 ▲ 여수공항 전경 |
국토교통부의 제7차 공항개발 종합계획에 여수공항 활주로는 2,100m에서 2,800m로 700m 연장하는 사업이 포함되고 총 사업비는 1,100억 원이 투입될 것으로 알려졌다.
전라남도의회 안전건설소방위원회 최무경 도의원은 전남도 건설교통국 행정사무감사에서 “여수공항 활주로 연장은 대통령 공약이자 남해안남중권의 핵심 과제”라며 여수공항 활주로가 연장될 수 있도록 관계기관은 총력 대응해야한다고 주문했다.
최무경 의원은 7일 “여수공항은 연간 5천만 명의 관광객이 찾는 남해안남중권의 대표 공항이지만 활주로가 짧고 안전시설이 미흡해 이용객 불안이 가중되고 있다”고 지적했다.
특히 그는 “현재 여수공항 활주로 길이는 2,100m로 국내에서 두 번째로 짧고 활주로 둔덕 높이는 4m로 전국 15개 공항 중 가장 높아 구조적 한계가 뚜렷하다”고 재차 지적했다.
이어 “활주로를 700m 연장해 2,800m로 확장하면 부정기 노선 유치, 산업·관광 연계, 동부권 경제 활성화에 큰 도움이 될 것”이라며 “이는 이재명 대통령의 직접 공약이었던 만큼 전남도가 국토부 계획 반영 이전부터 적극적인 추진 의지를 보여야 한다”고 강조했다.
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그러면서 “무안공항이 사실상 가동이 중단된 상황이고 전남의 관광과 비즈니스 항공수요를 감당할 수 있는 유일한 거점은 여수공항뿐”이라며 “2026여수세계섬박람회와 2028 COP33 유치 등 국제행사를 앞두고 대형 항공기 운항이 가능한 안전한 공항 인프라 구축이 절실하다”고 밝혔다.
최 의원은 “활주로 연장에 최소 5~6년이 걸리더라도 50년·100년을 내다본다면 지금이 시작해야 할 시점”이라며 “제7차 공항개발 종합계획 반영은 선택이 아닌 필수이며 여수공항이 전남 동부권 발전의 관문공항으로 거듭나야 한다”고 재차 강조했다.
이에 대해 건설교통국장은 “내년 상반기 중 제7차 공항개발 종합계획에 반영될 수 있도록 적극 추진하겠다”고 답했다.
[아래는 구글로 번역한 영문기사 전문입니다. 영문번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. Below is the full English article translated by Google. It is assumed that there may be errors in the English translation.]
The Ministry of Land, Infrastructure and Transport's 7th Comprehensive Airport Development Plan includes a project to extend the Yeosu Airport runway by 700 meters, from 2,100 meters to 2,800 meters, with a total project cost of 110 billion won.
Choi Moo-kyung, a member of the Jeollanam-do Provincial Council's Safety, Construction, and Fire Protection Committee, stated during an administrative audit of the Jeollanam-do Construction and Transportation Bureau, "Extending the Yeosu Airport runway is a presidential campaign promise and a key task for the southern coastal and central regions." He urged relevant agencies to make all-out efforts to ensure the extension.
On the 7th, Choi Moo-kyung pointed out, "Yeosu Airport is the flagship airport of the southern coastal and central regions, attracting 50 million tourists annually. However, its short runway and inadequate safety facilities are increasing user anxiety."
He reiterated his point, saying, "The current Yeosu Airport runway is 2,100 meters long, the second shortest in Korea, and the runway berm height is 4 meters, the highest among the 15 airports nationwide, clearly demonstrating structural limitations."
He continued, "Extending the runway by 700 meters to 2,800 meters would greatly contribute to attracting irregular flights, bolstering industry and tourism, and revitalizing the eastern region's economy.
Since this was a direct campaign promise of President Lee Jae-myung, South Jeolla Province must demonstrate a proactive commitment even before the Ministry of Land, Infrastructure and Transport's plan is reflected in the plan."
He added, "With Muan Airport effectively shut down, Yeosu Airport is the only hub capable of handling South Jeolla Province's tourism and business aviation needs.
Ahead of international events such as the 2026 Yeosu World Expo and the 2028 COP33, we urgently need to build safe airport infrastructure capable of handling large aircraft."
Rep. Choi stated, "Even if the runway extension takes at least 5-6 years, if we look ahead 50 or 100 years, now is the time to start." He reiterated, "Incorporating it into the 7th Comprehensive Airport Development Plan is not optional, but essential. Yeosu Airport must be reborn as a gateway airport for the development of the eastern part of South Jeolla Province."
The Director of the Construction and Transportation Bureau responded, "We will actively pursue its inclusion in the 7th Comprehensive Airport Development Plan within the first half of next year."
원본 기사 보기:브레이크뉴스전남동부
