 |
【충북 브레이크뉴스】임창용 기자=충주시가 시민의 이동권 보장을 넘어, 데이터 공유를 통해 시민의 생명과 안전을 지키는 ‘지능형 교통도시’로 진화해야 한다는 제안이 나왔다.
충주시의회 정용학 의원은 12일 열린 제301회 임시회 제2차 본회의 5분 자유발언을 통해, 도로교통공단과 협력하여 운전자에게 교차로 신호 잔여 시간을 실시간으로 제공하는 ‘실시간 신호정보 제공 서비스’ 도입을 강력히 촉구했다.
정 의원은 운전자들이 교차로에서 흔히 겪는 ‘딜레마 존(녹색 신호가 황색으로 바뀌는 찰나의 구간)’의 위험성을 지적하며 발언을 시작했다. 그는 “교차로 사고의 상당수는 황색 신호에서의 무리한 진입에서 비롯된다”며, “신호 잔여 시간을 미리 알고 운전한다면 추돌 및 측면 충돌 사고를 원천적으로 차단하는 ‘예방 행정’이 가능해질 것”이라고 강조했다.
제안된 서비스는 충주시 교통정보센터의 데이터를 도로교통공단과 연동해 티맵(TMAP), 카카오내비, 현대·기아차 내비게이션 등 민간 플랫폼에 실시간으로 송출하는 방식이다. 운전자는 스마트폰이나 차량 디스플레이를 통해 전방 신호가 몇 초 뒤에 바뀔지 미리 인지할 수 있게 된다.
정 의원은 충주시가 도입해 호응을 얻었던 주정차 단속 알림 서비스 ‘휘슬’을 예로 들었다. 그는 “휘슬이 사전 안내를 통해 자발적 차량 이동을 유도했듯, 신호 정보 제공 역시 운전자에게 사전 시각 정보를 제공해 사고를 미연에 방지하는 ‘친절한 교통 정책’이 될 것”이라고 설명했다.
특히 해당 사업은 대규모 토목 공사나 막대한 예산 투입 없이, 기존 교통정보센터의 데이터를 연동하는 방식이어서 저비용으로 즉각적인 안전 효과를 거둘 수 있다는 점이 큰 장점으로 꼽혔다.
연간 3,000만 명 이상의 관광객이 방문하는 도시 특성에 맞는 전략도 제시됐다. 정 의원은 “낯선 도로를 주행하는 외지인들에게 실시간 신호 정보를 제공한다면, 충주는 ‘초행길도 안심하고 운전할 수 있는 스마트 안전 도시’라는 강력한 브랜드 이미지를 갖게 될 것”이라며 관광 경쟁력 제고 측면에서도 도입이 시급함을 역설했다.
현재 청주시를 비롯해 원주, 강릉, 익산 등 전국 여러 지자체가 이미 도로교통공단과 협력해 이 서비스를 시행 중이다.
마지막으로 정용학 의원은 “이제 우리 충주시도 한 걸음 더 나아갈 때”라며, “도로교통공단과의 적극적인 업무협약을 통해 시민과 관광객 모두가 안심하고 운전할 수 있는 ‘지능형 교통도시 충주’로 도약할 수 있도록 집행부의 조속한 추진을 강력히 요청한다”고 당부했다.
아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.)
Chungju City Council Member Jeong Yong-hak: "Zero intersection accidents... Real-time signal information service needed"
Navigation integration expected to prevent 'dilemma zone' accidents and increase tourist convenience
A proposal has been made that Chungju City should evolve into an "intelligent transportation city" that protects citizens' lives and safety through data sharing, going beyond guaranteeing citizens' right to mobility.
During a five-minute free speech at the second plenary session of the 301st extraordinary session held on the 12th, Chungju City Council Member Jeong Yong-hak strongly urged the introduction of a "real-time signal information service" in cooperation with the Road Traffic Authority, which would provide drivers with real-time information on the remaining time at intersection signals.
Council Member Jeong began his remarks by pointing out the dangers of the "dilemma zone" (the split-second interval when a green light turns yellow) commonly encountered by drivers at intersections. He emphasized, "A significant number of intersection accidents stem from reckless entry into traffic when a yellow light is present." He added, "If drivers know the remaining time of the signal in advance, they will be able to implement 'preventive measures' to fundamentally prevent rear-end collisions and side impacts."
The proposed service would link data from the Chungju City Traffic Information Center with the Road Traffic Authority and transmit it in real time to private platforms such as T Map, Kakao Navi, and Hyundai and Kia navigation systems. Drivers would be able to see in advance how many seconds the traffic light ahead will change through their smartphones or vehicle displays.
Councilman Jeong cited "Whistle," a parking enforcement alert service introduced by Chungju City and well-received, as an example. He explained, "Just as Whistle encouraged voluntary movement of vehicles through advance warning, providing traffic signal information will be a 'friendly traffic policy' that provides drivers with advance visual information to prevent accidents."
The project's key advantage was cited as its ability to achieve immediate safety benefits at low cost, as it integrates data from existing traffic information centers without the need for large-scale civil engineering or significant budget investments.
Strategies tailored to the city's unique characteristics, which attract over 30 million tourists annually, were also proposed. Councilor Jeong stated, "Providing real-time traffic signal information to out-of-towners driving on unfamiliar roads will give Chungju a strong brand image as a 'smart and safe city where even first-timers can drive with confidence.'" He emphasized the urgent need for this implementation to enhance tourism competitiveness.
Currently, several local governments across the country, including Cheongju, Wonju, Gangneung, and Iksan, are already implementing this service in collaboration with the Road Traffic Authority.
Finally, Councilor Jeong Yong-hak stated, "It's time for Chungju to take a step further. Through proactive business agreements with the Road Traffic Authority, we can leap forward as an 'intelligent transportation city,' where both citizens and tourists can drive with confidence." He urged the executive branch to expedite this initiative.
원본 기사 보기:충북 브레이크뉴스
