 ▲ 전주시 최준범 대중교통국장이 8일 시청 브리핑룸에서 "오는 2026년 개통을 목표로 하고 있는 간선급행버스체계(호남제일문 교차로~한벽교 교차로) 구축 사업이 행안부 중투 마지막 관문인 2단계 심사에서 조건부로 통과돼 사업 추진의 주요 관문을 넘었다"는 설명을 하고 있다. / 사진제공 = 전주시청 (C) 김현종 기자 |
 ▲ 기린대로 간선급행버스체계(BRT) 구축 사업 위치도. / 자료제공 = 전주시청 (C) 김현종 기자 |
 ▲ 기린대로 간선급행버스체계(BRT) 구축 노선도. / 자료제공 = 전주시청 (C) 김현종 기자 |
총사업비 448.5억 원이 투입될 기린대로 간선급행버스체계(BRT) 구축 사업이 최종 관문인 행정안전부의 지방재정 중앙투자심사를 통과해 청신호가 켜졌다.
전북자치도 전주시는 오는 2026년 개통을 목표로 하고 있는 간선급행버스체계(호남제일문 교차로~한벽교 교차로) 구축 사업이 행안부 중투 마지막 관문인 2단계 심사에서 조건부로 통과돼 사업 추진의 주요 관문을 넘었다고 8일 밝혔다.
행안부는 ▲ 일반차로 감소로 발생할 수 있는 교통 영향 ▲ 시민 의견에 대한 지속적인 모니터링을 조건으로 승인 의결했다.
실시계획 승인권자인 전북자치도 실시계획안 공고 및 의견수렴 절차가 현재 진행되고 있는 만큼, 조만간 승인이 이뤄지면 올 하반기 착공해 오는 2026년 개통을 추진한다는 구상이다.
기린대로 BRT 사업은 시내 중심도로인 호남제일문~한벽교의 9.5km구간에 버스 중앙차로와 중앙정류장 등 기반 시설 설치와 교통체계를 개선하는 것이 골자다.
BRT가 도입되면 ▲ 전용차로를 통해 빠르고 정확하게 운행하는 '정시성 높은 버스'▲ 상습 정체 구간의 개선ㆍ신호체계 정비 등을 통한 '교통혼잡 완화'▲ 중앙정류장 설치를 통한 '보행자 안전 확보'▲ 대중교통 활성화를 통한 '탄소 발생 저감'등 다양한 효과를 거둘 수 있을 것으로 분석됐다.
최준범 대중교통국장은 "기린대로는 전주시의 대동맥으로 도로 위를 오가는 수많은 시민의 하루가 조금 더 편하고ㆍ조금 더 안전하고ㆍ조금 더 예측 가능하게 바뀌는 것이 BRT 도입의 목적"이라고 말했다.
그러면서 "앞으로 공사추진 과정에 시민과의 신뢰를 바탕으로 소통하는 등 불편이 최소화 될 수 있도록 사업 추진에 만전을 기하겠다"며 "교통 불편 해소를 위한 대책 마련에도 역량을 모으겠다"고 설명했다.
이어 "지난 2022년 '기린대로 BRT 구축' 사업이 조건부 중앙투자심사를 통과한 이후 2단계 심사를 위해 중기지방재정계획 수정 및 정류장 설치계획 마련 등 보완요청 사항에 대해 수차례 협의를 이어왔다"며 "조건을 모두 충족시켜 최종 통과라는 결실을 맺게 됐다"고 덧붙였다.
☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.
구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.
【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.
Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】
'Jeonju Girin-daero BRT construction' passes the central committee
Ministry of Public Administration and Security 2nd stage conditional approval… Construction scheduled to begin in August
Reporter Lee Do-hyung
The Giryeong-daero Bus Rapid Transit(BRT) construction project, which will cost a total of 44.85 billion won, has passed the final hurdle, the central investment review of the Ministry of the Interior and Safety.
Jeonju City, Jeollabuk-do Province, announced on the 8th that the Bus Rapid Transit System(Honam Jeilmun Intersection - Hanbyeokgyo Intersection) construction project, which is scheduled to open in 2026, has passed the final hurdle, the second stage review of the Ministry of the Interior and Safety, conditionally passing the main hurdle for project promotion.
The Ministry of the Interior and Safety approved the project under the conditions of ▲ possible traffic impact due to the reduction of general lanes ▲ continuous monitoring of citizens’ opinions.
As the Jeonbuk Autonomous Province, which has the authority to approve the implementation plan, is currently in the process of announcing the implementation plan and collecting opinions, the plan is to begin construction in the second half of this year and push for opening in 2026 if approval is granted soon.
The gist of the Kirin-daero BRT project is to install infrastructure such as a central bus lane and central bus stop on the 9.5 km section of the Honam Jeilmun-Hanbyeok Bridge, which is the main road in the city, and to improve the transportation system.
It was analyzed that if BRT is introduced, it will be able to achieve various effects such as ▲ 'highly punctual buses' that run quickly and accurately through dedicated lanes, ▲ 'alleviating traffic congestion' through improving chronically congested sections and organizing signal systems, ▲ 'ensuring pedestrian safety' through installing central bus stops, and ▲ 'reducing carbon emissions' through revitalizing public transportation.
Choi Jun-beom, Director of Public Transportation, said, "Girin-daero is the main artery of Jeonju City, and the purpose of introducing BRT is to make the daily lives of numerous citizens traveling on the road a little more comfortable, a little safer, and a little more predictable."
He explained, "We will do our best to minimize inconveniences by communicating with citizens based on trust during the construction process going forward," and "We will also gather our capabilities to prepare measures to resolve traffic inconveniences."
He continued, "Since the 'Girin-daero BRT Construction' project passed the conditional central investment review in 2022, we have had several rounds of discussions on supplementary requests, such as revising the mid-term local finance plan and preparing a bus stop installation plan for the second stage review," and "We have met all the conditions and achieved the final result of passing."
원본 기사 보기:브레이크뉴스 전북판
