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영남권 5개 시.도지사협의회는 19일 신공항 건설의 조속한 사업추진을 위해 동남권 신공항의 성격과 규모, 기능 등 '사전용역 타당성 검토 용역'에 관해 정부가 외국의 전문 기관에 의뢰해 결정하도록 일임하기로 했다.
이날 오후 대구 수성 호텔에서 열린 영남권 시.도지사협의회에는 서병수 부산시장, 홍준표 경남도지사, 김기현 울산시장, 권영진 대구시장, 김관용 경북도지사 등이 참석해 치열한 논의 끝에 전격 합의함으로서 그동안 지역간 이해관계에 얽혀 지지부진했던 신공항 건설사업이 탄력을 받게 될 전망이다.
영남권 5개 단체장은 '정부는 용역발주를 신속히 추진하고 용역기간은 1년을 넘지 않도록' 했다, 또 '사전타당성 검토 용역이 원활하게 추진될 수 있도록 정부에 적극적으로 협조'하며, '유치 경쟁 등을 하지 않기로' 합의했다.
서병수 부산시장은 기조 연설을 통해 "동남권 신공항은, 더 이상 미룰 수 없는 국가 백년대계 사업으로 단순히 국내공항을 하나 더 건설하려는 것이 아니며, 안전하고 24시간 운영되는 국제공항이어야 한다"고 주장했다.
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반면, 경남·울산· 대구·경북 등 4개 지역은 영남권 모든 지역에서 1시간 내 접근이 편리한 경남 밀양에 신공항을 건설해야 한다고 주장해 왔다.
동남권 신공항 건설의 필요성은 지난 90년대부터 부산에서 필요성을 제기해 왔고, 본격 추진의 계기가 된것은 지난 2002년 4월 중국 민항기의 김해 돗대산 추락사고로 많은 사상자를 내면서, 김해공항의 안전․소음 및 시설용량 포화 등의 문제가 대두되면서 부터이다. 또, 지난해 12월 김해국제공항 여객 수송 실적이 1천만 명을 돌파하게 됨에 따라 신공항 건설은 더 이상 미룰 수 없는 과제가 되었다.
서 시장은 "입지선정은 정부의 안 대로 외국기관에 일임하여 객관적이고 공개적으로 추진하되, 기존공항 존치와 폐쇄하는 방안 모두를 동시에 검토하고, 결과에 대해서는 정부가 책임을 져야 한다"며 "이를 위해서는 5개 시․도 TV 공개토론이나 국토부 장관을 면담하는 등의 과정을 거칠 필요성도 있다"고 말했다.
이외에 5개 시도지사는 '수도권 규제완화 대책 논의와 실질적 지방분권 실현 및 지역균형발전' ,'해외 관광객 유치를 위한 영남권의 공동관광상품 개발'과 '영남권 통합 일자리박람회' 등 경제공동체 활성화를 위한 공동 노력'에 협력하기로 했다
원본 기사 보기:부산브레이크뉴스
