 |
브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차는 경기교통공사와 안산시 대부도 전역에서 수요응답형 교통수단(DRT, Demand Responsive Transit)을 기반으로 다양한 교통수단과 연계가 가능한 통합교통서비스를 시작한다고 14일 밝혔다.
현대차는 인공지능(AI)을 결합한 수요응답형 교통수단 ‘셔클’을 MaaS(Mobility-as-a-Service) 플랫폼으로 전환하고 서비스 수준을 한층 높여 경기교통공사를 지원한다.
이번에 시작되는 통합교통서비스는 기존 농∙어촌 지역에서만 가능했던 수요응답형 교통수단 기반의 통합 서비스를 경기도 전역에 제공할 수 있게 된 후 처음으로 선보이는 사업이다. 올해 상반기 내에 총 6개 지역에 추가로 도입될 예정이다.
‘똑타’ 애플리케이션을 통해 제공되는 경기도 통합교통서비스는 경기교통공사가 운영한다. 똑타는 현대차가 셔클 플랫폼을 기반으로 개발한 경기도 맞춤형 모빌리티 플랫폼이다.
서비스 사용자는 출발지와 도착지를 입력해 실시간 수요와 교통상황을 반영한 경로로 차량을 배차 받고, 원하는 장소까지 편리하게 이동할 수 있다. 만약 배차가 어려울 경우 주변의 공유 킥보드를 안내해 사용자의 이동을 돕는다.
또한, 사용자가 버스 등 대중교통으로 환승할 경우 환승 할인도 받을 수 있어 기존 대중교통 접근성이 떨어졌던 지역 주민들도 보다 편리하게 교통 서비스를 이용할 수 있을 전망이다.
똑타의 기반이 되는 현대차 셔클 플랫폼은 지역별 교통환경이 상이한 점을 고려해 약간의 커스터마이징 만으로도 지역별 목적과 대상에 맞는 지역 맞춤형 서비스 구성이 가능하도록 개발된 것이 특징이다.
이를 위해 현대차는 플랫폼 도입 전 교통상황 분석은 물론 서비스 운영 지원까지를 아우르는 통합 지원 체계를 갖추고, 필요한 교통수단과의 연계가 가능하도록 다양한 모빌리티 업체와의 제휴를 강화하고 있다.
현대차 MCS LAB 김수영 상무는 “국내 최초 AI 솔루션 기반 수요응답교통을 선보였던 셔클이 지난 2년 간의 운행경험을 토대로 경기도 똑타앱을 제공하게 됐다”며 “시민들의 일상 속 이동이 더욱 편리해지도록 더 많은 지자체와 협력해 지역 특성에 맞는 공공교통 서비스 플랫폼을 만들어갈 것이다”고 말했다.
한편, 현대차는 작년 8월 경기교통공사와의 협업을 통해 경기도 통합 수요응답형 모빌리티 서비스 실증사업에 대한 규제 샌드박스를 통과했다. 지역 교통 특성을 반영해 공유 자전거, 택시 등 다양한 교통수단과의 연계를 확대하는 등 디지털 약자도 원활한 서비스 이용이 가능하도록 전화를 활용한 호출기능도 제공할 예정이다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Hyundai Motor Company starts integrated transportation service across Daebu Island in Ansan City
Break News Reporter Moon Hong-cheol= Hyundai Motor Company announced on the 14th that it will start an integrated transportation service that can be linked with various transportation methods based on Demand Responsive Transit (DRT) throughout Daebu Island in Ansan City with Gyeonggi Transportation Corporation.
Hyundai Motor Company converts “Shuckle,” a demand-response transportation method that combines artificial intelligence (AI), into a Mobility-as-a-Service (MaaS) platform and supports Gyeonggi Transportation Corporation by further enhancing the service level.
The integrated transportation service launched this time is the first project to be introduced after being able to provide integrated services based on demand-responding transportation methods throughout Gyeonggi-do, which was previously only available in rural and fishing villages. In the first half of this year, a total of six additional regions will be introduced.
The Gyeonggi-do integrated transportation service provided through the ‘Dokta’ application is operated by the Gyeonggi Transportation Corporation. Dokta is a mobility platform customized for Gyeonggi-do developed by Hyundai Motor Company based on the Shucle platform.
Service users can input their starting point and destination, get a vehicle dispatched on a route that reflects real-time demand and traffic conditions, and conveniently move to the desired location. If it is difficult to dispatch a vehicle, it guides a shared kickboard around to help the user move.
In addition, when users transfer to public transportation such as buses, they can receive a transfer discount, which is expected to make it more convenient for local residents who have had difficulty accessing public transportation.
Hyundai Motor Company's Shucle platform, which is the foundation of Dokta, is characterized by being developed to enable the composition of regionally customized services tailored to the purpose and target of each region with only a little customization in consideration of the different traffic environments by region.
To this end, Hyundai Motor Company has an integrated support system that covers not only traffic situation analysis before the platform is introduced, but also service operation support, and is strengthening partnerships with various mobility companies to enable connection with necessary transportation means.
“Shuckle, which introduced Korea’s first AI solution-based demand response transportation, has now provided the Gyeonggi-do Dokta app based on its operating experience over the past two years,” said Kim Soo-young, managing director of Hyundai Motor Company’s MCS LAB. We will work together to create a public transportation service platform tailored to regional characteristics.”
Meanwhile, Hyundai Motor Company passed the regulatory sandbox for the integrated demand-response mobility service demonstration project in Gyeonggi Province in collaboration with the Gyeonggi Transportation Corporation in August of last year. It is also planning to provide a calling function using a phone so that the digitally weak can use the service smoothly, such as expanding links with various transportation means such as shared bicycles and taxis by reflecting the characteristics of local transportation.
