 ▲ 현대자동차 사옥 ©현대차 |
브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차가 25일 서울 본사에서 경영실적 컨퍼런스콜을 실시하고, 2023년 1분기 실적이 IFRS 연결 기준 △판매 102만1712대 △매출액 37조 7787억원(자동차 30조6464억원, 금융 및 기타 7조1323억원) △영업이익 3조5927억원 △경상이익 4조5909억원 △당기순이익 3조4194억원(비지배지분 포함)이라고 발표했다.
현대차의 2023년 1분기 판매는 글로벌 차량용 반도체 및 기타 부품의 수급 상황이 개선됨에 따라 생산이 늘며 전년 동기 대비 증가했다. 영업이익은 판매대수 증가, 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선, 우호적 환율 효과로 전년 동기보다 늘었다.
먼저, 현대차는 2023년 1분기(1~3월) 글로벌 시장에서 102만 1712대를 판매했다. 이는 전년 동기와 비교해 13.2% 증가한 수치다.(도매판매 기준)
국내 시장에서는 지난해 연말 출시한 ‘7세대 디 올 뉴 그랜저’가 본격 판매되고 SUV와 제네시스 라인업 등 고부가가치 차종이 견조한 판매를 보인 결과, 전년 동기 대비 25.6% 증가한 19만1047대가 판매됐다.
해외 시장에서는 부품 수급 상황 개선에 따른 생산 증가와 함께 아이오닉 6의 글로벌 본격 판매 등에 따른 친환경차 판매 호조로 전년 동기보다 10.7% 늘어난 83만665대가 팔렸다.
매출액은 전년 동기 대비 24.7% 증가한 37조7787억원으로 집계됐다. 판매 확대, 제네시스와 SUV 중심의 판매 믹스 개선, 환율 효과로 매출액이 늘었다. 2023년 1분기 원달러 평균 환율은 전년 동기 대비 5.9% 상승한 1276원을 기록했다.
매출 원가율은 전년 동기보다 1.3%p 낮아진 79.6%를 나타냈다. 부품 수급 상황 개선으로 인한 가동률 상승과 우호적인 환율 영향으로 전년 대비 개선됐다. 판매 관리비는 신차 마케팅비 증가 등의 영향으로 늘었으나, 매출액 대비 판매 관리비 비율은 전년 동기 대비 1.8%p 낮아진 10.9%를 기록했다.
이 결과, 2023년 1분기 영업이익은 전년 동기보다 86.3% 증가한 3조5927억원으로 집계됐다. 이는 역대 분기 기준 사상 최대 영업이익으로, 현대차는 2개 분기 연속 최대 영업이익을 경신했다.
영업이익률은 2013년 3분기(9.7%) 이후 분기 기준 최고인 9.5%를 기록했다.
경상이익과 순이익은 각각 4조5909억원, 3조4194억원으로 집계됐다.
한편, 현대차는 경영실적 발표와 함께 적극적이고 투명한 주주환원 정책 확립을 통한 기업 가치 제고를 목표로 ‘중장기 주주환원 정책’을 발표했다. 신규 배당 정책 수립 및 분기 배당 실시 발표, 단계적인 자사주 소각 계획이 중장기 주주환원 정책의 주요 골자다.
새로운 배당 정책은 배당 기준이 기존 잉여현금흐름(FCF, Free Cash Flow)에서 연결 지배주주 순이익으로 변경됐으며, 배당 성향은 연간 연결 지배주주 순이익 기준 25% 이상으로 설정됐다. 현대차는 신규 배당 정책을 통해 배당의 투명성을 제고하고 가시성을 강화했다.
배당 주기는 기존 연 2회(반기)에서 연 4차례(분기)로 확대했다. 현대차는 주식 장기 보유에 대한 매력도를 높이는 동시에 주가 변동성을 완화하고자 했다. 현대차는 향후 3년에 걸쳐 보유 중인 자사주를 매년 1%씩 소각할 계획이다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Hyundai Motor Company's highest quarterly performance ever, operating profit in the first quarter of this year was 3,592.7 billion won... 86.3% increase from the previous year
Sales volume increase, mix improvement centering on high value-added models, favorable exchange rate effect, ‘earning surprise’
Break News Reporter Moon Hong-cheol= Hyundai Motor Company held a business performance conference call at its headquarters in Seoul on the 25th, and the results for the first quarter of 2023 were based on IFRS consolidated △ sales 1,021,712 units △ sales of 37,778.7 billion won (automobiles 30,646.4 billion won, finance and others 7,1323 KRW 100 million) △Operating profit of 3.5927 trillion won △Ordinary profit of 4.5909 trillion won △Net profit of 3.4194 trillion won (including non-controlling interests) were announced.
Hyundai Motor's sales in the first quarter of 2023 increased year-on-year as production increased as the supply and demand situation of global automotive semiconductors and other parts improved. Operating profit increased year-on-year thanks to an increase in the number of units sold, an improved product mix centering on high value-added models, and favorable exchange rates.
First, Hyundai Motor sold 1,021,712 units in the global market in the first quarter of 2023 (January-March). This is a 13.2% increase compared to the same period last year (based on wholesale sales).
In the domestic market, the 7th generation The All New Grandeur, which was launched at the end of last year, was sold in earnest, and high value-added models such as SUVs and the Genesis lineup showed solid sales.
In overseas markets, 830,665 units were sold, up 10.7% from the same period last year, due to increased production due to improved parts supply and demand conditions and strong sales of eco-friendly cars following full-scale global sales of the Ioniq 6.
Sales were tallied at KRW 37,778.7 billion, up 24.7% from the same period last year. Sales growth, sales mix improvement centered on Genesis and SUVs, and foreign exchange effects contributed to sales growth. In the first quarter of 2023, the average exchange rate to the dollar was 1,276 won, up 5.9% from the same period last year.
The cost of sales ratio was 79.6%, down 1.3%p from the same period last year. The year-on-year improvement was due to an increase in utilization due to improved parts supply and demand conditions and favorable exchange rates. Although SG&A expenses increased due to increased marketing expenses for new vehicles, the SG&A expense-to-sales ratio recorded 10.9%, down 1.8%p from the same period last year.
As a result, operating profit in the first quarter of 2023 was tallied at KRW 3,592.7 billion, an increase of 86.3% from the same period last year. This is the highest ever operating profit on a quarterly basis, and Hyundai Motor Company has broken the highest operating profit for two consecutive quarters.
The operating margin reached 9.5%, the highest quarterly since the third quarter of 2013 (9.7%).
Ordinary profit and net profit were tallied at 4,590.9 billion won and 3,419.4 billion won, respectively.
Meanwhile, along with the announcement of business results, Hyundai Motor Company announced a ‘mid- to long-term shareholder return policy’ with the goal of enhancing corporate value through the establishment of an active and transparent shareholder return policy. Establishing a new dividend policy, announcing quarterly dividends, and gradually canceling treasury shares are the main points of the mid- to long-term shareholder return policy.
As for the new dividend policy, the dividend standard has been changed from free cash flow (FCF) to consolidated net profit for controlling shareholders, and the dividend payout ratio has been set at 25% or more based on annual consolidated net profit for controlling shareholders. Hyundai Motor Company has improved dividend transparency and strengthened visibility through a new dividend policy.
The dividend cycle has been expanded from twice a year (semi-annually) to four times a year (quarterly). Hyundai Motor Company sought to reduce stock price volatility while increasing the attractiveness of long-term stock holdings. Hyundai Motor plans to retire 1% of its treasury stock every year over the next three years.
