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브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차와 기아가 전동화 부품 소재기술 경쟁력 확보를 위해 국내 우수 대학들과 공동 연구에 나선다.
현대차·기아는 전기차의 핵심 부품인 영구 자석 기술 경쟁력 향상을 위해 서울시 서대문구에 위치한 연세대학교에 ‘현대자동차그룹 자성재료 공동연구실’을 설립했다고 21일 밝혔다.
공동연구실은 전동화 시대의 핵심 원료인 희토류 소재를 대체하고 재활용할 수 있는 기술 확보를 목표로 하고 있다.
전동화로의 전환이 가속화됨에 따라 EV 모터의 핵심 부품에 사용되는 네오디뮴 영구자석과 같은 희토류의 수요도 함께 증가하고 있지만, 생산 단계에서 발생하는 환경오염으로 인해 일부 국가에서는 희토류 수출입 규제를 강화하고 있다.
이에 기존 재료를 대체할 수 있는 자성소재 기술, 사용한 부품을 회수 및 재활용할 수 있는 재순환 기술 확보가 중요한 과제로 부상하고 있다.
현대차·기아는 자원 수급 리스크에 대응하고 전기차 소재 기술의 주도권 확보를 위해 국내 주요 대학들과 함께 자성재료 기술 내재화에 박차를 가한다.
현대차·기아는 △연세대 △서울대 △성균관대 △부산대 △부경대 △충남대 △충북대 등 7개의 대학 및 산학협력 전문기관인 현대엔지비와 함께 총 3년 간 공동연구실을 운영하며 연구활동을 지원한다.
공동연구실은 △희토류 소재를 대체할 수 있는 비희토류 자성소재 연구 △모터 단위에서 희토류를 회수해 재활용하는 희토류 리사이클 연구 △소재의 자성 측정을 고도화할 수 있는 자기특성평가 연구 등 과제를 수행한다.
특히, 현대차·기아 기초소재연구센터 연구원들이 각 과제에 참여해 공동연구를 가속화하고 융복합 기술의 시너지를 창출한다는 계획이다.
현대차·기아 에너지소재연구실 손현수 실장은 “현대차·기아가 설립한 공동연구실 가운데 자성재료 분야에서는 처음으로 설립되는 공동연구실이라는 점에서 의미가 크다”며 “전동화 핵심 부품인 자성재료 기술 내재화를 가속할 수 있도록 이번 프로젝트에 적극 협업하겠다”고 말했다.
한편, 현대차·기아는 미래 모빌리티 경쟁력 확보를 위해 국내외 우수 대학들과 초고해상도 레이다 공동연구실, 온칩 라이다(On-Chip LiDAR) 공동연구실을 설립하는 등 지속적인 협력에 나서고 있다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Hyundai Motor Company and Kia Launch Joint Research Lab for Rare Earth Alternative Material Development
Break News Reporter Moon Hong-cheol= Hyundai Motor Company and Kia are embarking on joint research with leading domestic universities to secure competitiveness in electric vehicle component material technology.
Hyundai Motor Company and Kia announced on the 21st that they established the ‘Hyundai Motor Group Magnetic Materials Joint Research Lab’ at Yonsei University located in Seodaemun-gu, Seoul to improve the competitiveness of permanent magnet technology, a core component of electric vehicles.
The joint research laboratory aims to secure technology that can replace and recycle rare earth materials, a key raw material in the era of electrification.
As the transition to electrification accelerates, the demand for rare earth elements, such as neodymium permanent magnets used in key parts of EV motors, is also increasing. However, due to environmental pollution occurring during the production stage, some countries are strengthening regulations on the import and export of rare earth elements.
Accordingly, securing magnetic material technology that can replace existing materials and recycling technology that can recover and recycle used parts are emerging as important tasks.
Hyundai Motor Company and Kia Motors are accelerating the internalization of magnetic material technology together with major domestic universities to respond to resource supply and demand risks and secure leadership in electric vehicle material technology.
Hyundai Motor Company and Kia will support research activities by operating a joint research lab for a total of three years with seven universities, including Yonsei University, Seoul National University, Sungkyunkwan University, Pusan National University, Pukyong National University, Chungnam National University, and Chungbuk National University, as well as Hyundai NGB, an industry-academia cooperation institution.
The joint laboratory carries out tasks such as △research on non-rare earth magnetic materials that can replace rare earth materials, △rare earth recycling research that recovers and recycles rare earths from motor units, and △magnetic property evaluation research that can advance the magnetic measurement of materials.
In particular, researchers from Hyundai Motor Company and Kia Basic Materials Research Center plan to participate in each project to accelerate joint research and create synergy in convergence technology.
“It is significant in that it is the first joint research laboratory established in the field of magnetic materials among the joint research laboratories established by Hyundai Motor Company and Kia,” said Son Hyun-soo, head of the Energy Materials Research Department at Hyundai Motor Company and Kia Motors. “We will actively collaborate on this project to make it happen,” he said.
Meanwhile, Hyundai Motor Company and Kia Motors are continuing to cooperate by establishing a joint ultra-high-resolution radar laboratory and an on-chip LiDAR joint laboratory with excellent universities at home and abroad to secure future mobility competitiveness.
