|
흔히 수입차는 중고차로 판매할 때 국산차보다 감가상각율이 높은 것으로 알려져 있다. 감가율이란 신차 가격에 비해 얼마나 값어치가 떨어졌는지 알아보는 수치다.
예를 들어 BMW 520d 럭셔리 플러스 2015년형 모델의 경우, 신차가격은 6930만원이었으나 1월 기준 중고차 시세는 4300만원~4500만원(주행거리 30,000km~40,000km)이다.
이 때 감가율은 35%~38% 정도로, 3년 밖에 지나지 않았음에도 차량 시세가 급격히 하락한다. 중고차 업계에 따르면 일반적으로 수입차의 감가율은 출고 1년을 전후해 20~30%, 3년을 전후해 40~50%까지 떨어진다. 출고 3년만 지나도 반값으로 가격이 뚝 떨어지는 셈이다.
그러나 3년 된 국산차 감가율은 20~30% 수준으로, 수입차와 국산차의 감가율 차이가 상당하다.
이 때문에 수입차 오너들은 “중고 수입차의 가격을 일부러 후려치는 게 아니냐”며 볼멘 소리를 하기도 하지만 수입 중고차 가격이 큰 폭으로 떨어지는 데는 나름의 이유가 존재한다.
차량 유지비와 감가율은 비례관계
가장 큰 이유는 출고 3년 이후부터 차량 유지비가 큰 폭으로 들기 때문이다. 중고차 시장에서는 차량유지비가 높은 차량일수록 감가율이 높게 나타난다.
국산 경차의 중고가격이 크게 떨어지지 않는 이유도 차량 유지비가 적게 들어가기 때문이다. 반면 차량 유지비가 비싼 에쿠스 등 대형차는 국산차임에도 감가율이 높다. 가성비와 실용성을 중시하는 중고차 소비자들의 성향이 반영된 결과라고 할 수 있다.
신차 프로모션, 중고차 시세에도 영향
또한 수입차는 신차 프로모션의 폭이 크기 때문에 중고가 하락 폭이 크다. 수입차는 국산차와 달리 정가제로 거래되지 않기 때문에 같은 차량을 구입했다고 하더라도 지불한 가격은 각기 다를 수 있다.
특히 신차 프로모션 할인 이벤트를 대대적으로 했다면 수입차 가격은 더 큰 폭으로 떨어지게 된다. 신차 가격이 하락하면 자연히 수입 중고차 시세에도 영향을 미치게 되며, 결국 감가액도 커지게 된다.
가성비 따지는 중고차 구매자들
아울러 중고 수입차를 찾는 사람이 적다는 점도 감가율이 높을 수 밖에 없는 이유다. 중고차 구입을 원하는 소비자들은 실용성과 합리적 가격을 기준으로 삼는 경향이 강하기 때문에 동급 국산차 대비 상대적으로 비싼 수입차는 선택받을 기회가 줄어드는 것이다.
수입차 딜러들, 국산차보다 부대비용 많이 발생
마지막으로 중고차 딜러들이 수입차 매입과 판매 과정에서 드는 부대비용이 국산차보다 크기 때문에, 중고 수입차 매입 가격을 더욱 떨어뜨리려는 경향이 크다.
수입차는 국산차보다 상사이전비가 비싸며, 정비가 필요할 경우 수리비가 많이 들기 들어, 딜러 입장에선 중고가를 더 낮게 책정하는 것이다.
이와 관련, 중고차 판매 어플 '얼마일카' 관계자는 “수입중고차 판매자들은 생각했던 만큼 견적을 받지 못해 속상해하는 경우가 있는데, 딜러들의 개인적 이득을 위해서가 아니라 시장 원리에 의해 가격이 결정되는 것”이라며 “간혹 딜러가 이윤을 지나치게 많이 남기는 게 아니냐고 오해하는 경우가 있는데, 부대비용이 국산차보다 많이 든다는 점을 알아야 한다. 또한 조금이라도 높은 견적을 받고 싶다면 다양한 딜러들에게 매입가격을 문의하는 것이 좋다”고 조언했다.
