 ▲ 수요응답형(I-MOD) 운행 차량(사진제공:인천시) © 박상도 기자 |
(브레이크뉴스인천 박상도 기자) 인천시가 31일, 검단신도시 입주민들의 대중교통 편의 증진을 위해 현재 운영 중인 수요응답형(I-MOD) 버스를 2026년 6월까지 한시적 운영으로 연장 운영한다고 밝혔다.
인천시에 따르면, 검단신도시 수요응답형 버스(I-MOD)는 출·퇴근 시간대에는 정규 5개 노선으로 운행되며, 그 외 시간대에는 수요응답형 서비스로 전환된다.
이용자가 호출하면 운행 플랫폼이 최적 경로를 산출해 지정 정류장으로 이동한 뒤 목적지까지 신속하게 운송하는 맞춤형 교통서비스다.
인천시는 2021년 9월부터 검단신도시 초기 입주민들의 교통 불편 해소를 위해 ‘검단신도시 광역교통 개선대책’에 반영된 수요응답형(I-MOD) 버스를 운영해 왔으며, 당초 해당 사업은 올해 말 종료될 예정이었다.
다만, 2026년 하반기부터 검단신도시 시내버스 노선 신설 3개, 조정 2개와 광역버스 증차 5대가 단계적으로 추진될 예정인 점과 그동안 요금 인하와 정류장 확대 등 서비스 개선으로 이용 만족도가 높게 나타난 점을 종합적으로 고려했다.
이에 인천시는 사업시행자인 인천도시공사(IH)와 한국토지주택공사(LH)의 적극적인 협조를 통해 2026년 상반기까지 한시적 연장 운영을 결정했다.
이번 한시적 연장 운영에 따른 추가 사업비는 약 8억 원으로, 비용은 검단택지 사업시행자인 인천도시공사(IH)와 한국토지주택공사(LH)가 공동 부담할 계획이다.
총 6대(16인승)가 투입되며, 출·퇴근 시간대(오전·오후 6시부터 8시 30분까지)에는 수요응답형(I-MOD) 5대가 4개 권역을 순환 운행하고, 1대는 수요응답형으로 검단신도시 내부 이동을 지원한다.
출·퇴근 시간 외에는 6대 전 차량이 수요응답형으로 전환돼 신도시 내부 이동 지원에 활용된다.
장철배 시 교통국장은 “이번 수요응답형 버스(I-MOD)의 한시적 연장 운영으로 검단신도시 주민들의 출퇴근은 물론 일상 이동 편의가 크게 향상될 것”이라며, “앞으로도 주민 의견을 적극 반영해 대중교통 이용 불편을 해소하고, 시민 교통복지 증진을 위해 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.
*아래는 위 기사를 ‘구글 번역’으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다.‘구글번역’은 이해도 높이기를 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*Below is the full text of the English translation of the above article, translated using Google Translate. Google Translate strives to improve comprehension. Please understand that errors may exist in the English translation.>
Incheon City Extends Geomdan New Town Demand-Responsive Bus Service Temporarily Until June 2026
Public Commute Routes and Demand-Responsive Buses Operate in Parallel
-Break News Incheon Park Sang-do Reporter
Incheon City announced on the 31st that it will temporarily extend the operation of its current Demand-Responsive Bus (I-MOD) service until June 2026 to improve public transportation convenience for Geomdan New Town residents.
According to Incheon City, the Geomdan New Town Demand-Responsive Bus (I-MOD) will operate on five regular routes during rush hour and transition to a demand-responsive service during other times.
This customized transportation service calculates the optimal route when a user requests it, moves to a designated stop, and quickly delivers the user to their destination.
Incheon City has been operating the Demand-Responsive (I-MOD) bus system, incorporated into the "Geomdan New City Metropolitan Transportation Improvement Plan," since September 2021 to alleviate transportation inconveniences for early residents of Geomdan New City. The project was originally scheduled to end at the end of this year.
However, the city took into account the planned phased implementation of three new and two adjusted city bus routes in Geomdan New City, as well as the addition of five metropolitan buses, starting in the second half of 2026. Furthermore, the city also took into account the high user satisfaction achieved through service improvements such as fare reductions and bus stop expansion.
Therefore, Incheon City, with the active cooperation of the project developer, Incheon Urban Development Corporation (IH) and the Korea Land and Housing Corporation (LH), has decided to temporarily extend the operation of the system until the first half of 2026.
The additional cost of this temporary extension is approximately KRW 800 million, which will be shared by Incheon Urban Development Corporation (IH), the Geomdan Housing Development developer, and the Korea Land and Housing Corporation (LH).
A total of six buses (16 seats) will be deployed. During rush hour (6:00 AM and 8:30 PM), five demand-responsive buses (I-MOD) will operate in a circular route across four districts, while one on-demand bus will support transportation within Geomdan New City.
Outside of rush hour, all six buses will be converted to demand-responsive buses and used to support transportation within the new city.
Jang Cheol-bae, Director of the City Transportation Bureau, stated, "This temporary extension of the demand-responsive buses (I-MOD) will significantly improve the convenience of Geomdan New City residents' commutes and daily transportation." He added, "We will continue to actively reflect resident feedback to address public transportation inconveniences and enhance transportation welfare for our citizens."
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