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대우조선해양이 출근도 하지 않는 고문들에게 거액의 자문료와 차량 운영비용을 지급하는 등 방만한 경영을 해 온 것이 사실인 것으로 드러났다.
더불어민주당 김해영(부산 연제) 의원은 산업은행으로부터 제출받은 ‘대우조선해양 고문단 출퇴근 현황’ 자료를 분석한 결과, 2008년부터 2015년까지 총 31명의 고문에게 70억원에 이르는 자문료를 지급한 것으로 나타났다. 특히 근무기간 중 단 한 차례도 출근하지 않은 고문은 12명(38.7%)으로, 이들에게 재직기간 동안 지급한 자문료는 총 16억 3천만 원 이었던 것으로 밝혀졌다.
또, 같은 기간 18명의 고문단에는 매월 약 3천만 원의 차량운영비가 지급되는 등 총 5억여 원이 지원됐다. 특히 대우조선해양 대표이사 출신 신영균 고문의 경우 지난 2012년 6월 1일~2015년 6월1일까지 재직 3년간, 단 한 차례도 출근을 하지 않았음에도 총 5천8백만 원의 차량운영비용이 지급됐던 것으로 확인됐다.
이명박 정부 이후 2015년까지 박근혜 정부에서 대우조선해양에 재직했던 고문단 31명에는 ▲대우조선해양 대표이사 등 대우조선해양 출신 7명 ▲산업은행 본부장 등 국책은행 출신 4명 ▲해군 중장 등 군 출신 6명 ▲한나라당 부대변인 등 정치권 출신 5명 ▲국정원 지부장 등 국가정보원 출신 3명 ▲한국자산관리공사 등 공기업 출신 3명이 포함된 것으로 조사됐다.
이에 대해 김해영 의원은 “대우조선해양의 경영 상황을 감시해야 할 산업은행 고위 임원과 대우조선해양 대표이사 등 경영진이 대거 고문단으로 자리를 옮긴 것은 명백한 전관예우”라고 지적했다.
김 의원은 “주인 없는 대우조선해양이 출근도 하지 않는 고문들에게 거액의 자문료와 차량 운영비용을 지급하는 등 방만 경영을 일삼는 동안 국민혈세로 지원된 공적자금이 눈먼 돈처럼 새나간 것”이라고 질타했다.
