문에 일감 몰아주기 주장은 전혀 사실이 아니다"라고 주장했다.
이 관계자는 이어 "기내 물 공급 비용은 개별 항공편 통상 조업료에 포함돼 있어 급수탑을 이용하던, 급수장치(급수전)를 이용하던 조업료는 변함없다"면서 "공항 내 급수장치가 아닌 상대적으로 거리가 먼 급수탑의 물을 이용하는 이유는 일정한 수질기준(염소 함유량 등) 관리가 용이하기 때문에 이용하는 것"이라고 설명했다.
