부산시의회 상임위원회의 '2014년도 제1회 일반 및 기타특별회계 추가경정 성과예산안' 심사에서 부산시 환경국이 부산관광공사 전출금 사업 명목으로 편성된 ‘전기버스 보급 시범사업’에 대해 검증된 사업용역 및 타당성 평가분석 없이 졸속으로 추진하려다 예산이 전액 삭감됐다
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최 의원은 “추경예산은 부산시의 열악한 재정여건을 고려하여 필요 불급한 곳에 한 푼이라도 예산낭비 없이, 사업의 우선순위에 따라 사용되어야 한다”면서 “아무런 명분과 실익도 없는 전기버스 사업에 총 12억 원 중 국비 2억 원, 시비 10억 원을 투입하면서까지 무리하게 사업을 추진하려는 의도는 이해할 수 없는 무의미한 사업”이라고 질타했다.
최 의원은 “현재 부산관광개발(주)에서 운영하는 시내순환관광버스(시티투어 버스)가 막대한 시비를 보조 받아 운영하였음에도 적자 운영을 면치 못하는 상황에서, 또다시, 전기버스 2대(6억 원)를 투입하여 운영하려는 것은 전혀 납득하기 어렵다”며 시의 무리한 사업추진을 지적했다.
또 고지대가 많은 부산에서 전기버스 운영의 경제적 효율성은 훨씬 떨어진다. 김병곤 시 환경국장은 “전기 1회 충전으로 20Km 정도 주행할 수 있고, 하,동절기 에어컨 가동이나 난방을 하게 되면 운행 거리는 더 짧아지고 현재 시내에 전기버스 투입은 상당히 어렵다”고 말하기도 했다.
현재 국내 전기버스 시범사업을 추진하고 있는 서울시와 일부 지자체의 대부분은 국비 지원 사업으로 추진하고 있다. 반면, 부산시만 효율성과 경제성이 없는 전기버스 시범사업을 1회성으로 도입하려는 의도는 부산시의 열악한 재정사정을 외면한 것이라는 비판이 쏟아지고 있다.
이 사업은 민간사업자가 QCM(Quick Battery Changing Machine)설비 및 운영설비 설치 후 부산시에 기부 채납할 예정이다, 향후 QCM 시설운영비는 부산시와 제안사인 ㈜피엠그로우와 협의하여 결정하기 때문에, 적자운영이 발생할 경우 그 피해는 고스란히 시민 혈세 낭비로 이어진다는 지적이다.
결국 보사환경위는 계수조정 심의에서 ‘전기버스보급 시범사업’ 예산 12억 원 전액을 삭감하기로 했다.
원본 기사 보기:부산브레이크뉴스
