 ▲ 현대차 인도아중동대권역장 김언수 부사장(왼쪽)과 GMI 생산담당 아시프 카트리 부사장(오른쪽)이 16일 현대차인도법인(HMI) 사옥에서 탈레가온 공장 자산 인수/인도 계약서에 서명한 뒤 악수를 나누고 있다. © 현대차 |
브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차가 GM인도법인의 탈레가온 공장을 인수해 급성장 중인 인도 자동차 시장의 수요 확대에 적극 대응하고 인도 내 적극적인 전동화 전환을 추진한다.
현대차는 16일(인도 현지 시간 기준) 인도 하리야나주(州) 구루그람(Gurugram)에 위치한 현대차인도법인(HMI)에서 GM인도법인(이하 GMI)과 탈레가온 공장 자산 인수 본계약을 체결했다고 17일 밝혔다.
이번 체결식은 현대차 인도아중동대권역장 김언수 부사장, GMI 생산담당 아시프 카트리(Asifhusen Khatri) 부사장을 비롯한 양사 관계자 20여명이 참석한 가운데 진행됐다.
올해 안으로 인도 정부의 승인 등 선결 조건이 충족되면 현대차(인도법인)가 GMI 탈레가온 공장의 특정된 대지와 설비에 대한 권리를 완전하게 취득하게 될 예정이다. 인수 금액은 상호 간 협의로 비공개하기로 했다.
현대차가 GMI의 탈레가온 공장을 인수하기로 결정한 것은 급성장 중인 인도 자동차 시장에서의 주도권을 더욱 강화하고, 빠르게 진행될 인도 자동차 시장의 전동화 전환에 적극 대응하기 위한 생산능력 확보가 목적이다.
세계 최대 규모의 인구를 보유한 인도는 지난해 476만대의 신차가 판매되며 중국(2320만대), 미국(1420만대)에 이어 세계 3대 자동차 시장에 올랐다. 이중 승용차(Passenger Car) 시장은 380만대 규모로 2030년에는 500만대를 넘어설 것으로 전망되고 있다.
특히, 미국, 중국, 일본, 독일, 영국, 브라질 등 세계 주요국의 자동차 시장 규모가 5년 전보다도 줄어든 가운데, 인도의 지난해 자동차 신차 판매는 5년 전인 2017년 대비 18.5%나 증가하며 독보적인 성장세를 보이고 있다.
또한, 최근 인도 정부는 2030년까지 전기차 판매 비중을 전체 자동차 판매량의 30%로 확대한다는 목표를 세우고 강력한 전동화 정책을 추진하고 있으며, 나렌드라 모디 인도 총리는 ‘메이크 인 인디아(Make in India)’ 캠페인을 펼치며 전기차 보급 확대와 자국 내 자동차 산업의 성장을 적극 추진하고 있다.
현대차는 지난해 인도에서 총 55만2511대를 판매해 14.5%의 점유율을 기록하며 마루티에 이어 2위를 기록했다. 올해도 지난달까지 34만6711대를 판매해 14.6%의 점유율로 2위를 유지하고 있으나, 코로나19 종식 이후 본격화된 인도 자동차 시장의 수요 확대에 적극적으로 대응하기에는 생산능력의 제한이 있는 상황이었다.
이에 현대차는 GMI의 탈레가온 공장을 인수함으로써 추가적인 생산능력을 확보해 수요가 높은 핵심 차종의 공급을 확대하고, 향후 시장 상황에 따라 신속하게 다양한 차종을 투입할 수 있는 체계를 구축하겠다는 목표를 세웠다.
현대차가 인수하게 될 탈레가온 공장은 기존 연간 약 13만대 수준의 완성차 생산능력을 보유하고 있으며, 현대차는 연내 인도 정부의 승인 등 선결 조건 달성 후 취득 절차가 완료되면 2025년부터 본격 양산에 돌입할 예정이다.
양산 돌입 이후에는 단계적으로 설비 개선을 통해 탈레가온 공장의 생산능력을 추가적으로 확대하는 것을 검토하고 있다.
앞서 현대차는 올해 상반기 라인 개선을 통해 첸나이 공장의 생산능력을 75만대에서 82만대로 올린 만큼, 이번 인수와 향후 추가 확대 계획을 고려하면 기존 공장을 포함한 현대차의 인도 내 총 생산능력은 최대 100만대 수준까지 오르게 된다.
현대차는 이번 탈레가온 공장 인수를 계기로 생산능력 확대뿐만 아니라 향후 급성장이 예상되는 인도 전기차 시장에 선제적으로 대응할 수 있는 전기차 현지 생산 체계 구축에도 나설 계획이다.
지난해 인도의 전기차 판매 규모는 약 4만8000대 수준으로 승용차 시장 내 비중이 1.2%에 불과하지만, 2021년 대비 3배 이상으로 커졌으며, 올해는 상반기까지 판매량이 4만6650대로 지난해 연간 판매량에 육박할 정도로 빠르게 확대되고 있다.
2030년에는 연간 전기차 판매량이 100만대에 달할 것으로 예측되고 있어, 본격적인 전기차 시장 확대가 시작되는 시점에 선제적으로 대응하기 위해서는 시장 니즈에 부합하는 상품성과 가격 경쟁력을 갖춘 전기차의 현지 생산이 필수적이다.
이에 현대차는 탈레가온 공장 인수를 통해 주력 제품군인 내연기관 모델의 생산능력이 추가로 확보되는 만큼, 기존 첸나이 공장의 여유 능력을 신규 전기차 생산 라인으로 활용하겠다는 복안이다.
현대차는 이번 탈레가온 공장 인수가 인도 자동차 산업에서 현대차의 기여도와 위상을 더욱 높이는 계기가 될 것으로 기대하고 있다.
현대차는 1996년 판매법인 설립을 시작으로 인도에 진출한 이래 인도 내 최대 자동차 수출(누적 기준) 기업으로 성장했다. 1998년 첸나이 공장 준공 이후 지난해까지 현대차의 현지 누적 투자액은 40여개의 동반진출 협력사를 포함해 65억 달러에 달하며, 직ㆍ간접 고용효과가 25만명에 달할 정도로 인도 자동차 산업 성장에 큰 기여를 했다.
올해 5월에는 첸나이 공장이 위치한 타밀나두주(州)와 협약 체결해 올해부터 10년간 전기차 생태계 조성과 생산설비 현대화 등에 2000억 루피(한화 약 3조2000억원)를 투자하기로 했다. 뿐만 아니라 배터리팩 조립공장 신설, 주요 거점 고속 충전기 100기 설치 등 전기차 생태계 조성에도 앞장서기로 했다.
이번 탈레가온 공장 인수가 완료되고 2025년 양산이 시작되면 공장에 대한 직접 투자는 물론, 부품사 유치ㆍ물류 체계 구축 등 차량 생산 및 판매와 연관된 자동차 밸류 체인 형성에 따른 직ㆍ간접적 투자가 연쇄적으로 이뤄져 자동차 산업 생태계 확장과 지역 사회의 경제 활성화도 기대된다.
현대차 인도아중동대권역장 김언수 부사장은 탈레가온 공장 인수 계약에 서명한 뒤 “올해는 현대차의 27년 인도 진출 역사에 새로운 이정표가 될 것”이라며 “2025년 탈레가온 공장 본격 가동을 시작으로, 인도 자동차 산업 성장에 기여할 수 있는 최첨단 제조 허브를 구축할 것이다”고 말했다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Hyundai Motor Company Acquires GM Talegaon Plant... Actively Responds to Increased Demand in India
Break News Reporter Moon Hong-cheol= Hyundai Motor Company acquired the Talegaon plant of GM India to actively respond to the growing demand in the rapidly growing Indian automobile market and actively promote electrification in India.
On the 16th (local time in India), Hyundai Motor India (HMI), located in Gurugram, Haryana, India, signed a contract with GM India (hereinafter referred to as GMI) to acquire Talegaon plant assets. the day said
The signing ceremony was attended by around 20 officials from both companies, including Kim Eon-soo, vice president of Hyundai Motor India, Asia and Middle East, and Asifhusen Khatri, vice president of GMI production.
Within this year, if the prerequisites, such as approval from the Indian government, are met, Hyundai Motor Company (India) will fully acquire the rights to the specific site and facilities of the GMI Talegaon plant. The acquisition amount has been decided to be kept private through mutual agreement.
Hyundai Motor's decision to acquire GMI's Talegaon plant is aimed at further strengthening its leadership in the rapidly growing Indian automobile market and securing production capacity to actively respond to the fast-growing transition to electrification in the Indian automobile market.
India, which has the world's largest population, sold 4.76 million new cars last year, making it the world's third largest automobile market after China (23.2 million) and the United States (14.2 million). Among them, the passenger car market is expected to exceed 5 million units by 2030, with a scale of 3.8 million units.
In particular, while the size of the automobile market in major countries such as the US, China, Japan, Germany, UK, and Brazil has shrunk from five years ago, sales of new cars in India last year increased by 18.5% compared to 2017, five years ago, showing unrivaled growth. It is showing.
In addition, the Indian government has recently set a goal of increasing the share of electric vehicles to 30% of total vehicle sales by 2030 and is pursuing a strong electrification policy. It is actively promoting the expansion of electric vehicle distribution and the growth of the domestic automobile industry.
Hyundai Motor sold a total of 552,511 units in India last year, recording a 14.5% market share, ranking second after Maruti. This year as well, it sold 346,711 units by last month and maintains second place with a 14.6% share, but there were restrictions on production capacity to actively respond to the expansion of demand in the Indian automobile market, which began in earnest after the end of Corona 19.
In response, Hyundai Motor Company set a goal to secure additional production capacity by acquiring GMI's Talegaon plant, expand the supply of key models with high demand, and build a system that can promptly introduce various models according to market conditions in the future. .
The Talegaon plant, which will be acquired by Hyundai Motor Company, has an existing production capacity of about 130,000 units per year, and Hyundai Motor Company will start mass production in earnest from 2025 when the acquisition process is completed after achieving prerequisites such as approval from the Indian government within this year. Is expected.
After starting mass production, it is considering further expanding the production capacity of the Talegaon plant through phased facility improvement.
Earlier, as Hyundai Motor Company raised the production capacity of its Chennai plant from 750,000 units to 820,000 units through line improvement in the first half of this year, considering this acquisition and additional expansion plans in the future, Hyundai Motor's total production capacity in India, including existing factories, is up to 1 million units. will rise up to
With the acquisition of the Talegaon plant, Hyundai Motor Company plans not only to expand production capacity, but also to establish a local electric vehicle production system that can preemptively respond to the Indian electric vehicle market, which is expected to grow rapidly in the future.
Last year, India's electric car sales amounted to about 48,000 units, accounting for only 1.2% of the passenger car market, but it has more than tripled compared to 2021. It's expanding so fast.
It is predicted that annual sales of electric vehicles will reach 1 million units by 2030, and local production of electric vehicles with marketability and price competitiveness that meets market needs is essential in order to preemptively respond when the electric vehicle market begins to expand in earnest.
In response, Hyundai Motor Company is planning to utilize the existing Chennai plant's spare capacity as a new electric vehicle production line, as the production capacity of the internal combustion engine model, which is the flagship product, is additionally secured through the acquisition of the Talegaon plant.
Hyundai Motor expects that the acquisition of the Talegaon plant will serve as an opportunity to further increase Hyundai Motor's contribution and status in the Indian automobile industry.
Starting with the establishment of a sales corporation in 1996, Hyundai Motor Company entered India and has since grown into India's largest automobile exporter (cumulative basis). Since the completion of the Chennai plant in 1998 until last year, Hyundai Motor Company's accumulated investment in the local market has reached 6.5 billion dollars, including 40 joint venture partners, and has contributed greatly to the growth of the Indian automobile industry, with direct and indirect employment effects reaching 250,000 people.
In May of this year, it signed an agreement with the state of Tamil Nadu, where the Chennai plant is located, to invest 200 billion rupees (about 3.2 trillion won) in creating an electric vehicle ecosystem and modernizing production facilities for 10 years from this year. In addition, it decided to take the lead in creating an electric vehicle ecosystem by establishing a new battery pack assembly plant and installing 100 high-speed chargers in major bases.
When the acquisition of the Talegaon plant is completed and mass production begins in 2025, not only direct investment in the plant, but also direct and indirect investments in the formation of the automotive value chain related to vehicle production and sales, such as attracting parts suppliers and establishing a logistics system, will continue. It is expected to expand the automobile industry ecosystem and revitalize the economy of the local community.
After signing the contract to acquire the Talegaon plant, Vice President Kim Eon-soo, head of Hyundai Motor India, Asia and the Middle East, said, "This year will be a new milestone in Hyundai's 27-year history of entering India." We will establish a state-of-the-art manufacturing hub that can contribute to the growth of the Indian automotive industry.”
