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브레이크뉴스 문홍철 기자= 내년 산업기상도는 AI를 뒷받침하는 반도체와 디스플레이 등에 쾌청한 날씨가 이어질 것으로 전망됐다. 중국과 경쟁중이고, 관세 외풍이 두드러지는 유화, 철강, 기계 등은 어려움이 지속될 것으로 보인다.
대한상공회의소가 최근 11개 주요 업종별 협회와 함께 분석한 ‘2026년 산업기상도’조사에 따르면 반도체·디스플레이는 ‘맑음’, 배터리·바이오·자동차·조선·섬유패션 산업은 ‘대체로 맑음’, 기계·석유화학·철강·건설은 ‘흐림’으로 전망됐다.
‘붉은 말’의 해 AI 성장 수혜가 예상되는 반도체(D-RAM)·배터리 에너지저장장치(ESS)·디스플레이(Display) 등 ‘R.E.D’업종의 성장이 예상된다.
반도체 산업의 올해 수출은 16.3% 성장(1650억 달러), 내년 수출은 9.1% 성장(1800억 달러) 할 것으로 내다봤다. 글로벌 빅테크의 AI 인프라 구축경쟁으로 HBM 등 고부가 D-RAM에 대한 수요 확대가 예상된다.
실제, MS, 아마존, 알파벳 등 주요 빅테크 기업은 2026년에만 1000억 달러 규모의 투자가 이뤄지고 내년, 후년 투자는 지수함수식으로 증가할 것으로 예상된다.
디스플레이도 ‘맑음’이다. AI발 전자기기 사양 상향평준화와 함께 전력효율이 높은 OLED 패널 수요가 증가하면서 내년 수출은 금년 대비 3.9% 증가한 176.7억 달러로 전망된다.
신시장에서의 성장세도 예상된다. 한국디스플레이산업협회는 자동차용 디스플레이 대형화 및 XR(확장현실) 시장 확대에 따른 내년도 글로벌 OLED 출하량이 각각 83.3%, 238.5% 증가할 것으로 내다봤다.
또 하나의 AI 후방산업인 배터리 역시 ‘대체로 맑음’으로 예상된다. AI데이터센터 서버의 소비전력 증가에 따른 ESS(에너지저장장치) 수요 증가로 내년 수출은 올해 대비 2.9% 증가할 것으로 보인다.
전기차 분야 역시 내년 현대, 기아, BMW 등 K-배터리 탑재 모델 출시가 집중되어 캐즘 이후 EV용 배터리 수요도 반등할 것으로 기대했다.
단, 미국발 AMPC 수혜 축소 및 중국산 시장점유율 확대는 위협요인으로 꼽혔다. 2025년 기준 중국 배터리 기업의 글로벌 시장점유율은 77%를 돌파했으며, 非중국 시장으로만 따져도 46.5%까지 성장해 한국의 非중국 시장점유율(38.7%)을 최초로 역전했다.
바이오업종은 양적·질적 성장에 대한 기대감을 드러냈다. 최근 국내 CDMO(의약품 위탁개발생산) 대규모 설비 가동 본격화와 美생물보안법 반사이익이 맞물려 대형 위탁계약 체결 가능성이 높아질 것으로 전망했다.
또한, 올해 하반기부터 ADC(항체-약물 접합체) 등 고부가가치 신약 파이프라인(후보물질)의 글로벌 기술수출 성과가 가시화되면서 내년도 다국적 제약사와의 공동개발·기술이전 협력 증가에 대한 기대감도 고조되고 있다. 단, 美정부 주도의 약가 인하 압력 및 자국 우선주의 정책(공급망 내재화)이 수익성에 변수가 될 것으로 우려했다.
자동차업종도 ‘대체로 맑음’으로 나타났다. 현대 울산공장(2026년 1분기 예정, 20만대), 기아 화성 EVO Plant(2025년 11월, 10만대) 등 국내 전기차 신공장 가동 본격화로 2026년 생산은 금년 대비 1.2% 증가한 413만대, 수출은 1.1% 증가한 275만대로 예상된다.
한국자동차모빌리티산업협회는 “대미 관세 완화(25%→15%) 등 통상 불확실성 해소로 수출여건이 개선됐음에도 불구, 중국계 자동차의 빠른 글로벌 점유율 상승이 큰 위협요인”이라며 “중국의 저가공세에 대응하기 위해 국내생산촉진세제 등 제도적 지원이 필요하다”고 강조했다.
조선산업은 LNG운반선, 컨테이너선을 중심으로 한 수출 지속에 힘입어 내년 수출은 올해 대비 8.6% 증가한 339억2000만 달러로 전망된다. 친환경 선대 교체 추세에 2026년 컨테이너선 발주 전망치는 375척으로 견조한 수요가 지속될 것으로 보이며, LNG선도 미국 LNG 수출 확대에 따른 프로젝트 수요 및 카타르의 선단 교체 수요 등으로 최대 100척의 추가 발주가 예상된다. 단, IMO의 온실가스 배출 감축조치 연기로 친환경 연료 추진 선박 전환 수요에 대한 불확실성이 높아진 것은 불안요인으로 꼽혔다.
섬유패션산업 역시 ‘대체로 맑음’이다. APEC 이후 중국의 한한령 완화 기대, K-콘텐츠의 글로벌 확산에 따른 고부가 패션 상품의 수요 증가, 원화 약세로 인한 가격 경쟁력 등으로 2026년 수출은 올해대비 2.0% 증가한 99억6000만 달러를 기록할 전망이다. 단, 체감물가 상승 및 대외 불확실성에 따른 내수·교역 둔화는 여전히 불안 요소로 지적됐다.
석유화학업종은 중국발 공급과잉과 저유가에 따른 납사 등 석유화학 원재료 가격 하락으로 수출이 올해 대비 6.1% 가량 감소할 것으로 예상했다. 단, 최근 사업구조 재편 확대에 따른 가동률 회복세 전환, 글로벌 석유화학 설비 폐쇄 움직임으로 공급과잉이 다소 완화될 전망이다. 유럽에서는 총 533만5000톤의 에틸렌 공장이 2026년부터 2년에 걸쳐 단계적으로 폐쇄될 예정이며, 중국 또한 20년 이상 노후화 설비에 대한 개조, 설비 폐쇄를 계획 중에 있다.
철강산업 역시 중국발 공급과잉에 더해 미국, EU발 수입규제 강화로 ‘흐림’으로 나타났다. 한국철강협회는 “최근 중남미 등 신흥국을 중심으로 수출이 늘고 있으나, 미국의 통상보호조치와 EU의 철강수입규제(TRQ) 등의 영향으로 기존 수출국향 물량이 감소해 2026년 수출은 올해대비 2.1% 감소할 것이다”고 전망했다.
기계산업은 트럼프 행정부의 광범위한 관세부과 조치 등 대외환경 불확실성 증대로 내년도 수출은 올해 대비 3.7% 하락할 것으로 보인다. 지난 8월부터 건설 기계, 변압기 등도 철강·알루미늄 파생제품으로 분류돼 50%의 품목관세를 적용받고 있다. 단, 중동 플랜트 수요로 인한 일반기계 수요 증가가 전망되어, 수출 감소세는 올해 대비 개선될 것으로 전망된다.
건설산업은 ‘흐림’으로 예보됐다. 고금리 지속으로 사업성 악화, PF 대출 심사 강화, 안전 및 노동 규제강화에 따른 공사지연 및 비용상승이 민간수주 상승폭을 제한한다는 분석이다. 단, SOC예산 증가로 인한 공공 토목 건설 수주 회복으로 인해 올해 대비 업황은 다소 개선될 것으로 전망했다.
이종명 대한상의 산업혁신본부장은 “내년에도 중국의 제조업 경쟁력은 하루가 다르게 상승할 것으로 보여 국내 전 업종이 긴장을 하고 있는 상황”이라며 “AI를 중심으로 한 기업의 공격적인 실험이 지속되는 한 해가 돼야 한다. 이를 위한 정부의 파격적인 규제혁신 실험, 인센티브 체계 마련이 중요한 해다”고 말했다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. 구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
2026 Industrial Weather Forecast: Clear for Semiconductors and Displays, Cloudy for Petrochemicals, Steel, and Machinery
Next year's industrial climate forecast predicts continued favorable weather for semiconductors and displays, which underpin AI. Industries such as petrochemicals, steel, and machinery, which are competing with China and facing significant tariff pressure, are expected to face continued difficulties.
According to the "2026 Industrial Climate Forecast," recently analyzed by the Korea Chamber of Commerce and Industry in collaboration with 11 major industry associations, semiconductors and displays are expected to be "clear," while batteries, biotechnology, automobiles, shipbuilding, and textile and fashion are expected to be "mostly clear," and machinery, petrochemicals, steel, and construction are expected to be "cloudy."
In the Year of the Red Horse, growth is expected for "R.E.D." industries, such as semiconductors (D-RAM), batteries, energy storage systems (ESS), and displays, which are expected to benefit from AI growth.
The semiconductor industry's exports are projected to grow 16.3% this year (USD 165 billion) and 9.1% next year (USD 180 billion). The competition among global big tech companies to build AI infrastructure is expected to increase demand for high-value-added DRAM, such as HBM.
In fact, major big tech companies such as Microsoft, Amazon, and Alphabet are expected to invest $100 billion in 2026 alone, with investment expected to increase exponentially next year and the following years.
The outlook for displays is also "clear." With the standardization of AI-driven electronic device specifications and increased demand for power-efficient OLED panels, exports next year are projected to reach $17.67 billion, a 3.9% increase over this year.
Growth in new markets is also expected. The Korea Display Industry Association forecasts global OLED shipments to increase by 83.3% and 238.5% next year, respectively, driven by the expansion of larger automotive displays and the XR (extended reality) market.
The outlook for batteries, another AI-driven downstream industry, is also "generally clear." Due to the increased power consumption of AI data center servers, demand for ESS (Energy Storage Systems) is expected to increase by 2.9% next year compared to this year.
The electric vehicle sector is also expected to see a rebound in EV battery demand following the chasm, with the launch of K-battery-equipped models by Hyundai, Kia, and BMW next year.
However, the diminishing benefits of the US AMPC program and the growing market share of Chinese manufacturers were cited as threats. By 2025, Chinese battery companies' global market share is expected to exceed 77%, and in non-Chinese markets alone, it is projected to grow to 46.5%, surpassing Korea's non-Chinese market share of 38.7% for the first time.
The biotech industry expressed expectations for both quantitative and qualitative growth. The recent full-scale operation of domestic CDMO (Contract Development and Manufacturing Organization) facilities, coupled with the benefits of the US Biosecurity Act, is expected to increase the likelihood of signing large-scale contracts.
Furthermore, with the global technology export results of high-value-added new drug pipelines (candidates), such as antibody-drug conjugates (ADCs), becoming visible starting in the second half of this year, expectations are rising for increased joint development and technology transfer collaborations with multinational pharmaceutical companies next year. However, concerns were raised that the US government-led pressure to lower drug prices and its "America First" policy (internalizing the supply chain) could impact profitability.
The automotive industry also received a "generally bright" outlook. With the full-scale operation of new domestic electric vehicle plants, such as Hyundai's Ulsan plant (scheduled for Q1 2026, 200,000 units) and Kia's Hwaseong EVO plant (November 2025, 100,000 units), production in 2026 is projected to increase 1.2% year-on-year to 4.13 million units, while exports are expected to increase 1.1% to 2.75 million units.
The Korea Automobile Mobility Industry Association emphasized, "Despite improved export conditions due to the easing of trade uncertainties, including the easing of tariffs on the US (from 25% to 15%), the rapid rise in global market share by Chinese automakers remains a significant threat." They added, "Institutional support, such as domestic production promotion tax incentives, is necessary to counter China's low-price offensive."
The shipbuilding industry is projected to see exports increase by 8.6% year-on-year to $33.92 billion next year, driven by continued exports of LNG carriers and container ships. Demand is expected to remain robust, with container ship orders projected at 375 vessels in 2026, driven by the trend of eco-friendly fleet replacement. LNG carrier orders are also expected to increase by up to 100 vessels, driven by project demand driven by increased US LNG exports and fleet replacements by Qatar. However, the delay in the IMO's greenhouse gas emission reduction measures has raised uncertainty regarding the transition to eco-friendly fuel-powered ships, a factor cited as a source of uncertainty.
The textile and fashion industry also maintains a "generally clear" outlook. Exports are projected to increase 2.0% year-on-year to $9.96 billion in 2026, driven by expectations of China easing its ban on Korean Wave after APEC, increased demand for high-value-added fashion products due to the global spread of K-content, and price competitiveness due to the weak Korean won. However, the slowdown in domestic demand and trade due to rising consumer prices and external uncertainties remain as potential concerns.
The petrochemical industry is projected to see exports decline by approximately 6.1% year-on-year due to oversupply from China and falling prices of petrochemical raw materials such as naphtha due to low oil prices. However, the oversupply is expected to ease somewhat due to the recent recovery in utilization rates following expanded business restructuring and the global closure of petrochemical facilities. In Europe, ethylene plants with a total capacity of 5.335 million tons are scheduled to be phased out over two years, starting in 2026. China is also planning to renovate and close facilities that are more than 20 years old.
The steel industry also faces uncertainties due to oversupply from China and strengthened import regulations from the US and EU. The Korea Iron and Steel Association forecasted, "While exports have recently been increasing, particularly to emerging markets such as Central and South America, the impact of US trade protection measures and the EU's steel import restrictions (TRQs) has led to a decline in volumes to existing export destinations, resulting in a 2.1% decrease in exports in 2026 compared to this year."
The machinery industry is expected to see a 3.7% decline in exports next year compared to this year, due to increased uncertainty in the external environment, including the Trump administration's extensive tariffs. Since August, construction equipment and transformers have been classified as steel and aluminum derivatives, subject to a 50% tariff. However, with the anticipated increase in demand for general machinery driven by Middle Eastern plant construction, the export decline is expected to improve compared to this year.
The construction industry's outlook is also uncertain. Analysts say that continued high interest rates are deteriorating profitability, tightening PF loan screening, and construction delays and rising costs due to stricter safety and labor regulations are limiting the growth in private sector orders. However, they forecast that the industry will improve somewhat compared to this year due to a recovery in public civil engineering construction orders driven by increased SOC budgets.
Lee Jong-myeong, Director of the Industrial Innovation Headquarters at the Korea Chamber of Commerce and Industry, stated, "China's manufacturing competitiveness is expected to continue to grow rapidly next year, putting all domestic industries on edge." He added, "This year should be one in which companies continue to aggressively experiment with AI. To this end, the government's groundbreaking regulatory innovation experiments and the establishment of incentive systems are crucial."
