 ▲ 이순신리더십국제센터에서 4일 신항 개항 20주년 기념 세미나를 개최했다. |
[브레이크뉴스=이성용 기자] 창원특례시는 4일 창원시정연구원과 공동으로 진해구 이순신리더십국제센터에서 ‘신항 개항 20주년 기념 세미나’를 성공적으로 개최하고, 북극항로 시대에 대비한 창원시 항만·물류 산업의 미래 비전과 전략적 과제를 심도있게 논의했다.
이번 세미나는 부산항 신항 개항 20주년을 맞아 그간의 발전 궤적과 성과를 정리하고, 기후 변화에 따른 북극항로 시대 도래에 대한 대응 방안과 항만기술산업 육성을 위한 정책 논의를 집중적으로 다루기 위해 마련되었다.
개회식 후 이어진 첫 번째 세션에서는 항만 물류 분야의 전문가들이 나서 창원시의 미래 전략을 구체화했다.
▲남기찬 前 부산항만공사 사장은 부산항 신항의 20년 성과를 조명하고, 북극항로 시대 도래에 따른 창원시의 전략적이고 선제적인 대응의 필요성을 강조했다. ▲홍성원 북극물류연구소장은 북극항로 진출과 관련한 당면 과제를 분석하고, 이에 기반한 창원시의 구체적인 발전 전략을 제시했다. ▲안승현 한국해양수산개발원 박사는 항만기술산업 육성을 위한 창원지역의 역할을 강조하며, 창원의 전통적인 강점(제조업)을 살리고 약점은 보완·협력하여 국가 경제 성장에 기여해야 한다고 역설했다.
이어진 두 번째 세션은 진병진 창원대학교 교수가 좌장을 맡고 관련 분야 전문가들이 패널로 참여하여 '북극항로 시대, 창원의 대응과 전략'을 주제로 열띤 토론을 벌였다.
토론에서는 기술과 데이터 중심의 항만 산업 생태계 구축, 창원 항만·물류 성장을 위한 전략과 인재 양성 방안, 신항이 해운·항만·물류·산업 중심으로 자리 잡기 위한 대응 전략 등 창원특례시가 대표적인 항만도시로 나아가기 위한 다양한 의견이 제시되었다.
참석자들은 북극항로 개척이 단순히 새로운 항로를 여는 것을 넘어 국가 해운·물류 전략의 패러다임 전환을 의미한다는 점에 공감했다. 또한, 이번 세미나를 계기로 신항을 비롯한 우리나라 주요 항만들이 상호 경쟁을 넘어 협력의 네트워크를 구축하고, 기술, 산업, 정책이 융합된 새로운 항만 생태계를 만들어 나가기를 기대하는데 뜻을 모았다.
조성민 창원특례시 해양항만수산국장은 “국정과제인 북극항로 시대에 대응하기 위해 신항, 진해 신항과 같은 우수한 항만 인프라를 활용하여 기계·제조업 특화 창원시 항만기술산업을 육성하고 스마트항만과 관련 산업 활성화를 위한 정책 발굴에 적극 나서겠다”고 밝혔다.
한편, 창원특례시는 「항만기술산업법」 시행(’25.1.24.)에 따라 중요성이 커진 스마트항만과 항만기술산업 분야에 적극 대응하기 위하여 지난해 ‘항만기술산업 클러스터 연구’를 착수한 바 있다. 연구 결과를 토대로 수립한 ‘창원특례시 항만기술산업 육성 전략’을 국가 계획에 반영하기 위해 창원시정연구원과 함께 한국해양수산개발원과 지속적인 협의를 추진할 계획이다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
*Below is the [full text] of the English article translated using ‘Google Translate’.‘Google Translate’ is working to increase understanding.It is assumed that there may be errors in the English translation.
Changwon Special City Presents 'Future Port Vision' at New Port 20th Anniversary Seminar
'New Port 20th Anniversary Seminar' Held at the Yi Sun-sin Leadership International Center
Changwon Special City, in collaboration with the Changwon City Research Institute, successfully held the 'New Port 20th Anniversary Seminar' at the Yi Sun-sin Leadership International Center in Jinhae-gu on the 4th. The seminar provided in-depth discussions on the future vision and strategic challenges for Changwon's port and logistics industry in preparation for the era of the Northern Sea Route.
This seminar, marking the 20th anniversary of the opening of the Busan New Port, focused on reviewing the development trajectory and achievements to date, addressing the advent of the Northern Sea Route era due to climate change, and discussing policies for fostering the port technology industry.
Following the opening ceremony, the first session featured experts in the port and logistics field, detailing Changwon's future strategy.
▲Nam Ki-chan, former president of the Busan Port Authority, highlighted the 20-year achievements of the Busan New Port and emphasized the need for Changwon City to proactively and strategically respond to the advent of the Arctic shipping route era. ▲Hong Seong-won, director of the Arctic Logistics Research Institute, analyzed the challenges facing access to the Arctic shipping route and presented a concrete development strategy for Changwon City based on these findings. ▲Dr. Ahn Seung-hyun of the Korea Maritime Institute emphasized the role of Changwon in fostering the port technology industry, emphasizing the need to leverage Changwon's traditional strengths (manufacturing) while complementing and cooperating with its weaknesses to contribute to national economic growth.
The second session, moderated by Professor Jin Byeong-jin of Changwon National University, featured a panel discussion on "Changwon's Response and Strategies in the Arctic Shipping Route Era."
The discussion presented various ideas for Changwon Special City to advance as a leading port city, including building a technology- and data-driven port industry ecosystem, strategies and talent development plans for the growth of Changwon's ports and logistics, and strategies for establishing the new port as a hub for shipping, ports, logistics, and industry.
Attendees agreed that the development of the Northern Sea Route goes beyond simply opening a new route; it represents a paradigm shift in national maritime and logistics strategies. They also expressed their hope that this seminar will serve as an opportunity for major ports in Korea, including the new port, to move beyond competition and establish a network of cooperation, fostering a new port ecosystem that integrates technology, industry, and policy.
Cho Seong-min, Director of the Maritime Affairs, Ports, and Fisheries Bureau of Changwon Special City, stated, "To respond to the national agenda of the era of the Northern Sea Route, we will leverage the excellent port infrastructure of the new port and Jinhae New Port to foster Changwon's port technology industry, specializing in machinery and manufacturing. We will also actively develop policies to revitalize smart ports and related industries."
Meanwhile, Changwon Special City launched the "Port Technology Industry Cluster Research" last year to proactively address the growing importance of smart ports and the port technology industry following the enforcement of the Port Technology Industry Act (January 24, 2025). The city plans to continue consultations with the Changwon City Research Institute and the Korea Maritime Institute to incorporate the "Changwon Special City Port Technology Industry Promotion Strategy," developed based on the research findings, into national plans.
원본 기사 보기:브레이크뉴스경남
