 ▲ 대우조선해양 옥포조선소에서 선박 풍력추진보조장치(로터세일) 실증센터 구축을 위한 업무협약을 체결했다. (C) 양영석 기자 |
[브레이크뉴스=양영석 기자] 거제에 세계 최초 공인 로터세일 실증센터가 구축될 전망이다.
방재시험연구원과 거제시, 거제시의회, 대우조선해양(주)는 24일 대우조선해양 옥포조선소에서 조선산업 경쟁력 강화를 위해 선박 풍력추진보조장치(로터세일) 실증센터 구축을 위한 업무협약을 체결했다.
방재시험연구원은 주관연구기관으로서 실증센터 구축, 운영을 책임지고 거제시와 거제시의회는 예산 및 행정 지원을 대우조선해양은 로터세일 기술개발 지원과 사업부지 10년 무상제공을 협약했다.
협약식을 주관한 방재시험연구원 문성호 원장은 "산업통상자원부의 2022년 산업혁신기반구축사업으로 추진하는 이 사업이 성공적으로 마무리된다면 국제적으로 공인 받을 수 있는 세계 최초 로터세일 실증센터가 2023년 3월 착공하여 2026년 상반기 경남 거제에 구축될 것"이라고 밝혔다.
로터세일은 마그누스 효과를 활용하여 풍력으로 선박의 보조 추진력을 얻을 수 있는 장치로서 운항 연료를 6~8% 절감할 수 있는 장치이다.
최근 조선업계의 화두 중 하나는 국제해사기구(IMO)의 환경규제에 선제적으로 대응해 미래 친환경 무탄소 선박의 시장 주도권을 어떻게 선점하느냐에 달렸다.
조선업계에서는 세계적인 탄소중립 기조에 맞추어 친환경 선박연료 기술개발과 함께 이제는 연료 사용량 자체를 줄여 탄소배출을 저감할 수 있는 로터세일 기술개발도 중요한 시점으로 보고 있다.
 ▲ 국내 조선업계 최초로 개발, 제작한 높이 30m, 직경 5m의 로터세일 시제품과 실험센터를 공개했다. (C) 양영석 기자 |
대우조선해양은 2019년부터 로터세일 시스템을 자체 개발을 진행했으며, 지난해 3월 노르웨이선급(DNV)으로부터 기본 승인(AIP)을 획득한 후, 국내 조선업계 최초로 개발, 제작한 높이 30m, 직경 5m의 로터세일 시제품과 실험센터를 이날 협약식 이후 공개했다.
대우조선해양에 따르면 로터세일 개발을 통해 이미 성공적으로 적용하고 있는 ALS(공기윤활장치), Shaft Generator Motor(축발전모터), DS4(스마트십 솔루션) 등의 기존 연료 절감 장치에 새로운 풍력추진보조장치를 더함으로써 선박 종류와 운항 경로에 따라 가장 적절한 연료 절감 장치를 제시할 수 있게 됐다.
또한, 글로벌 경쟁에서 기술적 우위를 선점하고, 선주들에게는 운영비를 추가로 절감할 수 있는 친환경 명품 선박을 제공할 것이라고 했다.
박종우 시장은 “조선업 재도약을 위한 연구개발사업으로 국비 50억 원을 포함한 총 73억 원의 사업비를 투입할 예정으로 미래 선박 시장에서 국내 조선사들이 기술 초격차를 확보할 수 있도록 지원하고 매년 2,000~3,000억 원에 이르는 신규 국내 조선기자재 시장을 개척하여 지역경제 활성화에도 보탬이 되리라 기대한다”고 말했다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. *The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.
Established the world's first certified rotor sail demonstration center in Geoje
Start of construction in Okpo National Industrial Complex in March next year
The world's first certified rotor sail demonstration center is expected to be built in Geoje.
The Disaster Prevention Testing Research Institute, Geoje City, Geoje City Council, and Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. signed a business agreement on the 24th to build a ship wind propulsion auxiliary device (rotor sail) demonstration center to strengthen the competitiveness of the shipbuilding industry at Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Okpo shipyard.
As the leading research institute, the Disaster Prevention Research Institute is responsible for establishing and operating the demonstration center, and Geoje City and Geoje City Council provide budget and administrative support.
“If this project, which is being promoted as a 2022 industrial innovation base establishment project by the Ministry of Trade, Industry and Energy, is successfully completed, the world’s first rotor sail demonstration center that can be internationally recognized will start construction in March 2023,” said Director Moon Seong-ho of the Disaster Prevention Research Institute, who hosted the agreement ceremony. It will be built in Geoje, South Gyeongsang Province, in the first half of 2026.”
The rotor sail is a device that can obtain auxiliary propulsion of a ship with wind power by utilizing the Magnus effect, and it is a device that can save 6 to 8% of operating fuel.
Recently, one of the hot topics in the shipbuilding industry is how to preemptively respond to the environmental regulations of the International Maritime Organization (IMO) and take the lead in the future eco-friendly carbon-free ship market.
Along with the development of eco-friendly ship fuel technology in line with the global carbon-neutral trend, the shipbuilding industry now sees the development of rotor sail technology that can reduce carbon emissions by reducing fuel consumption itself as an important point in time.
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering has been developing its own rotor sail system since 2019. The rotor sail prototype and experiment center were unveiled after the agreement ceremony on the same day.
According to Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, a new wind power propulsion assist device is added to existing fuel saving devices such as ALS (Air Lubrication System), Shaft Generator Motor (Shaft Generator Motor), and DS4 (Smart Ship Solution), which are already successfully applied through the development of rotor sails. By adding , it is possible to present the most appropriate fuel saving device according to the type of ship and the route of operation.
In addition, he said that he would preoccupy the technological edge in global competition and provide eco-friendly luxury ships that can further reduce operating costs for ship owners.
Mayor Park Jong-woo said, “We plan to invest a total of 7.3 billion won, including 5 billion won from the government, as a R&D project to revitalize the shipbuilding industry. We expect that it will contribute to revitalizing the local economy by pioneering a new domestic shipbuilding equipment market worth KRW 300 billion.”
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