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브레이크뉴스 최애리 기자= 대한항공이 2020년 11월 아시아나항공의 인수를 추진한 지 4년여만에 기업결합을 마무리 짓는다. 이로써 36년간 이어온 양대 국적 항공사의 시대는 막을 내리게 됐다.
대한항공은 11일 아시아나항공이 진행하는 제삼자 배정 유상증자에 참여해 신주 약 1억3157만 주(지분율 63.9%)를 취득할 예정이다.
앞서 대한항공은 2020년 12월 계약금 3000억원, 2021년 3월 중도금 4000억원 등 총 7000억원을 지급한 바 있으며, 이번에 잔금 8000억원을 추가 납입해 총 1조5000억원을 투입한다.
신주 인수는 이달 20일까지 진행항 예정이었지만, EU 경쟁당국(European Commission·EC)이 지난 달 28일 대한항공과 아시아나항공의 결합을 위한 선결 요건이 모두 ‘충족’돼 심사를 종결한다고 발표함에 따라 일정이 앞당겨졌다.
EU 경쟁당국은 올해 2월 조건부 승인 결정을 내리면서 △유럽 4개 중복노선(파리, 프랑크푸르트, 바르셀로나, 로마)에 대한 신규진입항공사(Remedy Taker)의 안정적 운항 △아시아나항공 화물기사업 매수자 승인 절차를 마무리하기 위한 선행 조건으로 내걸었다.
대한항공은 이를 해결하기 위해 여객 부문 신규진입항공사로 티웨이항공을 선정, 유럽 4개 노선에 대한 취항 및 지속 운항을 위해 항공기, 운항승무원, 정비 등을 다각도로 지원했다. 또한, 아시아나항공 화물기사업 매수자로 에어인천이 선정됐다. 산업은행을 비롯해 정부부처도 EU 경쟁당국 승인을 위해 노력했다.
대한항공이 이날 잔금 납입을 마치면 상법상 다음 날인 12일부터 아시아나항공은 자회사로 편입된다. 이후 약 2년간 통합 수순을 밟을 계획이다.
또한, △진에어 △에어부산 △에어서울 등 양사 산하 저비용항공사(LCC)의 통합 작업도 진행될 예정이다.
한편, 대한항공은 내년 1월 16일 아시아나항공 임시 주주총회를 거쳐 새 대표이사 등 주요 임원의 인사를 단행할 방침이다. 대한항공은 송보영 여객사업본부장(전무)을 아시아나항공 신임 대표이사로 내정한 것으로 알려졌다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Korean Air Acquires Asiana Airlines for the First Time in 4 Years.. Incorporates Subsidiary on the 12th
Korean Air is finalizing the merger four years after pushing for the acquisition of Asiana Airlines in November 2020. This will bring an end to the era of the two major national airlines that lasted for 36 years.
On the 11th, Korean Air will participate in Asiana Airlines' third-party allocation paid-in capital increase and acquire approximately 131.57 million new shares (63.9% stake).
Previously, Korean Air paid a total of KRW 700 billion, including a KRW 300 billion down payment in December 2020 and an interim payment of KRW 400 billion in March 2021, and will additionally pay the remaining KRW 800 billion this time, investing a total of KRW 1.5 trillion.
The acquisition of new shares was scheduled to take place by the 20th of this month, but the schedule was brought forward as the European Commission (EC) announced on the 28th of last month that all prerequisites for the merger of Korean Air and Asiana Airlines had been ‘met’ and that it would conclude the review.
The EU competition authority made a conditional approval decision in February of this year, stating the following as prerequisites: △ stable operation of the new entrant airline (remedy taker) on four overlapping European routes (Paris, Frankfurt, Barcelona, and Rome) and △ completion of the approval process for the buyer of Asiana Airlines’ cargo business.
To resolve this, Korean Air selected T’way Air as the new entrant airline in the passenger sector and provided support in various ways, including aircraft, flight crews, and maintenance, for the launch and continued operation of the four European routes. In addition, Air Incheon was selected as the buyer of Asiana Airlines’ cargo business. Government ministries, including the Industrial Bank of Korea, also worked to obtain approval from the EU competition authority.
If Korean Air completes the payment of the balance on this day, Asiana Airlines will be incorporated as a subsidiary on the 12th, the following day according to the Commercial Act. The integration process will take approximately two years.
In addition, the integration of low-cost carriers (LCCs) under the two companies, including Jin Air, Air Busan, and Air Seoul, is also expected to proceed.
Meanwhile, Korean Air plans to hold an extraordinary general meeting of shareholders for Asiana Airlines on January 16 next year and appoint a new CEO and other key executives. It has been reported that Korean Air has appointed Song Bo-young, head of the passenger business division (executive director), as the new CEO of Asiana Airlines.
