 ▲ 군산해경은 서해지방해양경찰청 주관으로 2주간 사전 계도기간을 거쳐 오는 10월 19일까지 선박 불법 증ㆍ개축으로 인한 해양 사고를 예방하기 위해 '특별단속'을 실시한다. / 사진제공 = 군산해양경찰서 (C) 김현종 기자 |
해경이 불법 증ㆍ개축으로 인한 해양 사고를 예방하기 위해 오는 10월 19일까지 특별단속을 실시한다.
전북 군산해양경찰서는 서해지방해양경찰청 주관으로 한 달간 불법 증ㆍ개축에 따른 특별단속을 실시한다고 9일 밝혔다.
앞으로 2주간 사전 계도기간을 갖고 불법 증ㆍ개축 시설과 설치물에 대해 선주가 스스로 원상복구 후 선박검사를 받도록 유도할 방침이다.
특히 계도기간 이후, 해상과 육상에서 선체 불법 개조 유ㆍ무를 점검하고 선박 검사기관과의 합동 단속 및 선체 복원력에 영향을 줄 수 있는 불법 증ㆍ개축 선박에 대해 강력하게 단속할 방침이다.
주요 단속 사항으로는 ▲ 선체구조 변경 ▲ 추진기관 개조 ▲ 선박(어선) 검사 미실시 ▲ 구명ㆍ소화 설비 등 필수 안전장치 무단 철거 및 변경 ▲ 취사설비(가스통) 불법설치 ▲ 어획물 적재 공간 개조 등이다.
가을 조업 성수기를 앞두고 불법 개조로 인한 전복 및 화재 사고를 예방하기 위한 목적을 담고 있다.
각 파출소는 어업인들을 대상으로 간담회 등을 실시해 선박소유자가 스스로 원상복구 하거나 선박검사를 받도록 계도할 예정이다.
오 훈 서장은 "검사를 받은 이후 선박 상태를 그대로 유지해야 한다"며 "해양 사고가 발생할 경우, 불법 개조 선박은 복원성을 잃어 큰 사고로 번지거나 변경된 선체 구조를 모른 채 구조요원이 선내로 진입하면 승선원과 구조대 모두에게 큰 위협이 될 수 있다"고 경고했다.
한편 '선박 불법 개조'는 봄과 가을 조업이 본격적으로 시작되면서 조업방식의 편의를 위해 임시로 개조하는 경우가 많고 조업 과정에 혼획(混獲)량을 초과하거나 금어기 어종을 숨길 목적으로 어창을 개조하는 경우도 심심찮게 적발되고 있다.
선박을 불법으로 개조할 경우 3년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금에 처하도록 규정하고 있다.
☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.
구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.
【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.
Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】
Gunsan Coast Guard cracks down on illegal ship modifications
After two weeks of advance guidance starting on the 9th, until October 19th
Reporter Kim Hyun-jong
The Coast Guard will conduct a special crackdown until October 19th to prevent maritime accidents caused by illegal expansion and alteration.
The Gunsan Coast Guard Station in North Jeolla Province announced on the 9th that it will conduct a month-long special crackdown on illegal expansion and alteration, led by the West Sea Regional Coast Guard.
The Coast Guard plans to conduct a two-week pre-clearance period to encourage ship owners to voluntarily restore illegal expansion and alteration facilities and installations to their original condition and then undergo a vessel inspection.
In particular, after the guidance period, the government plans to inspect vessels both at sea and on land for illegal hull modifications, conduct joint crackdowns with ship inspection agencies, and crack down on illegal expansions and modifications that could affect hull stability.
Key enforcement actions include: ▲ structural alterations to hulls, ▲ propulsion modifications, ▲ failure to conduct vessel (fishing vessel) inspections, ▲ unauthorized removal or modification of essential safety devices such as lifesaving and fire-fighting equipment, ▲ illegal installation of cooking equipment (gas cylinders), and ▲ modification of cargo spaces for fish.
The goal is to prevent capsizing and fire accidents caused by illegal modifications ahead of the peak fall fishing season.
Each police station will hold meetings with fishermen to encourage vessel owners to restore their vessels to their original condition or have them inspected.
Chief Oh Hoon warned, "After the inspection, the ship must be maintained in its original condition. In the event of a maritime accident, an illegally modified ship may lose its stability and lead to a major accident. If rescue workers enter the ship without knowing about the altered hull structure, it could pose a great threat to both the crew and the rescue team."
Meanwhile, 'illegal vessel modification'often occurs temporarily as fishing operations begin in earnest in the spring and fall seasons to facilitate operations. Furthermore, cases of fishing gear modifications intended to exceed bycatch quotas or conceal closed-season species are also frequently detected.
Illegal vessel modifications are punishable by up to three years in prison or a fine of up to 30 million won.
원본 기사 보기:브레이크뉴스 전북판
