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민생당 양건모 대변인은 7일 발표한 “‘개미굴’ 동부간선도로 부실 공사, 3,604억 국민 세금 누가 책임질 것인가?” 제목의 논평에서 “의정부와 도심을 잇는 동부간선도로가 ‘개미굴’로 변했다. 항의 민원이 폭주해 서울시 관계자가 “전화 받느냐고 일도 못 할 정도”라고 한다. 상습적인 정체를 개선한다는 명목으로 3,604억 원을 들여 12년 만에 개통된 도로인데, 공사과정에서 4개의 출구 중에서 2개를 막다 보니, 최장 30분 정체되던 도로가 54분으로 2배 정도로 더 악화한 것이다. 동부간선도로는 차들이 지체되어 주차장을 연상케 할 정도이고, 사고라도 나면 대책이 없을 지경이다. 이곳을 지나다니는 시민은 이 사업 이전으로 돌려달라고 호소하기도 한다“고 설명하고 ”이 도로가 통과하는 ㄴ, ㄷ 지역 구청장들이 분노의 대상이 되고 있다. 그런데, 사실은 동부간선도로 공사는 2004년에 지역의 모 국회의원이 처음 제안해 기획예산처, 건설교통부에 적극적으로 요구하여 2,517억 규모의 공사를 따낸 사업이다. 2008년 모 국회의원이 선거에서 떨어졌고, 2012년 다시 당선되자 3,604억 예산으로 확대되었다. 전액 국민의 세금으로, 박원순 서울시장 재임시 서울시비 1,972억이 지원되었고, 국비 1,182억, 교통개선분담금 450억이 들어간 사업으로 지난해 2020년 말 마무리되었다“고 알렸다,
이어 “3,604억 시민 세금이 투자된 사업이 투자를 하기 전보다 더 엉망이 되었는지 조사해야 한다. 왜 제대로 된 계획과 시뮬레이션이 없었는지 철저히 규명해야 한다. 이 사업을 요청, 허가, 승인, 세금을 투자한 모 국회의원, 기획재정부, 국토부, 서울시는 3,604억 원을 투자한 사업이 왜 사업 이전보다 더 악화하였는지, 계획서나 시뮬레이션 결과는 무엇이었는지, 누가 어느 기업이 참여했는지 등 시민의 궁금증과 의혹 내용을 즉시 해명하라. 감사원은 이들의 해명이 타당한지를 비롯해, 3,604억이 소요된 동부간선도로 사업과 관련된 의혹을 철저히 조사하라. 민생당은 서울시에 이 사업과 관련하여 정보공개를 요청할 예정”이라고 밝혔다.
*아래는 위 기사를 구글 번역기로 번역한 영문 기사의 [전문]이다. [Below is the [full text] of an English article translated from the above article with Google Translate.]
Minsaeng Party's “ant cave” insolvent construction on the eastern highway, 366 billion national tax
"We need to investigate whether the business with 364-billion citizen tax invested is more messy than before."
-Reporter Park Jeong-dae
Minsaeng Party spokesman Yang Gun-mo announced on the 7th, “Who will be responsible for the insolvent construction of the “ant cave” eastern arterial road and the 366 billion national tax?” In the commentary under the title, “The eastern arterial road connecting Uijeongbu and the city center has turned into a'ant cave.' The protesters were flooded with complaints, and Seoul officials said, "I can't even work to answer the phone." The road was opened after 12 years at a cost of KRW 360.4 billion in the name of improving the habitual congestion.When two of the four exits were blocked during the construction process, the road that had been congested for the longest 30 minutes was twice as much as 54 minutes. I did it. On the eastern highway, cars are delayed, reminiscent of parking lots, and there is no countermeasure in case of an accident. Citizens who pass through this area sometimes appeal for return to this project, explaining that “the heads of district ward b and c, through which this road passes, are being angered. However, in fact, the Dongbu Arterial Road construction was first proposed in 2004 by a local member of the National Assembly and actively requested the Ministry of Planning and Budget and the Ministry of Construction and Transportation to win a project worth 251.7 billion won. In 2008, a member of the parliament fell out of the election, and when he was elected again in 2012, the budget was expanded to 360.4 billion. It was announced that it was completed at the end of 2020 last year as a project that included a total of public tax, with a total of KRW 177.2 billion in Seoul City expenses when Park Won-soon was in office as mayor of Seoul City, and KRW 118.2 billion in national expenditure and 45 billion in transportation improvement contributions.
“We need to investigate whether the business with the 364-billion citizen tax invested is more messy than before the investment. Why didn't you have a good plan and simulation? The mother legislator, the Ministry of Strategy and Finance, the Ministry of Land, Infrastructure, and Seoul, who requested, approved, approved, and invested in tax for this project, explained why the project that invested 360.4 billion won was worse than before, what the plan or simulation result was, who Immediately elucidate the questions and doubts of citizens, such as whether the company has participated. The Board of Audit and Inspection should thoroughly investigate the suspicions related to the Dongbu Arterial Road project, which cost 360.4 billion won, including whether these explanations are valid. The Minsaeng Party will request the Seoul Metropolitan Government to disclose information related to this project.”
