부채규모가 125조원에 이르고 하루 금융이자를 104억 원씩 물고 있는 LH공사가 자체 사업성 검토에서 208억원의 적자가 예상되는 경북 포항 동빈내항 수로복원 및 유원지 부지조성사업을 강행 추진하고 있다는 주장이 제기됐다.
국회 국토해양위원회 민주당 김진애 의원이 20일 LH공사로 부터 제출받은 포항 동빈내항 사업비 수지현황에 따르면 “LH공사가 지난 2009년4월10일 포항시와의 세부협약 체결 당시 사업성 검토에서 이미 총 1,165억 원의 사업비가 투입되지만 포항시가 지원하는 400억 원을 포함시킨 회수금은 957억 원에 그쳐, 총 208억 원의 적자가 예상되는 사업임을 알고도 협약을 체결하고 사업을 강행시켜 오고 있다”는 것이다.
이어 “LH공사가 올해 7월 용역을 끝낸 포항동빈내항 해도수변유원지 조성사업 수요조사 및 마케팅 전략 수립 연구 용역 보고서중 LH공사가 용역업체에 제공한 내부 사업성 검토 자료에서는 오히려 사업수지가 더 악화된 361억 원의 적자사업임이 추가로 드러났으며, 사업지내 용지 매각 수요 조사 결과에서도 민간사업자의 참여가 저조할 것이라는 결과가 드러났다”고 밝혔다.
특히 “통합 이후 급격한 부채 증가로 추진 중인 모든 사업을 재검토하고 구조 조정 하겠다고 밝혔던 LH공사가 적자사업인 포항동빈내항 사업을 구조 조정 사업대상에 포함시키지 않았고, 현재 까지도 재정상태가 심각한 LH공사가 이러한 대규모 적자 사업 수지개선을 위해 용도지역 변경까지 시도하면서 강행 추진할 이유가 전혀 없다”고 말했다.
이에대해 김 의원은 “포항 동빈내항 사업은 지난해 연말 MB 정부 출범 이후 최소 5,400억여 원이 증액되어 ‘형님예산’ 특혜의혹이 불거졌었던 대통령의 친형이자 권력의 핵심인 이상득(경북 포항 남구·울릉군) 한나라당 의원의 지역구 사업”이라며 “LH공사가 적자가 뻔히 예상되는 특정 정치인의 지역구 사업을 강행․추진할 이유도 없다”며 “이는 결국 ‘형님 사업’ 에 대한 사실상의 특혜”라고 주장했다.
LH관계자는 "이 사업은 통합전 이미 보상 완료된 사업으로써 주변 낙후 구도심 지역의 재개발을 촉진하기 위해 포항시의 사업비 지원과 손실보전대책을 전제로 사업참여 협약을 체결한 것"이라며 "현재는 포항시에서 당초 400억원에서 600억원으로 사업비를 증액 지원하고 토지이용계획 변경 등 사업수지 개선을 전제로 사업시행 중"이라고 해명했다.
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