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브레이크뉴스 정민우 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부가 출범한 2017년 이후, 국내 10대 그룹의 글로벌 생산기지 중심이 중국·베트남 등지에서 미국으로 급격히 쏠리고 있는 것으로 나타났다.
미국 내 자국우선주의, 보호무역주의 심화로 국내 10대 그룹의 미국 내 생산법인 자산이 8년 새 7배 이상으로 급증했다.
반면, 값싼 인건비를 강점으로 그동안 국내 기업의 글로벌 생산기지 역할을 해왔던 중국과 베트남 등은 미국에 밀려 증가폭이 급격히 둔화됐다.
29일 CEO스코어에 따르면 트럼프 1기 미 행정부 출범 직전인 2016년 말 대비 2024년 말의 국내 10대 그룹 해외 생산법인 자산 규모를 조사한 결과, 이들 기업의 해외 생산법인 자산 규모는 2016년 말 209조1608억원에서 2024년 말 490조7083억원으로 8년 만에 281조5475억원(134.6%)이나 급증했다.
국내 10대 그룹의 미국 내 생산법인 자산은 2016년 말 21조6957억원에 불과했지만, 8년이 지난 2024년 말에는 136조306억원(627%)이나 증가한 157조7263억원으로 폭증했다.
8년 전인 2016년까지만 해도 국내 10대 그룹의 최대 해외 생산기지는 중국이었다. 당시 중국 생산법인의 자산규모는 91조7595억원으로 압도적 1위를 기록했다. 중국에 이어 베트남이 26조9316억원으로 2위, 미국은 21조6957억원으로 3위에 머물렀다.
그러던 것이 8년이 지난 2024년 말에는 미국 내 생산법인 자산이 157조7263억원으로, 중국을 제치고 국내 기업의 최대 생산기지로 급부상했다.
반면, 중국은 116조6073억원으로 미국에 밀려 2위로 내려앉았고, 베트남이 52조890억원으로 3위에 그쳤다.
미국 이외에 헝가리(975.3%↑), 폴란드(733.5%↑), 독일(780.7%↑) 등 주로 국내 배터리 공장이 들어선 유럽 국가에도 국내 10대 그룹의 생산라인 투자가 급증했다.
미국 생산법인의 자산 규모가 가장 큰 그룹은 삼성으로, 총 43조1685억원을 기록했다. 이어 SK가 40조421억원으로 2위에 올랐고, LG(38조8325억원)와 현대자동차(28조4154억원)가 각각 3, 4위를 차지했다. 특히, 이들 4대 그룹의 미국 현지 생산법인 자산 규모는 10대 그룹 전체 합산액의 95.4%(150조4585억원)로 거의 대부분을 차지했다.
다음으로 롯데(4조2324억원), 한화(1조9943억원), HD현대(4209억원), GS(3924억원), 포스코(2043억원), 농협(236억원) 순이었다.
해당 기간 미국 생산법인 자산이 가장 많이 증가한 곳은 SK로, 8년 새 39조6098억원이나 폭증(9162.9%↑)하며 삼성을 제치고 1위에 올랐다.
이어 삼성이 37조7904억원 늘어 2위를 차지했고, LG가 35조9424억원, 현대자동차 17조4953억원, 롯데 3조1761억원, 한화 1조5385억원, HD현대 1838억원, GS 1688억원, 포스코 1163억원, 농협 93억원 순이었다.
업종별로는 미국내 전기차, AI(인공지능) 시장 확산과 함께, 배터리, 반도체, 전기차 등의 생산라인이 크게 늘어난 것으로 조사됐다.
증가액 1위를 차지한 SK는 BlueOval SK(2022년 설립·18조343억원) , SK Battery America(2018년 설립·11조7703억원) 등 배터리 합작·단독 공장 신설이 자산 증가를 이끌었다.
자산 규모 1위인 삼성은 기존 오스틴 반도체 법인(Samsung Austin Semiconductor)의 자산이 22조6063억원 늘었고, 2022년 설립된 배터리 합작사 StarPlus Energy(7조6078억원) 등도 미국내 자산 증가를 견인했다.
LG 역시 Ultium Cells(2020년 설립·14조9002억원) , L-H Battery(2023년 설립·4조4338억원) 등 다수의 배터리 공장을 미국에 신설했고, 현대자동차는 2022년 설립된 전기차 공장 Hyundai Motor Group Metaplant America(4조6416억원)와 기존 Kia Georgia 법인 증설(3조3020억원 증가)이 눈에 띄었다.
한편, 10대 그룹의 해외 생산법인 자산이 특정 상위 그룹에 집중되는 현상도 뚜렷해졌다. 2016년 말 10대 그룹 전체 해외 자산 중 86.5%를 차지했던 4대 그룹(삼성·SK·LG·현대차)의 비중은 2024년 말 90.5%로 4.0%p 증가해 상위 4대 그룹으로의 쏠림 현상이 더욱 심화된 것으로 조사됐다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. 구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Top 10 conglomerates are migrating their overseas production facilities from China to the US, with the number of new facilities increasing by seven in eight years.
Since the inauguration of the Donald Trump administration in 2017, the global production bases of the top ten Korean conglomerates have been rapidly shifting from China and Vietnam to the United States.
Due to the intensification of America First policies and protectionism in the United States, the assets of the top ten Korean conglomerates' US production subsidiaries have surged more than sevenfold in eight years.
Conversely, China and Vietnam, which had long served as global production bases for Korean companies thanks to their low labor costs, have seen their growth rate slow sharply, losing ground to the US.
According to CEO Score on the 29th, the size of the overseas production assets of the top 10 Korean conglomerates at the end of 2024 compared to the end of 2016, just before the inauguration of the first Trump administration, showed a sharp increase of 281.5475 trillion won (134.6%) in just eight years, from 209.1608 trillion won at the end of 2016 to 490.7083 trillion won at the end of 2024.
The assets of the top 10 Korean conglomerates' US production subsidiaries were only 21.6957 trillion won at the end of 2016, but by the end of 2024, eight years later, they had surged to 157.7263 trillion won, a 136.0306 trillion won (627%) increase.
As recently as 2016, the largest overseas production base for the top 10 Korean conglomerates was China. At the time, Chinese manufacturing subsidiaries held the overwhelming lead, with assets reaching 91.7595 trillion won. Following China, Vietnam ranked second with 26.9316 trillion won, and the US ranked third with 21.6957 trillion won.
Eight years later, by the end of 2024, US manufacturing subsidiaries' assets had reached 157.7263 trillion won, surpassing China to become the largest production base for Korean companies.
Conversely, China fell to second place with 116.6073 trillion won, while Vietnam ranked third with 52.089 trillion won.
In addition to the US, investments in production lines by Korea's top 10 conglomerates also surged in European countries, where many domestic battery factories are located, including Hungary (up 975.3%), Poland (up 733.5%), and Germany (up 780.7%).
Samsung had the largest US manufacturing assets, with a total of 43.1685 trillion won. SK ranked second with 40.421 trillion won, followed by LG (38.8325 trillion won) and Hyundai Motor Company (28.4154 trillion won) in third and fourth place, respectively. Notably, the US manufacturing assets of these four major conglomerates accounted for 95.4% (150.4585 trillion won) of the combined assets of the top ten conglomerates, nearly all of them.
Next in order were Lotte (4.2324 trillion won), Hanwha (1.9943 trillion won), HD Hyundai (420.9 billion won), GS (392.4 billion won), POSCO (204.3 billion won), and Nonghyup (23.6 billion won).
SK saw the largest increase in US manufacturing assets during the same period, surpassing Samsung to take first place with a massive 39.6098 trillion won (9,162.9% increase) in eight years.
Samsung ranked second with an increase of KRW 37.7904 trillion, followed by LG with KRW 35.9424 trillion, Hyundai Motor with KRW 17.4953 trillion, Lotte with KRW 3.1761 trillion, Hanwha with KRW 1.5385 trillion, HD Hyundai with KRW 183.8 billion, GS with KRW 168.8 billion, POSCO with KRW 116.3 billion, and Nonghyup with KRW 9.3 billion.
By industry, the survey found that production lines for batteries, semiconductors, and electric vehicles significantly expanded, driven by the expansion of the electric vehicle and AI (artificial intelligence) markets in the US.
SK, which ranked first in terms of asset growth, saw its assets increase primarily due to the establishment of new battery joint ventures and independent factories, such as BlueOval SK (established in 2022, KRW 18.0343 trillion) and SK Battery America (established in 2018, KRW 11.7703 trillion).
Samsung, the world's largest asset holder, saw its existing Austin Semiconductor subsidiary increase its assets by 22.6063 trillion won. The battery joint venture StarPlus Energy (KRW 7.6078 trillion), established in 2022, also drove the increase in US assets.
LG also established several new battery plants in the US, including Ultium Cells (established in 2020, KRW 14.9002 trillion) and L-H Battery (established in 2023, KRW 4.4338 trillion). Hyundai Motor Company's notable achievements include the establishment of its electric vehicle plant, Hyundai Motor Group Metaplant America (KRW 4.6416 trillion), established in 2022, and the expansion of its existing Kia Georgia subsidiary (KRW 3.302 trillion increase).
Meanwhile, the concentration of overseas production assets among the top 10 conglomerates in certain top groups has become more evident. The proportion of the top four conglomerates (Samsung, SK, LG, and Hyundai Motors), which accounted for 86.5% of the total overseas assets of the top ten conglomerates at the end of 2016, is expected to increase by 4.0 percentage points to 90.5% at the end of 2024, further exacerbating the concentration of assets in the top four conglomerates.
