 ▲ 광양항 해양산업클러스터에서 국내 최초로 PAFC(인산형 연료전지)에서 배출되는 이산화탄소 포집 기술개발을 성공해 시연회를 열었다. |
여수광양항만공사(공사)는 13일 광양항 해양산업클러스터에서 국내 최초로 PAFC(인산형 연료전지)에서 배출되는 이산화탄소 포집 기술개발을 성공해 시연회를 열었다고 밝혔다.
특히 한국수력원자력(이하 한수원)은 연료전지 탄소포집기술 시연회에서 이산화탄소를 90% 이상 포집할 수 있는 기술을 선보였다.
기존 연료전지 발전소에이 기술을 적용하면 연료전지 발전소를 친환경 발전소로 전환할 수 있을 것으로 기대된다.
공사에 따르면 시연회에는 여수광양항만공사, 한국수력원자력, 광양시, 두산퓨얼셀, 에어레인, 한국종합기술 등 관련 지자체 및 기관·기업들이 참여했다.
앞서 한수원은 2023년 3월 여수광양항만공사 및 광양시와 함께 연료전지 발전사업 등에 협력하기로 하고 업무협약을 체결했고 이를 계기로 탄소중립항만 전략에 부합하는 광양항 연료전지 발전사업을 추진하기 위해 이번 탄소포집기술개발을시작했다.
탄소포집기술 개발은 2023년 9월 한수원 주관으로 두산퓨얼셀(연료전지 설계변경), 에어레인(분리막 포집기술), 한국종합기술(설치공사)이 공동으로 참여해 시작됐으며 오는 5월까지 20개월 동안 진행된다.
지난해 12월 광양항 해양산업클러스터부두에 연료전지(1대) 및 분리막 포집설비(1대)를 설치했고 현재는 PAFC 연료전지를 출력 100%까지 운전하면서 배출되는 이산화탄소를 분리막 포집설비로포집하는 실증 운전을 진행하고 있다.
박성현 사장은 "민관 협력을 통한 해양산업클러스터 입주 기업의 국내 최초 연료전지 탄소포집 기술개발을 바탕으로 광양항의 탄소중립 항만구현에 박차를 다할 것"이라며 "한국수력원자력과 다양한 협력 비즈니스 모델을 검토해 탄소중립 항만 달성을 위해 지속 노력할 것"이라고 말했다.
[아래는 구글로 번역한 영문기사 전문입니다. 영문번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. Below is the full English article translated by Google. It is assumed that there may be errors in the English translation.]
Yeosu-Gwangyang Port Authority (the Corporation) announced on the 13th that it successfully developed the technology to capture carbon dioxide emitted from PAFC (phosphoric acid fuel cell) for the first time in Korea and held a demonstration at the Gwangyang Port Marine Industry Cluster.
Korea Hydro & Nuclear Power (hereinafter referred to as KHNP) presented a technology that can capture over 90% of carbon dioxide at the fuel cell carbon capture technology demonstration.
If this technology is applied to existing fuel cell power plants, it is expected that fuel cell power plants can be converted into eco-friendly power plants.
According to the Corporation, related local governments, organizations, and companies such as Yeosu-Gwangyang Port Authority, Korea Hydro & Nuclear Power, Gwangyang City, Doosan Fuel Cell, Airane, and Korea Technology Group participated in the demonstration.
In March 2023, Hanwha Solutions signed a business agreement with Yeosu-Gwangyang Port Authority and Gwangyang City to cooperate in fuel cell power generation projects, and began developing this carbon capture technology to promote the Gwangyang Port fuel cell power generation project in line with the carbon-neutral port strategy.
The development of carbon capture technology began in September 2023 with Hanwha Solutions, Doosan Fuel Cell (fuel cell design change), Airane (membrane capture technology), and Korea Technology (installation work), and will be carried out for 20 months until May.
In December of last year, a fuel cell (1 unit) and a membrane capture facility (1 unit) were installed at the Gwangyang Port Marine Industry Cluster Pier, and a demonstration operation is currently underway to capture carbon dioxide emitted while operating the PAFC fuel cell at 100% output using the membrane capture facility.
CEO Park Sung-hyun said, “We will spur the implementation of Gwangyang Port as a carbon-neutral port based on the development of Korea’s first fuel cell carbon capture technology by a company located in the marine industry cluster through public-private cooperation,” and “We will continue to work to achieve a carbon-neutral port by reviewing various cooperative business models with Korea Hydro & Nuclear Power.”
원본 기사 보기:브레이크뉴스전남동부
