 ▲ 한국도로공사 로고[그래픽=도로공사] (C)김환일 기자 |
한국도로공사가 공사기간 연장으로 납품이 지연된 협력사에 손실을 입히고도 지체보상금 주기를 거부해 해당업체로부터 원성을 사고 있다. 지체(遲滯) 보상금은 계약 상대자가 정당한 이유 없이 계약상의 의무를 기한 내 이행하지 못했을 때 내는 배상금이다.
이에 도로공사 측은 연장에 따른 서로 간 합의가 있었고 추가 구입을 통해 보상을 해줬다지만 부당행위 아니냐는 비판이 나온다.
24일 '브레이크 뉴스' 가 취재한 것을 종합하면 문제가 된 곳은 한국도로공사 천안아산건설 사업단이 건설 중인 고속도로 현장이다.
천안아산건설사업단은 지난해 7월, 천안~ 아산간 고속도로 공사에 필요한 골재를 받기 위해 A업체와 수급 계약을 맺었다. 총 33,188m³ 이르는 물량을 그 해 12월 말까지 A 업체로부터 받기로 한 것이다.
하지만 공급은 절반만 이루어졌고 결국 연장 계약을 통해 올해 6월에나 납품을 마무리할 수 있었다.
워낙 공사가 더디게 진행되다 보니 납품이 늦어진 것이다. 이로 인해 이 업체는 수억원의 영업 손실이 발생한 것으로 알려졌다.
앞서 업체는 보관량 초과에 따른 운영의 어려움을 사업단측에 여러차례 요청했지만 연장을 이유로 번번이 묵살당한 것으로 전해졌다.
사업단은 지체보상금을 지불해야 의무도 지키지 않았다. 실제로 사업단측은 계약을 연장하면서 지체보상금 지불 조항도 명시하지 않은 것으로 확인됐다.
이에 대해 사업단 측은 공급계약 불이행에 대해선 문제가 없다는 주장이다. 사업단 관계자는 " 업체하고 상호 합의하에 계약 연장을 했다"고 해명했다.
이와 관련 하도급법에 밝은 한 변호사는 도로공사의 이런 행위에 납득하기 어렵다는 지적이다.
그는 " 납품시기 지연으로 인해 추가 비용이 발생하는 경우 원사업자는 대금을 증액해 지불해야 한다"고 말했다.
특히 "업체의 귀책사유가 없는 한 공사기간 연장에 따른 납품시기 지연으로 추가 비용이 발생하는 경우 원사업자는 증액신청에 응해야 한다"라고 덧붙였다.
2020년 5월에 개정한 ‘하도급거래 공정화에 관한 법률’에 의하면 "하도급업체의 책임으로 돌릴 수 없는 사유로 공사기간이 연장되거나 납품 시기가 늦어져서 관리비 등 공급원가 외의 비용이 변동되는 경우, 하도급업체가 원사업자에게 하도급대금의 증액을 신청할 수 있도록 규정하고 있다.
한편, '아산~천안 고속도로 '는 당진~아산~천안 20.86km 구간을 경부고속도로와 연결하는 사업으로 1조,2291억 원의 공사비가 투입됐으며 내년 완공을 목표로 공사 중이다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
[Korea Expressway Corporation, damage to business partners due to extension of construction period
Cheonan Asan Construction Project Team, in a legal battle with a company over compensation for delay]
Even though Korea Expressway Corporation inflicts losses on its suppliers whose delivery is delayed due to the extension of the construction period, it is refusing to pay compensation for delay. Delay compensation is compensation paid when the contracting party fails to fulfill its contractual obligations within the due date without justifiable reasons.
Accordingly, the Road Corporation has reached an agreement with each other for the extension and compensated for it through additional purchases, but critics say it is unfair.
Combining what 'Break News' reported on the 24th, the place in question is the highway site under construction by the Korea Expressway Corporation Cheonan Asan Construction Project Team.
In July of last year, the Cheonan Asan Construction Project Group signed a supply contract with Company A to receive aggregates for the construction of the Cheonan-Asan Expressway.
The contract was to receive a total volume of 33,188 m³ from Company A by the end of December of that year.
However, only half of the supply was made, and an extension contract ended up supplying the rest of the volume until June of this year.
Delivery was delayed due to the slow construction progress. As a result, the company is known to have incurred operating losses of hundreds of millions of dollars.
Previously, it was reported that the company had asked the business group several times for difficulties in operation due to excess storage, but it was repeatedly dismissed for reasons of extension.
The business group did not comply with its obligation to pay compensation for delay.
In fact, it was confirmed that the project group did not specify a provision for payment of delay compensation while extending the contract.
In response, the business group asserts that there is no problem with non-fulfillment of the supply contract. An official from the project group explained, "We extended the contract under mutual agreement with the company."
In this regard, a lawyer who is well versed in the subcontracting law points out that it is difficult to convince the Road Corporation of this kind of behavior.
He said, "If additional costs are incurred due to delays in delivery, the principal contractor will have to pay an increased price."
In particular, he added, "Unless there is a reason attributable to the company, if additional costs are incurred due to delay in delivery due to the extension of the construction period, the principal contractor must respond to the request for an increase."
According to the ‘Act on the Fairness of Subcontract Transactions’ amended in May 2020, “If the construction period is extended or the delivery time is delayed due to reasons that cannot be attributed to the subcontractor, the subcontract is It is stipulated that a company may apply for an increase in the subcontract price to the principal contractor.
Meanwhile, the 'Asan-Cheonan Expressway' is a project that connects the 20.86km section of Dangjin-Asan-Cheonan with the Gyeongbu Expressway.
원본 기사 보기:브레이크뉴스대전충청
