이달곤 의원, 도로교통법 일부개정안 발의

▲ 이달곤 국회의원(국민의힘, 창원 진해)

[브레이크뉴스=이성용기자] ‘어린이 없는 어린이보호구역’방지를 위한 입법이 마련된다. 국민의힘 이달곤 의원은 어린이 보호구역 지정 사유가 사라진 구역에 대한 지정 해제 근거를 담은 도로교통법 일부개정안을 발의했다고 14일 밝혔다.

현행 도로교통법은 시장 등이 어린이 보호구역을 지정할 수 있도록 하고 그 지정 절차 및 기준 등에 관하여 필요한 사항은 교육부, 행정안전부 및 국토교통부의 공동부령으로 정하도록 규정하고 있다.(법 제12조 어린이 보호구역의 지정 및 관리)

폐교·폐원 등으로 어린이 보호의 실효성이 없는 시설 주변에 어린이 보호구역이 존치될 경우 교통의 흐름을 방해할 뿐만 아니라 해당 구역 내에서 교통사고가 발생할 경우 과도하거나 부당한 처벌의 대상이 된다.

어린이 보호구역이 해제되기 이전에 사고가 나면 수사 기관 입장에서는 운전자를 형사 입건할 때 특정범죄가중처벌법, 이른바 민식이법 적용 대상이라는게 법조계의 판단이다.

대부분의 어린이보호구역은 학교, 학원, 유치원, 어린이집 등 어린이 관련 시설이 위치한 구역에 지정된다. 그러나 현행법은 폐교나 폐원 등으로 어린이 관련 시설이 없어진 구역에 대해 그 지정을 해제하는 구체적인 지정해제기준과 절차에 대한 규정이 없으며, 법률의 위임을 받은 공동부령 역시 마찬가지다.

이달곤 의원은“어린이 보호구역의 관리 주체를 몰라서 보호구역을 해제하지 않은 경우 법적으로 어린이 보호구역에 해당된다. 이런 곳에서 운전자가 사고를 내면 과도한 피해를 본다.”고 말하고“어린이 보호구역의 지정 사유가 소멸되면 그 지정을 즉시 해제하는 행정의 일관성이 필요하다.”고 강조했다.

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.

*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.

Rep. Lee Dal-gon proposes partial amendments to the Road Traffic Act

[Break News = Correspondent Lee Seong-yong] Legislation to prevent 'children's protection zones without children' will be prepared. On the 14th, Representative Lee Dal-gon of the People's Power announced that he had proposed a partial amendment to the Road Traffic Act to contain the grounds for the cancellation of the designation of areas where the reasons for designation of children's protection zones have disappeared.

The current Road Traffic Act allows the mayor, etc. to designate child protection zones, and stipulates that necessary matters regarding the designation procedure and standards shall be prescribed by a joint decree of the Ministry of Education, the Ministry of the Interior and Safety and the Ministry of Land, Infrastructure and Transport (Article 12 of the Act, Child Protection Zones). designation and management of

If a child protection zone is maintained around a facility where child protection is not effective due to school closures or closures, it not only obstructs the flow of traffic but also subject to excessive or unfair punishment if a traffic accident occurs within the zone.

If an accident occurs before the child protection zone is lifted, it is the legal community's judgment that the Specific Crime Aggravated Punishment Act, the so-called Civil Code Act, is subject to the criminal prosecution of the driver from the point of view of the investigative agency.

Most child protection zones are designated in areas where children-related facilities such as schools, private institutes, kindergartens, and daycare centers are located. However, the current law does not stipulate the specific standards and procedures for de-designation to cancel the designation for areas where children-related facilities have been removed due to school closures or closures, and the same is true of the joint ministry ordinance entrusted by the law.

Rep. Lee Dal-gon said, "If you do not cancel the protection area because you do not know who manages the child protection area, it is legally a child protection area. If the driver causes an accident in such a place, he incurs excessive damage.” He emphasized, “If the reason for the designation of a child protection zone disappears, administrative consistency is needed to immediately cancel the designation.”