 ▲ 허성무 창원시장이 세계최초로 생산된 수송청소 트럭을 타고 시운전을 하고 있다. |
[브레이크뉴스=이성용기자] 창원시가 지난 2018년 11월 “수소산업특별시” 선포 후 과연 어떤 성과를 거뒀나?
< 수소모빌리티 보급·실증 선도 >
2021년 1월부터 창원시에서 세계 최초로 5톤 수소청소트럭의 운행 실증을 시작한 이후, 수소트럭에 적합한 수소충전소 성능 개선 등을 진행하여 국내 대형 수소상용차의 개발에 필요한 데이터 제공 및 각종 제도 개선 등을 적극 지원하고 있으며, 관내 기업인 현대로템에서 개발한 수소트램 시제차량에 대해 규제 샌드박스를 통해 성주 수소충전소에서 국내 최초로 수소트램의 충전 실증을 지원하여 수소트램 개발에 크게 기여하고 있다.
< 수소인프라 구축·실증 선도 >
창원시는 2021년 10월말 기준으로 5개소의 수소충전소를 운영 중이며, 4개소의 신규 수소충전소와 2개소의 실증용 수소충전소를 구축하고 있다.
고성능 외산 장비를 선호하는 타 지자체와는 달리 관내 신규 수소충전소 구축시 국산 충전시스템의 도입을 적극 권장·지원한 결과 2019년 50%대인 충전시스템의 국산화 비율이 2021년에는 80%대 수준으로 크게 향상됐다.
이외에도 수소드론, 수소지게차, 수소굴삭기, 수소이륜차, 수소트램 등 수소를 연료로 하는 다양한 모빌리티의 개발과 실증을 지원하기 위해 규제 샌드박스를 통해 현재 덕정공원 부지에 세계 최초로 모든 수소모빌리티의 충전이 가능한 통합형 수소충전소를 구축하고 있으며, 2022년 상반기부터 창원시에서는 모든 수소모빌리티의 충전이 가능해져 수소모빌리티의 개발과 보급이 더욱 가속화될 전망이다.
< 수소생산 및 공급 고도화 실현 >
창원시는 수소산업의 경쟁력 강화를 위해 수소를 직접 생산·공급하고자 정부의 각종 수소생산 시범사업을 유치하기 위해 노력한 결과, 분산형 수소생산기지 사업(2019년 5월), 수소액화플랜트 구축사업(2020년 3월), 중규모 수소추출시설 구축사업(2020년 4월), 바이오가스 수소화시설 시범사업(2021년 1월) 등 다양한 수소생산사업에 선정되었다. 현재 1일 1톤의 수소를 생산하는 분산형 수소생산기지는 국내에서는 창원시에 유일하게 조성되어 있으며, 국내 1호 수소액화 플랜트 및 중규모 수소추출시설 구축공사가 진행 중에 있다. 창원시가 유치한 모든 수소생산·공급 시설이 가동되는 2023년에는 1일 14.5톤의 수소가스와 1일 5톤의 액화수소가 생산될 것으로 예상된다.
< 창원시 독자적인 수소정책을 통한 수소산업의 고도화 실현 >
창원시는 관내 기업체가 개발한 수소 전주기(생산, 보관, 유통, 활용 등) 분야의 다양한 수소설비를 충분한 실증함으로써 수소산업의 경쟁력 향상을 지원하기 위해 성산구 성주동175번지에 세계 최초의 수소 전주기 실증단지인 “수소에너지 순환시스템 실증단지” 조성을 독자적인 사업으로 추진해왔다.
그 결과 수소버스용 충전소 구축·운영, 수소생산기지 구축 및 출하시설 조성 등을 국내 최초로 이뤄냈으며, 관내 기업체가 연구개발한 국산 대용량 수소충전시스템과 이동형 수소충전시스템의 실증이 진행되고 있다.
창원시는 다양한 수소산업 추진과 경쟁력 강화을 뒷받침하기 위해 수소전문인력의 중요성을 일찍이 간파하여 2019년 11월 창원대학교와 업무협약을 통해 국내 최초의 수소에너지 특성화 대학원 설립·운영을 지원하고 있다. 현재 창원대학교에는 20여명의 석·박사 과정 인력이 재학 중이며, 관내 수소기업과의 업무 제휴 등으로 다양한 수소산업 현장에서 필요로 하는 전문가로 양성되고 있다.
창원대학교는 창원시의 각종 지원을 바탕으로 2021년 4월 정부의 ‘수소에너지산업 고도화 인력양성사업’ 수행기관으로 선정되었으며, 2025년까지 총 93억원의 사업예산을 지원받아 정부 차원의 수소 전문인력 양성이 창원시에서 본격적으로 추진된다.
허성무 창원시장은 “2018년에 창원시장 취임 이후 창원의 미래성장동력으로 수소산업을 주목한 이후 행정력을 집중하여 다양한 수소산업 정책을 추진한 결과, 정부가 선정한 수소 관련 특구, 수소도시 등의 타이틀을 가지고 있는 타 지자체를 능가하는 국내 및 세계 최초, 최대 규모의 다양한 수소사업 성과를 이끌어냈으며, 정부의 각종 수소경제 관련 성과가 타 지자체가 아닌 창원에서 실질적으로 나타나면서 정부부처별로 수소정책 추진을 위해 창원시와 우선적으로 협력하고 있다”고 밝히며 “현재 추진중인 사업들과 향후 예정된 사업들이 차질없이 진행될 수 있도록 앞으로도 적극적으로 지원하여 정부의 수소경제 이행을 선도하면서 관내 수소기업이 성장하고, 시민들이 수소로 인한 다양한 혜택을 제공받는 ‘수소산업특별시 창원’을 완성하겠다”고 말했다.
아래는 위의 글을 구글번역이 번역한 영문의 <전문>이다. [Below is an English translated by Google Translate.]
What kind of results did Changwon City achieve after the declaration of the “Hydrogen Industry Special City” in November 2018?
< Leading Hydrogen Mobility Distribution and Demonstration >
After starting the world's first 5-ton hydrogen cleaning truck operation demonstration in Changwon-si in January 2021, we have improved the performance of hydrogen refueling stations suitable for hydrogen trucks to provide data necessary for the development of large-scale hydrogen commercial vehicles in Korea and to improve various systems. Through the regulatory sandbox for the hydrogen tram prototype developed by Hyundai Rotem, a local company, the Seongju hydrogen charging station is the first in Korea to support the charging demonstration of the hydrogen tram, greatly contributing to the development of the hydrogen tram.
< Leading hydrogen infrastructure construction and demonstration >
As of the end of October 2021, Changwon City is operating 5 hydrogen charging stations, and is building 4 new hydrogen charging stations and 2 demonstration hydrogen charging stations.
Unlike other local governments that prefer high-performance foreign-made equipment, as a result of actively recommending and supporting the introduction of a domestic charging system when building a new hydrogen charging station in the city, the localization rate of the charging system from 50% in 2019 to 80% in 2021 is greatly improved. done.
In addition, in order to support the development and demonstration of various mobility fueled by hydrogen, such as hydrogen drones, hydrogen forklifts, hydrogen excavators, hydrogen two-wheeled vehicles, and hydrogen trams, through a regulatory sandbox, the world's first hydrogen mobility charging system is possible. An integrated hydrogen charging station is being built, and from the first half of 2022, all hydrogen mobility can be charged in Changwon City, which is expected to further accelerate the development and dissemination of hydrogen mobility.
< Realization of hydrogen production and supply advancement >
As a result of the efforts of Changwon City to attract various hydrogen production pilot projects from the government to directly produce and supply hydrogen to strengthen the competitiveness of the hydrogen industry, the distributed hydrogen production base project (May 2019), the hydrogen liquefaction plant construction project (2020 March), a medium-scale hydrogen extraction facility construction project (April 2020), and a biogas hydrogenation facility pilot project (January 2021) were selected for various hydrogen production projects. Currently, a distributed hydrogen production base that produces 1 ton of hydrogen per day is the only one in Changwon City in Korea, and construction of the nation's first hydrogen liquefaction plant and medium-scale hydrogen extraction facility is in progress. It is expected that 14.5 tons of hydrogen gas and 5 tons of liquid hydrogen a day will be produced in 2023 when all hydrogen production and supply facilities hosted by Changwon City are operated.
< Realization of sophistication of hydrogen industry through Changwon City's independent hydrogen policy >
In order to support the improvement of the competitiveness of the hydrogen industry by sufficiently demonstrating various hydrogen facilities in the field of hydrogen life cycle (production, storage, distribution, utilization, etc.) developed by local companies, Changwon City is the first in the world to develop the world's first hydrogen power cycle at 175 Seongju-dong, Seongsan-gu. The demonstration complex, “Hydrogen Energy Circulation System Demonstration Complex,” has been promoted as an independent project.
As a result, we have achieved the first in Korea to establish and operate a charging station for hydrogen buses, to build a hydrogen production base and to create a shipping facility, and demonstrations of domestic large-capacity hydrogen charging systems and mobile hydrogen charging systems researched and developed by local companies are underway.
In order to support the promotion of various hydrogen industries and strengthening competitiveness, Changwon City is supporting the establishment and operation of the nation's first hydrogen energy specialized graduate school through a business agreement with Changwon University in November 2019, having recognized the importance of hydrogen experts early on. Currently, about 20 manpower for master's and doctoral courses are enrolled in Changwon University, and they are being nurtured as experts needed in various hydrogen industry sites through business alliances with hydrogen companies in the area.
Changwon University was selected as the government's 'hydrogen energy industry advancement manpower nurturing project' in April 2021 based on various supports from Changwon city, and received a total budget of 9.3 billion won by 2025 to foster hydrogen experts at the government level. This is being promoted in earnest in Changwon City.
Heo Seong-moo, Mayor of Changwon, said, “After taking office as Mayor of Changwon in 2018, after paying attention to the hydrogen industry as a future growth engine for Changwon, we concentrated administrative power and promoted various hydrogen industry policies. It has led to the first and largest scale of various hydrogen projects in Korea and the world, surpassing that of other local governments. “We will continue to actively support the current and planned projects to proceed without any setbacks, leading the government’s implementation of the hydrogen economy, leading to the growth of local hydrogen companies, “We will complete the ‘Changwon Special City of Hydrogen Industry’ that will receive various benefits,” he said.
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