 ▲ 한국도로교통공단 '5대 반칙운전 근절' 홍보 포스터 © 한국도로교통공단 제공 |
한국도로교통공단(이사장 김희중)이 경찰청의 ‘기초질서 미준수 관행 개선’ 방안에 보조를 맞추며, 운전자들의 이기적인 반칙운전 근절에 본격 나섰다.
공단은 새치기 유턴, 꼬리물기, 무리한 끼어들기, 고속도로 버스전용차로 위반, 비긴급 구급차의 법규 위반 등 ‘5대 교통 반칙행위’를 중점 대상으로 지정하고, 운전자의 올바른 주행 습관 정착을 당부했다.
먼저 ‘새치기 유턴’은 교차로에서 대기 중인 차량을 무시하고 뒤따라온 차량이 먼저 회전하는 행위로, 주행 순서를 무시하면서 충돌 가능성을 높이는 대표적인 위법 사례다. 유턴은 정해진 순서와 신호에 따라, 전방 시야 확보 후 안전하게 진행해야 한다.
‘꼬리물기’는 신호등이 바뀌기 직전 정체된 교차로에 무리하게 진입하는 상황을 의미한다. 특히 ‘정차금지 지대’로 표시된 사각형 구간에 정차할 경우, 신호 체계가 변경되며 다른 방향 차량의 흐름을 가로막아 심각한 교통 정체와 사고로 이어질 수 있다. 공단은 교차로 진입 전 앞차의 통과 여부를 확인하고, 공간이 충분할 때만 진입해야 한다고 강조했다.
또한 ‘무리한 끼어들기’는 주행 속도가 느린 상황에서 급작스럽게 차선을 변경하는 행위로, 도로 합류부나 실선 구간에서 자주 발생한다. 이 경우 후방 차량의 제동 반응을 어렵게 해 추돌 사고를 유발하기 쉽다. 점선 구간에서만 차로 변경이 가능하며, 방향지시등은 미리 작동시키고 충분한 간격 확보 후 진입해야 한다.
‘고속도로 버스전용차로’ 위반도 주요 단속 대상이다. 현재 청색 실선으로 표시된 해당 차로는 9인승 이상 차량이나, 6명 이상이 탑승한 승용차·승합차에 한해 이용할 수 있다. 이에 해당하지 않는 일반 차량이 전용차로를 이용할 경우 대중교통 운행 효율성이 저하되고, 긴급차량 이동에도 차질을 빚게 된다.
마지막으로, ‘비긴급 구급차의 법규 위반’은 본래 긴급 상황이 아님에도 경광등이나 사이렌을 켜고 일반 차량과 달리 운행하는 행태를 말한다. 공단은 긴급성이 없는 경우, 일반 차량과 동일한 도로교통법을 지켜야 한다는 원칙을 재차 강조했다.
한국도로교통공단 관계자는 “타인을 배려하지 않는 반칙운전은 결국 나의 안전도 위협하는 일”이라며 “작은 질서의 준수가 모두의 생명을 지키는 길이라는 인식을 확산시키고 바람직한 교통 질서 정착을 위해 노력하겠다”고 밝혔다.
한국도로교통공단은 앞으로도 경찰청 등 관계기관과 협력해 운전자의 준법의식 향상을 위한 홍보와 교육을 강화하고, 반칙운전 근절을 위한 다각적인 대책을 추진할 방침이다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
The Korea Road Traffic Authority (Chairman Kim Hee-joong) has joined forces with the National Police Agency to ‘improve the practice of non-compliance with basic order’ and has begun to eradicate selfish illegal driving by drivers.
The authority has designated ‘5 major traffic violations’ as its main targets, including cutting in, tailgating, excessive cutting in, violation of highway bus lanes, and violation of non-emergency ambulance regulations, and has urged drivers to establish proper driving habits.
First, ‘cutting in’ is a typical illegal case where a vehicle following behind turns first while ignoring vehicles waiting at an intersection, increasing the possibility of a collision while ignoring the driving order. U-turns must be made safely after securing a forward view according to the established order and signal.
‘Tailgating’ refers to a situation where a vehicle enters a congested intersection too forcefully right before the traffic light changes. In particular, if you stop in a square section marked as a ‘no-stop zone,’ the signal system will change, blocking the flow of vehicles in the other direction, which can lead to serious traffic congestion and accidents. The corporation emphasized that you should check whether the vehicle in front has passed before entering the intersection, and only enter when there is enough space.
In addition, ‘reckless cutting in’ is an act of suddenly changing lanes when driving at slow speeds, and it often occurs at road merging points or solid lines. In this case, it is difficult for the vehicle behind to respond to the brakes, which can easily cause a rear-end collision. Lane changes are only allowed in dotted lines, and you must activate the turn signal in advance and enter after securing sufficient space.
Violations of ‘expressway bus-only lanes’ are also a major target of crackdowns. Currently, the lanes marked with blue solid lines can only be used by vehicles with 9 or more seats or passenger cars or vans with 6 or more passengers. If general vehicles that do not fall under this category use the dedicated lanes, the efficiency of public transportation operation will decrease, and emergency vehicle movement will also be disrupted.
Lastly, ‘non-emergency ambulance violations’ refer to driving differently from regular vehicles by turning on the warning lights or sirens even when there is no emergency. The corporation once again emphasized the principle that in non-emergency situations, the same road traffic laws as regular vehicles must be followed.
An official from the Korea Road Traffic Authority stated, “Illegal driving that does not consider others ultimately threatens my own safety,” and “We will spread the awareness that observing small rules is the way to protect everyone’s lives and strive to establish desirable traffic order.”
The Korea Road Traffic Authority plans to continue to cooperate with relevant organizations such as the National Police Agency to strengthen public relations and education to improve drivers’ awareness of compliance with the law and to pursue multifaceted measures to eradicate illegal driving.
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