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브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차가 24일 서울 본사에서 경영실적 컨퍼런스콜을 실시하고, 2022년 3분기 실적이 IFRS 연결 기준 △판매 102만5008대 △매출액 37조7054억원(자동차 29조5536억원, 금융 및 기타 8조1518억원) △영업이익 1조5518억원 △경상이익 2조420억원 △당기순이익 1조4115억원(비지배지분 포함)이라고 발표했다.
먼저, 현대차는 2022년 3분기(7~9월) 글로벌 시장에서 102만5008대를 판매했다. 이는 전년 동기와 비교해 14.0% 증가한 수치다.(도매판매 기준)
국내 시장에서는 계절적인 판매 비수기에도 불구하고 지난 7월 출시한 전용 전기차 아이오닉 6와 제네시스 G90 등의 신차 판매 호조를 비롯해 그랜저, GV80 등 고부가가치 차종이 견조한 판매를 보이며 전년 동기 대비 5.0% 증가한 16만2439대가 판매됐다.
해외 시장에서는 반도체를 포함한 부품 수급 완화에 따른 생산 증가와 더불어, 미국·유럽 등에서 친환경차 중심의 판매 호조가 나타나 전년 동기보다 15.9% 늘어난 86만2569대가 판매됐다.
매출액은 전년 동기 대비 30.6% 증가한 37조7054억원으로 집계됐다. 판매 증가, 제네시스와 SUV 중심의 판매 믹스 개선, 인센티브 감소, 환율 효과로 매출액이 늘었다. 2022년 3분기 원달러 평균 환율은 전년 동기 대비 15.6% 상승한 1338원을 기록했다.
매출 원가율은 전년 동기보다 1.4%p 하락한 80.5%를 나타냈다. 원자재 가격 상승에도 불구하고, 공장 가동률 상승과 우호적인 환율 영향으로 전년 대비 하락했다.
판매 관리비는 세타2 GDI 엔진 관련 품질 비용 반영에 따른 판매보증비 증가, 신차 마케팅비 증가 등의 영향으로 늘었다. 매출액 대비 판매 관리비 비율은 전년 동기 대비 2.8%p 높아진 15.4%를 기록했다.
그 결과, 2022년 3분기 영업이익은 전년 동기보다 3.4% 감소한 1조 5518억원으로 집계됐다. 영업이익률은 4.1%를 나타냈다. 경상이익과 순이익은 각각 2조420억원, 1조4115억원을 기록했다.
3분기 누계 기준(1~9월) 실적은 △판매 290만4049대 △매출액 104조39억원 △영업이익 6조4605억원으로 집계됐다.
현대차는 향후 전망과 관련해 반도체를 비롯한 부품 수급 상황 개선 및 점진적인 생산 확대를 기대하면서도, 국가 간 갈등 등 지정학적 영향으로 인한 원자재 가격 급등, 코로나19 재확산세 우려, 인플레이션 확대, 금리 인상과 같은 글로벌 불확실성이 상존해 예측하기 어려운 경영환경이 이어질 것으로 예상했다.
또한, 환율 변동성 확대 및 업체 간 경쟁 심화에 따른 마케팅 비용 상승도 경영활동의 부담 요인으로 꼽힌다. 향후 글로벌 자동차 시장은 주요 국가들의 환경규제 강화와 친환경 인프라 투자 증가, 친환경차 선호 확대 등의 영향으로 전기차를 중심으로 친환경차 시장이 높은 성장세를 이어갈 전망이다.
이와 관련, 현대차는 △국내 시장에 성공적으로 출시한 전용 전기차 ‘아이오닉 6’의 4분기 유럽 시장 판매 개시를 통한 전기차 판매 확대 △생산 및 판매 최적화를 통한 판매 극대화 △6년 만에 선보이는 7세대 그랜저의 성공적인 출시를 포함해 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선을 통한 점유율 확대 및 수익성 방어 등에 집중할 계획이다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
‘Additional reflection of quality cost’ Hyundai Motor, operating profit of 1.55 trillion won in the third quarter of this year.. 3.4% from the previous year↓
Increased sales, improved mix, additional reflection of quality cost despite favorable exchange rate effect, profitability decreased
Break News Reporter Moon Hong-cheol= Hyundai Motor held a business performance conference call at its headquarters in Seoul on the 24th, and the third quarter of 2022 results are based on IFRS consolidated △sales of 1,025,08 units △sales of 37,705.4 billion won (automotive 29.55 trillion won, financial and other 8.1518 trillion won) billion) △ Operating profit of 1.55 trillion won △ Ordinary profit of 2.42 trillion won △ Net income of 1.41 trillion won (including non-controlling interests)
First, Hyundai Motor sold 1,025,000 units in the global market in the third quarter of 2022 (July to September). This is an increase of 14.0% compared to the same period last year (based on wholesale sales).
In the domestic market, despite the off-season for sales, sales of new car models such as the Ioniq 6 and Genesis G90 launched in July and high value-added models such as the Grandeur and GV80 showed solid sales, up 5.0% from the same period last year to 160,000. 2439 units were sold.
In overseas markets, 862,569 units were sold, up 15.9% from the same period of the previous year, as production increased due to the easing of supply and demand for parts including semiconductors, and sales of eco-friendly cars in the US and Europe were strong.
Sales increased 30.6% year-on-year to 37.70 trillion won. Sales increased thanks to sales growth, an improved sales mix centered on Genesis and SUVs, reduced incentives, and the effect of the exchange rate. The average won-dollar exchange rate in the third quarter of 2022 was 1,338 won, up 15.6% from the same period last year.
The COGS-to-sales ratio was 80.5%, down 1.4%p from the same period last year. Despite the rise in raw material prices, it declined YoY due to higher plant utilization and favorable exchange rates.
SG&A expenses increased due to the increase in sales guarantee expenses due to the reflection of quality costs related to the Theta 2 GDI engine, and increase in marketing expenses for new cars. The ratio of sales and administrative expenses to sales stood at 15.4%, up 2.8%p from the same period last year.
As a result, the operating profit in the third quarter of 2022 was calculated to be 1.55 trillion won, down 3.4% from the same period of the previous year. The operating profit margin was 4.1%. Ordinary profit and net profit recorded 2.42 trillion won and 1.411.5 trillion won, respectively.
Based on the accumulated 3Q results (January to September), △sales 2.904,049 units △sales of 104.39 trillion won ▲ operating profit of 6.46 trillion won was calculated.
Although Hyundai Motor expects improvement in supply and demand for semiconductors and other parts and a gradual increase in production in relation to the future outlook, global uncertainties such as a surge in raw material prices due to geopolitical influences such as conflicts between countries, concerns about the spread of COVID-19, increased inflation, and interest rate hikes It is expected that this will continue to lead to an unpredictable business environment.
In addition, an increase in marketing costs due to increased exchange rate volatility and intensified competition among companies is also considered as a burden on business activities. In the future, the global automobile market is expected to maintain high growth, centered on electric vehicles, due to the strengthening of environmental regulations in major countries, increased investment in eco-friendly infrastructure, and increased preference for eco-friendly vehicles.
In this regard, Hyundai Motor Company △Expanded electric vehicle sales through the start of sales in the European market in the fourth quarter of the exclusive electric vehicle 'IONIQ 6', which was successfully launched in the domestic market, △Maximizing sales through production and sales optimization, and △7th-generation Grandeur to be introduced for the first time in six years. The company plans to focus on expanding market share and defending profitability by improving the mix centered on high value-added models, including the successful launch of the .
