 ▲ 박성호 창원시장 예비후보가 18일 정책발표를 하고 있다. |
[브레이크뉴스=이성용 기자] "창원의 성장은 1974년에 멈춰 있다. 낡은 도시계획이라는 '성장의 암초'를 제거하지 않고서는 100년 대계를 설계할 수 없다"
박성호 국민의힘 창원시장 예비후보가 18일 창원시청 프레스센터에서 기자회견을 열고, 창원의 해묵은 규제를 걷어내기 위한 '4대 핵심 장벽 혁파 방안'을 발표했다.
◆ "66%에서 100%까지"… 용적률 과감하게 상향
박 예비후보가 꼽은 첫 번째 과제는 50년 된 '낡은 도시계획'의 전면 재정비다. 제1종 일반주거지역과 2종 전용주거지역의 종 변경을 과감하게 추진하고, 현행 최대 66% 수준인 용적률 인센티브를 최대 100%까지 상향하겠다고 밝혔다.
특히 노후 시장 재개발을 위해 층수와 용도 제한을 대폭 완화하는 대신, 여기서 발생하는 과다 이익은 '개발이익환수제'를 통해 시민들에게 되돌려주는 선순환 구조를 구축하겠다는 복안이다. 또, 'One-Stop 통합심의'를 도입해 평균 1년 이상 걸리는 인허가 기간을 획기적으로 단축, 민간 투자의 물꼬를 트겠다는 전략도 덧붙였다.
◆ "청년 씨드머니 지원하고 보은 인사는 퇴출"
청년 유출을 막기 위한 '주거 장벽' 해소책도 구체적이다. 그린벨트 해제를 통한 1만 호 공급과 더불어, 청년 근로자가 저축하면 시에서 매월 최대 10만 원을 매칭 지원하는 '내 집 갖기 매칭 적금'을 제안했다. 주거 비용 부담을 낮춰 청년들이 창원에 정착할 수 있는 자산 형성의 사다리를 놓겠다는 것이다.
행정 분야에서는 이른바 '보은 인사'와 관료주의를 정조준했다. 정무부시장의 권한을 축소하는 대신 AI, 산업혁신, 도시재생 등 각 분야에 전문성을 갖춘 '실무형 책임보좌관'을 임명해 정치적 인사가 아닌 실무 중심의 시정을 운영하겠다고 공약했다.
◆ "시민의 잃어버린 20분을 되찾아드리겠다"
물리적 연결을 통한 '교통 장벽' 제거는 창원 경제의 대동맥을 잇는 작업이다. 박 예비후보는 국도 5호선(마산 우산동~거제 장목) 조기 건설을 통해 창원의 제조 역량과 거제의 조선 산업을 최단 거리로 연결하겠다고 강조했다. 이를 통해 물류비용 20% 절감과 조선 협력 클러스터 조성을 통한 일자리 1만 개 창출을 자신했다.
특히 시민들의 가장 큰 불만인 출퇴근 혼잡 문제에 대해 "잃어버린 20분을 돌려주겠다"며 스마트 모빌리티(MaaS) 정책을 제시했다. 시내버스, 트램, 누비자를 하나의 앱으로 결제하는 시스템을 구축하고, 시내버스를 100% 수소·전기차로 전환해 '막힘없는 그린 특례시'를 만들겠다고 발표했다.
이 밖에도 과감하게 불필요한 조직은 통폐합 또는 폐지하고, 시민 삶과 경제도약에 필요한 조직은 확대 또는 신설해 ‘시민이 풍요로운 창원, 시민이 행복한 창원, 희망과 비전의 도시 창원’을 건설하겠다고 역설했다.
박성호 창원시장 예비후보는 “장벽을 치우는 일은 기득권을 내려놓는 일이며, 미래를 향한 과감한 도전이다”라면서 “창원미래비전연구원” 설립을 통해 창원의 100년 대계를 설계하겠다”고 약속했다.
아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
Below is the [full text] of the English article translated using ‘Google Translate’.‘Google Translate’ is working to increase understanding.It is assumed that there may be errors in the English translation.
Park Sung-ho, Preliminary Candidate for Changwon Mayor: "I Will Wake Up Changwon, Stuck in 1974"
Breaking Down Four Major Barriers: Regulation, Housing, Administration, and Transportation… A Bold Move to Raise Floor Area Ratio to 100% and Shorten Permit Processing by One Year
"Changwon's growth has stopped in 1974. We cannot design a grand plan for the next 100 years without removing the 'stumbling block' of outdated urban planning."
Park Sung-ho, the People Power Party's preliminary candidate for Changwon Mayor, held a press conference at the Changwon City Hall Press Center on the 18th and announced plans to "break down four key barriers" to remove Changwon's long-standing regulations.
◆ "From 66% to 100%"… Boldly Raising Floor Area Ratio
The first task identified by Preliminary Candidate Park is the complete overhaul of the 50-year-old "outdated urban planning." It was announced that the city would boldly push for rezoning of Class 1 General Residential Zones and Class 2 Exclusive Residential Zones, and increase floor area ratio incentives from the current maximum of 66% to up to 100%.
In particular, the plan is to establish a virtuous cycle structure where, for the redevelopment of aging markets, height and land use restrictions are significantly relaxed, while any excess profits generated are returned to citizens through a "development profit recapture system." Additionally, a strategy was added to open the floodgates for private investment by introducing a "One-Stop Integrated Review" to drastically shorten the permit approval period, which typically takes over a year on average.
◆ "Supporting Youth Seed Money and Removing Reward Appointments"
The measures to remove "housing barriers" to prevent the outflow of youth are also concrete. Along with supplying 10,000 housing units through the lifting of greenbelt restrictions, a "Home Ownership Matching Savings Plan" was proposed, in which the city provides a monthly matching subsidy of up to 100,000 won to young workers who save money. The plan is to lower the burden of housing costs and provide a ladder for asset formation that enables young people to settle in Changwon.
In the administrative sector, he has targeted so-called "reward appointments" and bureaucracy. He pledged to reduce the authority of the Vice Mayor for Political Affairs and instead appoint "practical chief aides" equipped with expertise in fields such as AI, industrial innovation, and urban regeneration, thereby operating a city administration focused on practical matters rather than political appointments.
◆ "I will restore the citizens' lost 20 minutes"
Removing "traffic barriers" through physical connectivity is a task that connects the main arteries of Changwon's economy. Preliminary Candidate Park emphasized that he would connect Changwon's manufacturing capabilities with Geoje's shipbuilding industry via the shortest possible route through the early construction of National Highway No. 5 (Masan Usan-dong to Geoje Jangmok). He expressed confidence that this would reduce logistics costs by 20% and create 10,000 jobs through the establishment of a shipbuilding cooperation cluster.
In particular, regarding the issue of commuter congestion, which is the citizens' biggest complaint, he presented a Smart Mobility (MaaS) policy, promising to "return the lost 20 minutes." He announced plans to create a "seamless Green Special City" by establishing a system that allows payment for city buses, trams, and Nubija (a local bicycle sharing system) through a single app, and by converting city buses to 100% hydrogen and electric vehicles.
In addition, he emphasized that he would build "a prosperous Changwon, a happy Changwon, and a city of hope and vision" by boldly consolidating or abolishing unnecessary organizations and expanding or establishing those necessary for citizens' lives and economic advancement.
Park Seong-ho, a preliminary candidate for Mayor of Changwon, stated, "Removing barriers means relinquishing vested interests and is a bold challenge toward the future," and promised to design a grand plan for Changwon's next 100 years through the establishment of the "Changwon Future Vision Research Institute."
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