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브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차가 KT, 현대건설과 함께 국내 UAM(Urban Air Mobility: 도심항공교통) 상용화를 위한 실증사업에 본격 착수하고, UAM과 육상 모빌리티를 연결하는 통합 플랫폼 마련에 나선다.
현대차는 ‘한국형 도심항공교통 그랜드챌린지(K-UAM 그랜드챌린지)’ 실증사업 참가를 위해 KT 및 현대건설과 컨소시엄을 구성, 22일 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 국토교통부, 항공우주연구원과 업무협약을 체결했다고 밝혔다.
이날 협약식에는 현대차 AAM본부 신재원 사장을 비롯해 어명소 국토부 2차관, KT 경영기획부문 박종욱 사장, 현대건설 기술연구원 박영준 상무, 이상률 항공우주연구원장 등이 참석했다.
K-UAM 그랜드챌린지는 국토부가 2025년 국내 UAM 상용화를 목표로 기체 안전성을 검증하고, 국내 여건에 맞는 운용 개념 및 기술 기준 등을 마련하기 위해 추진하는 민관 합동 대규모 실증사업이다.
국토부는 올 8월부터 전남 고흥 국가종합비행성능시험장에서 K-UAM 그랜드챌린지 1단계(2023년 8월~2024년 12월) 실증사업을 추진할 예정이며, 1단계를 통과한 컨소시엄을 대상으로 실제 준도심·도심 환경에서 비행을 실증하는 2단계 사업을 진행한다.
현대차는 K-UAM 그랜드챌린지 참가를 위해 KT 및 현대건설과 컨소시엄을 구성하고, 3개사 공동으로 △기체 및 운항 △교통관리 △버티포트(Vertiport)에 대한 실증사업을 펼친다.
먼저, 현대차는 UAM과 육상 모빌리티를 연결하는 MaaS 플랫폼을 구축하고, UAM을 이용하는 승객이 출발지에서부터 최종 목적지까지 다양한 모빌리티를 연결해 이동하는 과정을 실증할 계획이다.
MaaS는 다양한 교통수단을 하나의 교통수단처럼 연계해 단일 플랫폼으로 모든 교통수단에 대한 최적 경로 안내, 예약, 결제 등을 제공하는 서비스를 말한다.
KT는 UATM(UAM Air Traffic Management, UAM 교통관리) 시스템과 UAM 통신 인프라, 데이터 공유 플랫폼을 개발하고 이를 실증한다.
현대건설은 UAM 수직 이착륙장인 버티포트의 설계 최적화 방안을 도출하고, 이를 바탕으로 향후 준도심·도심 지역에서 실현 가능한 버티포트 구축 모델을 연구한다.
나아가 3사는 각 시스템의 안전성 검증과 UAM 서비스 통합 운용 실증 등 다방면에서의 긴밀한 협력으로 국내 UAM 산업 활성화 및 조기 상용화 달성에 힘을 보탠다는 계획이다.
현대차 AAM본부 신재원 사장은 “K-UAM 그랜드챌린지는 UAM 생태계 내 단순한 개별 시스템 검증을 넘어 UAM 생태계 전 영역을 아우르는 통합 운용 실증사업으로서 의미가 있다”며 “KT 및 현대건설과 협력해 MaaS 플랫폼을 중심으로 모빌리티, 통신, 버티포트를 연결해 안전하고 효율적인 UAM 서비스를 실증할 계획이다”고 말했다.
한편, 현대차는 2021년 인천국제공항공사, 대한항공, KT, 현대건설과 UAM 사업 협력을 위한 파트너십을 체결한 바 있으며, 이들과 함께 국내 UAM 생태계 발전을 위한 노력을 지속할 계획이다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Hyundai Motor Company participates in the 'K-UAM Grand Challenge' demonstration project... preparing an integrated platform
Break News Reporter Moon Hong-cheol= Hyundai Motor Company, along with KT and Hyundai E&C, will embark on a full-scale demonstration project for the commercialization of UAM (Urban Air Mobility) in Korea, and set out to prepare an integrated platform that connects UAM and land mobility.
Hyundai Motor Company announced that it formed a consortium with KT and Hyundai E&C to participate in the 'Korean Urban Air Transportation Grand Challenge (K-UAM Grand Challenge)' demonstration project, and signed a business agreement with the Ministry of Land, Infrastructure and Transport and the Aerospace Research Institute at the Grand Hyatt Hotel in Seoul on the 22nd. .
The signing ceremony was attended by Shin Jae-won, president of Hyundai Motor Company's AAM headquarters, Eo Myeong-so, vice minister of land, and Park Jong-wook, president of KT's management planning division.
The K-UAM Grand Challenge is a public-private joint large-scale demonstration project promoted by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport to verify aircraft safety with the goal of domestic UAM commercialization in 2025, and to prepare operational concepts and technical standards suitable for domestic conditions.
The Ministry of Land, Infrastructure and Transport plans to promote the K-UAM Grand Challenge Phase 1 (August 2023 to December 2024) at the National Comprehensive Flight Performance Test Center in Goheung, Jeollanam-do from August this year. The second phase of the project will be conducted to demonstrate flight in urban and urban environments.
Hyundai Motor Company forms a consortium with KT and Hyundai E&C to participate in the K-UAM Grand Challenge, and the three companies jointly carry out demonstration projects for △aircraft and operation △traffic management △Vertiport.
First, Hyundai Motor Company plans to build a MaaS platform that connects UAM and land mobility, and demonstrates the process by which passengers using UAM connect various mobility from the starting point to the final destination.
MaaS refers to a service that provides optimal route guidance, reservations, and payment for all transportation modes on a single platform by linking various means of transportation as if they were one means of transportation.
KT develops and demonstrates the UATM (UAM Air Traffic Management) system, UAM communication infrastructure, and data sharing platform.
Hyundai E&C derives a design optimization plan for vertiport, a UAM vertical take-off and landing site, and based on this, studies a vertiport construction model that can be realized in semi-urban and urban areas in the future.
Furthermore, the three companies plan to contribute to vitalizing the domestic UAM industry and achieving early commercialization through close cooperation in various fields, such as verifying the safety of each system and demonstrating integrated operation of UAM services.
“The K-UAM Grand Challenge is meaningful as an integrated operation demonstration project that covers all areas of the UAM ecosystem beyond simple individual system verification within the UAM ecosystem,” said Shin Jae-won, president of Hyundai Motor Company’s AAM headquarters. We plan to demonstrate a safe and efficient UAM service by connecting mobility, communication, and vertiport.”
Meanwhile, Hyundai Motor Company has signed partnerships with Incheon International Airport Corporation, Korean Air, KT, and Hyundai E&C for UAM business cooperation in 2021, and plans to continue efforts to develop the domestic UAM ecosystem with them.
