 ▲ 맹성규 의원 ©브레이크뉴스 |
브레이크뉴스 정명훈 기자= 항공사 서비스와 관련한 소비자 피해구제 접수 2건 중 1건은 항공권 취소 시 위약금과다‧환급‧거부 등으로 나타났다. 이에 소비자 보호를 위한 제도적 장치가 마련돼야 한다는 지적이다.
25일 맹성규 더불어민주당 의원이 한국소비자원으로부터 제출받은 자료에 따르면 2018년부터 2023년 7월까지 국내항공사 항공여객서비스 피해구제 접수는 총 3372건으로 집계됐다.
연도별로 살펴보면 2018년 785건, 2019년 635건, 2020년 835건, 2021년 191건, 2022년 406건이었다. 올해는 7월까지 총 450건의 피해구제 접수가 됐는데, 이는 코로나19 방역조치 완화로 여행 수요가 급격히 증가한 것이 요인으로 보인다.
피해 유형별로는 항공권 취소시 위약금과다‧환급거부‧환급지연이 1659건으로 전체의 49.2%를 차지했다.
이어 운송 불이행‧지연 707건(21%), 항공사의 정보제공 미흡 238건, 위탁수하물 분실‧파손‧지연 144건 등으로 집계됐다.
이에 맹성규 의원은 “항공권 취소 뿐만 아니라 운송 불이행‧지연, 위탁수하물 분실 역시 소비자에게 직접적인 영향을 미치는 요소이다”면서 “항공사는 문제가 재발하지 않도록 소비자 보호를 위한 제도를 보완해 나가야 한다”고 말했다.
맹 의원은 또한 “국토교통부는 항공사와 함께 승객 관리를 위한 매뉴얼을 보다 세밀하게 수립할 필요가 있다”고 강조했다.
 ▲ "항공사 서비스 불만, '항공권 취소' 가장 많아" © 맹성규 의원실 |
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Representative Maeng Sung-kyu said, "Airline service complaints, 'cancellation of flight tickets' are the most common."
One of the two cases of consumer damage relief related to airline services was found to be excessive, refund, and rejection when canceling a flight ticket. It is pointed out that institutional devices should be prepared to protect consumers.
According to data submitted by Maeng Sung-kyu of the Democratic Party of Korea from the Korea Consumer Agency on the 25th, a total of 3,372 domestic airlines received damage relief for air passenger services from 2018 to July 2023.
By year, there were 785 cases in 2018, 635 cases in 2019, 835 cases in 2020, 191 cases in 2021, and 406 cases in 2022. This year, a total of 450 damage relief cases were received by July, which seems to be due to a sharp increase in travel demand due to the easing of COVID-19 quarantine measures.
By type of damage, penalty surcharge, refund rejection, and refund delay accounted for 49.2% of the total with 1659 cases.
It was then counted as 707 cases (21%) of non-compliance and delay in transportation, 238 cases of insufficient information provision by airlines, and 144 cases of loss, damage, and delay of consignment cargo.
In response, lawmaker Maeng Sung-kyu said, "Not only flight ticket cancellation, but also transportation failure, delay, and loss of consignment cargo are factors that directly affect consumers," adding, "Airlines should supplement the system to protect consumers so that problems do not recur."
Representative Maeng also stressed, "The Ministry of Land, Infrastructure and Transport needs to establish a more detailed manual for passenger management with airlines."
