주철현 국회의원, 여수광양항 최대 현안 ‘컨‘항로 증심 추진 물꼬 터

▲ 주철현 국회의원과 전재수 해양수산부장관

주철현 국회의원은 30일 농해수위 종합감사에서 "여수광양항의 항로 수심은 대형 선박 접안에 한계가 있어 글로벌 경쟁력을 강화하는데 '컨테이너부두 전면항로 증심 준설'이 시급하다"고 질의했다.

주 의원은 "세계적으로 컨테이너 선박 대형화 추세가 급속히 가속화 되는 가운데 여수광양항 컨테이너부두 진입항로의 현재 수심인 16m로는 2만 TEU급 이상 초대형 선박의 입항이 어려워 조수 대기로 입항하는 실정"이라고 지적했다.

그러면서 "이미 부산항 진해 신항도 23m급 수심을 확보했거나 단계적 증심 계획을 진행 중인 만큼 정부 차원에서 '여수광양항 진입항로의 증심 준설사업'의 조속한 추진이 필요하다"고 정부 지원을 촉구했다.

이에 대해 전재수 해양수산부 장관은 "예타 대상사업으로 내년에 사전타당성 조사를 추진해 시행될 수 있도록 하겠다"며 여수광양항을 이용하는 선화주는 물론 지역민의 최대 숙원사업이 계획보다 앞당겨질 것으로 보여 컨테이너부두 전면항로 증심 추진에 탄력이 붙을 전망이다.

주철현 의원은 "여수광양항의 AI기반 스마트항만 조성에 대해서도 AI와 빅데이터 등을 접목한 자동화 항만 기술 개발을 검토하고 이를 타 항만으로 확대해 나갈수 있도록 노력해 달라"고 주문했다.

[아래는 구글로 번역한 영문기사 전문입니다. 영문번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. Below is the full English article translated by Google. It is assumed that there may be errors in the English translation.]

On the 30th, during the comprehensive audit of the Agriculture, Forestry and Fisheries Commission, Rep. Joo Chul-hyun questioned, "The water depth of Yeosu-Gwangyang Port's route is limited for berthing large vessels, and 'deepening the entire container terminal route' is urgently needed to strengthen global competitiveness." Rep.

Joo pointed out, "With the global trend toward larger container ships accelerating rapidly, the current water depth of 16 meters in the Yeosu-Gwangyang Port container terminal entry route makes it difficult for ultra-large vessels exceeding 20,000 TEU to enter, forcing them to wait for the tide."

He added, "Since Busan Port and Jinhae New Port have already secured a water depth of 23 meters or are in the process of gradually increasing the depth, the government needs to expedite the 'Yeosu-Gwangyang Port entry route deepening dredging project.'" He urged government support.

Minister of Oceans and Fisheries Jeon Jae-soo stated, "We will conduct a preliminary feasibility study next year to ensure its implementation as a preliminary feasibility study." This project, a long-awaited dream for both shippers and local residents using Yeosu-Gwangyang Port, is expected to be brought forward, giving momentum to the expansion of the entire container terminal route.

Rep. Joo Cheol-hyun also stated, "Regarding the development of Yeosu-Gwangyang Port as an AI-based smart port, we will integrate AI and big data." He requested, “Please review the development of automated port technology and make efforts to expand it to other ports.”