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브레이크뉴스 정명훈 기자= 현대자동차가 지난 8일 쏘나타(LF)의 페이스리프트 모델 ‘쏘나타 뉴 라이즈(New Rise)’출시 기념 행사를 갖고 본격적인 판매에 돌입했다.
‘쏘나타 뉴 라이즈’는 일반적인 페이스리프트 모델과 달리 신차급으로 외관 디자인을 확 바꿨다는 게 특징이다.
또 신차급 외관에 맞게 내부 인테리어의 완성도가 높아졌으며 차량 내구성까지 강화시켜 사실상 풀체인지에 가까운 변화를 선보였다.
또한 현대차측은 철저한 리서치를 바탕으로 20~40대까지 젊은 세대가 좋아할 수밖에 없도록 설계했다며 판매 돌풍에 강한 자심감을 보였다.
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스포티하며 고급스럽게 바뀐 외관과 내부 인테리어
먼저 ‘쏘나타 뉴 라이즈’의 외관 디자인은 지난해 11월 출시된 신형 그랜저에 이어 전면부에 힘있는 볼륨과 함께 과감한 조형을 통해 스포티한 스타일로 재탄생시켰다.
전면 그릴의 위치를 최대한 아래로 낮추는 한편 크롬 가니쉬로 그릴 하단과 범퍼를 이어 시각적 집중도를 아래로 끌어 내리면서 마치 앞으로 튀어나가는 듯한 자세를 연출했다.
뒷모습은 범퍼, 리어램프, 번호판의 파격적인 레이아웃 변화를 통해 고급스러움과 함께 스포티함을 강조했다.
번호판은 범퍼 하단부로 이동시키고 트렁크 중앙에 ‘현대 엠블럼 일체형 트렁크 스위치’와 가로로 길게 스타일링한 쏘나타의 영문명(SONATA)을 배치하면서 와이드한 이미지를 연출했다.
또 외장 컬러는 ▲화이트 크림 ▲미드나잇 블랙 ▲발렌타인 레드 ▲그랑 블루 ▲블루 사파이어 ▲쉐이드 브론즈 ▲판테라 그레이 ▲루나 그레이 등 총 8종으로 구성했다.
내부 인테리어는 사용자 편의성 위주로 보완됐으며 최대한 고급스런 감성과 함께 스포티한 느낌을 받도록 설계됐다.
먼저 센터페시아 디스플레이의 화면 크기를 확대시켰고, 주요 조작 버튼 컬러와 소재를 바꿔 고급스러움과 조작편의성이 향상됐다.
운전석과 조수석 앞의 대시보드에는 입체적인 알루미늄 그레인 타입을 적용해 고급감과 스포티한 분위기를 연출한다.
아울러 터보 모델은 외관부터 인테리어까지 한눈에 봐도 '터보 모델'임을 알 수 있도록 강인한 이미지의 다크 컬러 디테일을 더해 시각적 차별화를 뒀다.
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동력 성능 ↑, 연비도 ↑
자동차의 핵심인 심장은 ▲2.0가솔린 ▲1.7디젤 ▲1.6터보 ▲2.0터보 등 총 4가지 엔진 라인업으로 운영되며 연내 LPi와 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 모델을 추가 공개할 예정이다.
2.0터보 모델의 동력성능은 최고출력 245마력에 최대토크 36.0kgf·m로, 시원시원하게 치고나가는 주행감이 일품이다. 또한 국산 중형 최초로 ‘8단 자동변속기’가 탑재돼 정숙성과 연비가 향상됐다.
8단 자동변속기는 기존 6단 자동변속기 대비 부드러운 변속감이 특징이며 2단이 더 늘었음에도 무게는 감량됐고, 동력 전달 효율은 높아져 연비가 개선된다.
1.6터보 모델은 1.6 T-GDi 엔진과 7단 DCT의 조합에 ISG(공회전 제한 시스템)를 새롭게 추가, 정숙성과 연비를 동시에 잡으려 애썼다.
2.0가솔린은 개선된 2세대 6단 자동변속기를 새롭게 탑재해 복합연비 12.3km/ℓ를 기록, 동급 최고수준의 연비를 달성했다.
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사양 강화했음에도 가격은 인하 또는 동결
현대차는 그러나 기본트림과 주력트림의 가격을 동결 또는 인하하며 합리적으로 책정하려 노력했다.
2.0가솔린 모델은 다양한 사양 강화에도 기본트림인 스타일의 가격이 2,255만원으로 기존과 동일하게 책정했다.
력트림인 스마트도 공기 청정 모드, 7인치 디스플레이 오디오, 후방카메라 등 편의사양이 추가했음에도 가격은 2545만원으로 동결했다.
최고 트림인 프리미엄스페셜은 되려 가격을 22만원 인하한 2933만원으로 책정했다. 최고트림에는 프리미엄 스페셜도 7인치 디스플레이 오디오, LED 바이펑션 헤드램프, 뒷좌석 사이드 커튼, 전동식 뒷면 유리커튼, 2열 열선시트, 휴대폰 무선 충전시스템 등을 기본적용했다.
1.7디젤의 경우에도 스마트 트림 가격을 2780만원으로 동결했고, 모던 트림은 인기 사양을 대거 추가햇음에도 8만원 인하한 2973만원을 책정했다.
1.6터보는 최상위 프리미엄 트림을 제외한 전 트림의 가격을 인하했으며 2.0터보는 각종 고급 사양을 대거 적용한 뒤 기존 대비 33~63만원 가량 인상했다.
이와 관련 현대차 관계자는 “‘쏘나타 뉴 라이즈’는 직접 보고, 타보면 반할 수밖에 없는 차”라며 “특히 차량 구매경험이 전혀 없거나 첫차 구입을 고려하고 있는 고객들도 부담 없이 ‘쏘나타 뉴 라이즈’를 체험할 수 있도록 다양한 고객접점을 마련할 것”이라고 밝혔다.
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<쏘나타 뉴 라이즈 주요제원표>
| 구 분 | 쏘나타 뉴 라이즈 | ||||
| 전 장(mm) | 4,855 | ||||
| 전 폭(mm) | 1,865 | ||||
| 전 고(mm) | 1,475 | ||||
| 축 거(mm) | 2,805 | ||||
| 엔진 | 형식 | 누우 2.0 | 감마 1.6 | 세타 2.0 | U-Ⅱ 1.7 |
| CVVL | T-GDi | T-GDi | e-VGT | ||
| 배기량 | 1,999 | 1,591 | 1,998 | 1,685 | |
| (cc) | |||||
| 최고출력 | 163 | 180 | 245 | 141 | |
| (ps) | |||||
| 최대토크 | 20 | 27 | 36 | 34.7 | |
| (kgf·m) | |||||
| 복합 | 16인치 | 12.3 | 13 | - | 16.1 |
| 연비 | -12.8 | -13.8 | -17.2 | ||
| (km/ℓ) | |||||
| *괄호는 | 17인치 | 12 | 12.8 | - | 15.9 |
| 구연비 | -12.7 | -13.6 | -16.7 | ||
| 18인치 | 11.6 | 12.3 | 10.7 | 15.6 | |
| -12.2 | -13.1 | -11.2 | -16.5 | ||
